Bordeaux (4) : tramway - alimentation par le sol (APS)

Message par **marsupilud** » dim. 26 juin 2005 20:01

Poh poh pop !

Et toc !

Il est tout beau ce tram :

Message par **marsupilud** » dim. 26 juin 2005 20:13

Mais non, c'est bien le tram que tu vois dans la photo !!

A quand la deuxième phase !?

Message par **Alexandre** » dim. 26 juin 2005 20:30

C'était le cas jeudi soir!

Message par **marsupilud** » dim. 26 juin 2005 20:38

Alors ils prient :

Message par **marsupilud** » dim. 26 juin 2005 20:53

Orf, la confusion est consciente ne t'inquiète pas, c'est pour insister et renforcer le propos !! Mais c'est vrai, tu fais bien de rappeler la différence, une LAC de tram c'est bien plus modeste !

Message par **Alexandre** » dim. 26 juin 2005 21:35

Même si les LAC à Lyon ne sont pas très discrètes tout de même...

Message par **marsupilud** » mer. 29 juin 2005 02:04

Hi hi, j'ai passé 8h à marcher dans les rues de l'agglo de Bordeaux cet après-midi, plein de photos à la clé...

Photogéniques donc les LAC ? Hum, oui...

nanar · Message par **nanar** » mer. 29 juin 2005 10:08

Salut

Et c'est QUOI, sur la photo ci dessus, ces espèces de potences bizarres qui sortent à l'horizontale des arbres,
et qui se terminent chacune par un rectangle vertical , rectangle sur lequel ,
dans la rangée de droite (et seulement de droite) il y a une sorte de rond vert blanc.

Il n'y a rien sur les rectangles de la rangée de gauche

Mon sens de la symétrie en souffre, je dois dire.

Et ce n'est pas très esthétique.

A+
nanar

nanar · Message par **nanar** » mer. 29 juin 2005 17:30

Salut

Un peu hors sujet, mais sur la

PHOTO

en cartouche en haut de page (ou la dernière à droite) , même aggrandie, qui voit où sont les LAC ?

Et sur cette autre vue

http://dvalot.free.fr/pictures/presque/ ... CN4305.jpg

où sont elles ??

Message par **marsupilud** » jeu. 30 juin 2005 00:31

nanar a écrit :Salut

Et c'est QUOI, sur la photo ci dessus, ces espèces de potences bizarres qui sortent à l'horizontale des arbres,
et qui se terminent chacune par un rectangle vertical , rectangle sur lequel ,
dans la rangée de droite (et seulement de droite) il y a une sorte de rond vert blanc.

Il n'y a rien sur les rectangles de la rangée de gauche

Mon sens de la symétrie en souffre, je dois dire.

Et ce n'est pas très esthétique.

A+
nanar

Euh... ?

nanar a écrit :Salut

Un peu hors sujet, mais sur la

PHOTO

en cartouche en haut de page (ou la dernière à droite) , même aggrandie, qui voit où sont les LAC ?

Et sur cette autre vue

http://dvalot.free.fr/pictures/presque/ ... CN4305.jpg

où sont elles ??

Ben si elles y sont mais on les distingue mal, bien sur à l"échelle d'une place, la perception des LAc est moins forte, mais lorsque l'on est à proximité, c'est inévitable !

nanar · Message par **nanar** » jeu. 30 juin 2005 07:48

Salut

C'était juste pour dire que les potences supportant les feux rouges peuvent être jugées aussi "encombrantes pour la vue", voire laides, que les LAC et leur support (sur ta photo LAC de Bordeaux)

LAC sur la place des Terreaux : je sais qu'elles y sont bien, je bosse dans le coin.
Mais la plupart des visiteurs ne les remarquent qu'en regardant passer un trolleybus,
et après avoir remarqué les perches sur le toit.

A+
nanar

Message par **marsupilud** » jeu. 30 juin 2005 22:31

Exact, mais c'est bien connu : il n'y a que les architectes que regardent les batiments, et que les urbanistes qui regardent la ville !

