[ Lyon ] CFAL : contournement ferroviaire

[frantz58]

(Je n'ai pas accès à l'article complet)

Moi oui !

Merci bien.

Un CFAL couplé à une A432 sud ?

Ce serait un très bonne solution, mais quand on voit comment ça remue dans les brancards pour la mise à 2x3 voies de l'A46 Sud alors que l'emprise est là, rien n'est moins sûr pour une A432 Sud même si ce serait une très bonne idée.

[Guillaume]

Un CFAL couplé à une A432 sud ?

D’après l’article, le financement ne concerne que la CFAL Nord et le quadruplement de St Fons / Grenay mais pas de CFAL Sud
C’est d’ailleurs dommage de mettre 1 Md sur le quadruplement qui est surtout utile sans CFAL Sud plutôt que sur le CFAL Sud lui même, ca risque de le condamner.

[G.E.]

Oui, c'est ça, l'Etat propose un petit bricolage sans l'assumer : aménagement du CFAL Nord et renvoi sur la ligne quadruplée au lieu de créer le CFAL Sud.

Plusieurs avantages :
- Bricoler un pseudo-contournement fret de Lyon qui dégage les trains de fret de La Part-Dieu (hormis de rares circulations locales).
- Eviter les grincheux du Sud-Est de Lyon, quitte à affaiblir l'action publique mais l'Etat a déjà tellement cédé sans raison aux nimbies du coin...
- Eviter la construction très coûteuse (car fortement enterrée) du CFAL Sud, alors de là à imaginer une A432 malgré l'urgence...
- Faire avancer le dossier du quadruplement de la ligne des Alpes qui est déjà justifié sans cela. Cela ferait donc 2 voies TGV/TER rapides et 2 voies fret/TER lents.

C'est sans doute pragmatique au niveau politique/financier et réaliste compte-tenu du large déclin (sans retour ?) du fret ferroviaire dans le secteur, mais évidemment insatisfaisant si on pense à un vrai report modal, à l'ineptie de maintenir du fret sur les axes actuels au Sud-Est de Lyon, etc.