Forum SARA

J'ai de nouveau emprunté le Duplex hier, en revenant de Nanterre avec un collègue. J'ai gagné un temps très précieux.

Superbe réalisation en tout cas!

Alexandre a écrit :J'ai de nouveau emprunté le Duplex hier, en revenant de Nanterre avec un collègue. J'ai gagné un temps très précieux.

Superbe réalisation en tout cas!

Bonjour,
je trouve aussi !
quelques chiffres de trafic journaliers:
le 26 à  l'ouverture : 4010 véhicules.
le 1 juillet (ouverture dans les deux sens) : près de 7 000 véhicules
le 2 juillet : 7600 véhicules environ!

Pas mal pour un début....

Enver a écrit :Selon le Parisien du jour, Cofiroute revendique 8000 passages par jour et dit que c'est normal vu que c'est l'été, le rythme de croisière (40000 passages par jour) étant atteinte cet automne. Le tunnel sera alors ouvert 24h/24.
Il y a 300 abonnés.

bientot un 301ème : notre ami Alexandre qui veut changer son pass Liberty
N'en parler pas trop, il souhaite passer incognito

Bonjour,
Petite information pratique : VL1 serait ouvert H24 à  partir du 31 août...

Bonnes vacances à  tous

N'étant jamais allé voir sur place l'organisation des lieux, et en particulier des bretelles de sortie, une fois que la phase 2 sera ouverte, c'est à  dire jusqu'à  Pont Colbert, sera-t-on obligé de ressortir à  l'air libre pour aller de Rueil à  Versailles ou bien le tunnel sera-t-il continu d'un bout à  l'autre?

Est-il prévu d'augmenter les tarifs de l'abonnement à  l'ouverture de la phase 2 ou bien y aura-t-il une différence de prix pour ceux qui parcoureront seulement la phase 1 ou seulement la phase 2 et ceux qui feront tous les jours Varsailles Rueil?

J'imagine d'ici là  le prix pour faire Rueil - Pont Colbert : 10 km : 10 euros hahaha

Sans compte que le prix du péage augmente tous les ans, donc 1 juillet 2010 : "oh on va arrondir le prix à  5 euros pour VL1!"

http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine ... 593940.php

3 nouveaux radars attendus cette année dans le tunnel.

Petite question : La vitesse dans le tunnel est limité à  70 ??

Bonsoir,
La vitesse est limitée dans la section courante à  70 km.h-1 et 40 km.h-1 dans les bretelles.
Bien sur, la section courante est continue entre VL1 et VL2: il ne faudra pas sortir du tube pour parcourir Rueil - PCO!

Enfin , il n'y a qu'un seul péage aux entrées du tube. Ainsi donc, on paye le même prix pour faire Rueil A13 que Rueil PCO (et réciproquement). C'est comme curieux, mais c'est comme ça... On n'allait pas installer un péage dans la section courante )

Ah oui, il n'y aura pas de nouveau radar dans la tranche VL1. Les nouveaux radars annoncés concernent VL2... On a déjà  eu du mal à  les caser ces foutues pompes à  fric!

Bonjour,

On a vu que VL2 a été pensé dès le début à  la suite de VL1.
Qu'en est-il d'un éventuel VL3 qui ferait Pont Colbert - Christ de Saclay.
A-t-il été au moins envisagé dans la fin du percement du tunnel à  Pont Colbert?

glouby a écrit :Bonjour,

On a vu que VL2 a été pensé dès le début à  la suite de VL1.
Qu'en est-il d'un éventuel VL3 qui ferait Pont Colbert - Christ de Saclay.
A-t-il été au moins envisagé dans la fin du percement du tunnel à  Pont Colbert?

Bonjour,
Pas à  ma connaissance non, Jamais entendu parler de VL3! Et vu la configuration de VL2 à  PCO, il est impossible de continuer le tunnel...

Merci pour la réponse qui va faire disparaître un gros 'fantasme' de certains d'entres nous.
Dommage.

glouby a écrit :Merci pour la réponse qui va faire disparaître un gros 'fantasme' de certains d'entres nous.
Dommage.

ça serait un miracle si l'on construisait TT (le tunnel touts Trafics entre Rueil et A12) ! Mais j'ai entendu dire que la rocade sur le plateau de Saclay (prévue d'ici 20 ans environ) serait aérienne.

Selon le site de la FFMC, les 2 roues pourraient emprunter le tunnel avant l'hiver.

bonjour,
tout ce que je sais, c'est que les services de Cofiroute étudient les impacts de la circulation des 2 roues dans le tunnel. Et on les étudient doucement, très doucement... Quant à  la conclusion, je la sens venir, et elle sera difficile à  remettre en cause, justice ou pas! Le spectre du Mont-Blanc, bien qu'il y ait aucun rapport, est très puissant...

En guise de récréation, j'ai mis ma propre vidéo du Duplex sur DailyMotion. Je n'ai pas filmé l'intégralité du parcours (il manque les 500 premiers mètres...), mais il s'agit du sens "inverse", de l'A 13 vers Rueil-Malmaison.

http://www.dailymotion.com/user/Frederi ... 72009_auto

NB: J'ai un pseudo légèrement différent sur ce site que sur les Sites Sara.

Tu es un usager régulier?
Il y a déjà  de belles traces de freinage au sol.

C'est assez déroutant la BAU à  gauche... on se croirait outre-Manche, çà  me donnerait envie de me rabattre sur la file de gauche

glouby a écrit :Tu es un usager régulier?
Il y a déjà  de belles traces de freinage au sol.

Ben non, je n'ai emprunté ce tunnel qu'une seule fois, le 5 juillet précisément et c'est la fois où j'ai filmé.

padawan53 a écrit :C'est assez déroutant la BAU à  gauche... on se croirait outre-Manche, çà  me donnerait envie de me rabattre sur la file de gauche

Effectivement, je ne l'avais même pas remarqué lors de mon passage!

Si on regarde la vidéo de fabus1393, prise dans l'autre sens on a la BAU à  sa place normale à  droite... Mais bon, comme il n'y a qu'un seul tunnel de secours implanté côté Ouest!

Je tâcherai de filmer la section qui manque dans ma vidéo (l'entrée côté A13 avec la barrière de péage), pour que l'on voie bien comment est fichue la boucle à  270° qui marque le début... A moins qu'une bonne âme veuille bien s'en charger!

Vla la vidéo promise:

http://www.dailymotion.com/user/Frederi ... 82009_auto

Désolé pour les images qui valsent au début de la vidéo...