Message par **marsupilud** » ven. 01 juil. 2005 23:29

Effectivement, sur le pont de pierre oui...

kleems · Message par **kleems** » jeu. 14 juil. 2005 20:35

marsupilud a écrit :Hum merci, mais je n'ai pas fait grand chose.. La preuve, imaginez l'impossibilité de faire de belles photos si la conception du tramway avait été diférente (et tant qu'Enver à le dos tourné.. ) :

http://ludovic.fouche.free.fr/Photos/Re ... aclol).jpg

Hum... un peu gros les fils

Je pense que ce sont surtout les poteaux qui auraient gâché le paysage lol

nanar · Message par **nanar** » lun. 26 sept. 2005 10:32

Salut

La CU de Bordeaux vient de lancer une consultation de maîtres d'oeuvre et d'entreprises pour remplace l'Alimentation Par le Sol par une Ligné Aérienne de Contact sur un kilomètre à Lormont et Cénon, en rive droite de la Garonne.

La DECISION sur la pérennité de l'APS est toujours annoncée pour la fin 2005.

(Lu dans Le Moniteur du 23/09/2005)

A+
nanar

Message par **Auriom** » mer. 19 oct. 2005 14:42

Enver a écrit :
Sud-Ouest a écrit :Hier matin, le maire d'Eysines Pierre Brana a rappelé que le coût de fonctionnement de l'APS Â« était cinquante fois supérieur Â» au coût de fonctionnement de la ligne aérienne classique.

Message par **marsupilud** » sam. 17 déc. 2005 23:28

L'APS fait son caca nerveux, alors il faut le réparer : c'était assez hubuesque tout ça, au coeur de la ville en pleine nuit ! Tous le réseau a été passé au peigne fin, boitier par boitier. Par contre, ce n'est pas du travail très minutieux visibement, les ouvriers tapaient tous en coeur dans les boitiers au marteau et au burin..

Désolé pour l'inhabituelle non-qualité des photos, je n'ai pas acheté mon téléphone pour ça, mais c'est bien pratique en fait.. !

Message par **marsupilud** » lun. 19 déc. 2005 13:45

Non, pas plus de panne que d'habitude, juste qu'Alstom a décidé de réparer un à un tous les boitiers en même temps, visiblement avec la même méthode pour tous ; du coup toutes les lignes ont été successivement revisitées, je ne sais pas trop quelles sont les améliorations, mais cette fois ça semblait être du lourd, et fait une bonne fois pour toute. L'échéance de fin 2005 donnée par la CUB à Alstom arrive bientôt à terme, ils ont on manifestement répondu présents. A voir à l'usage si cela améliore grandement la stabilité du système. Pour l'instant ce que je peux constater c''est que si les pannes sévères (arrêt total d'une portion de la ligne) se font de plus en plus rares, les micro-coupures à l'accélération (accélérations trop brusques qui court-circuitaient le sytème) ont elles quasiment toutes disparues, c'est maintenant vraiment confortable. Reste à mon avis deux problèmes, liés à l'eploitation : la vitesse de pointe du tram, qui ne grimpe jamais mais alors jamais au-dessus de 40, quand on sait que c'est plutôt 50 la limite en ville ; et la fréquence des rames : 6 minutes au heures de pointe, c'est vraiment imposible d'arriver à l'heure au bureau, surtout qu'il faut souvent laisser passer deux-trois rames dans les grosses stations avant de trouver une place pour monter.

Message par **Alexandre** » lun. 19 déc. 2005 16:46

Le tramway de Bordeaux ne connait quasiment plus de pannes depuis l'opération de réparation des boitiers.

Message par **marsupilud** » ven. 20 janv. 2006 10:21

Enver a écrit :Aux dernières nouvelles, le taux de disponibilité de l'APS, après investissement de plus de 10 millions d'euros par Alstom ces derniers mois, aurait été de 99% en décembre, soit fort opportunément ce qu'exigeait la CUB.

Fort opportunément oui... Ce que je sais, c'est que des lignes sont toujours interrompues le soir (dès 22h) pour y faire des travaux.....

Enver a écrit :Ladite CUB sera intéressée aux éventuels contrats de vente futurs du système.

à‡a veut dire quoi ça ?