[ A34 ] ou [ A203 ] Charleville - Sedan
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pauldomi
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[ A34 ] ou [ A203 ] Charleville - Sedan
Bonjour, voilà , aujourd'hui, si vous prenez par exemple l'autoroute à Vivier-Au-Court, il y a un superbe panneau A34, mais sur une carte michelin, il est toujours indiqué A203, alors A34 ou A203.
Quelqu'un sait-il le pourquoi du comment ?
Quelqu'un sait-il le pourquoi du comment ?
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pauldomi
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Autoroute initialement faisait Entrée de Sedan-Villers Semeuse, d'où
un itinéraire bis de la N43 Sedan-Villers Semeuse, d'où peut être l'explication du 3, pour le 20x ?
En effet, l'itinéraire à créer à l'époque un
substitue à l'itinéraire N43 (Sedan-Donchery-Villers Semeuse), et l'ensemble D5 ("Le Globe"-Vivier Au Court-Vrigne aux Bois-Sedan), D33 (Lumes-"Le globe"-Charleville Mézières)
un itinéraire bis de la N43 Sedan-Villers Semeuse, d'où peut être l'explication du 3, pour le 20x ?
En effet, l'itinéraire à créer à l'époque un
substitue à l'itinéraire N43 (Sedan-Donchery-Villers Semeuse), et l'ensemble D5 ("Le Globe"-Vivier Au Court-Vrigne aux Bois-Sedan), D33 (Lumes-"Le globe"-Charleville Mézières)
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Non, la plupart des numéros d'autoroutes ont une explicationkleems a écrit :Quand on donne un numéro à une autoroute je pense pas qu'il y ait une raison quelconque. C'est certainement au hasard...
- Les autoroutes sont par ordre croissant dans le sens des aiguilles d'une montre autour de Paris, ou ont le numéro de la nationale qui est doublée (A89, A20, A28, A29)
- Sinon, les dizaines sont attribuées à des régions (8X pour l'ouest, 7X pour le centre,...), et pour des petites antennes on rajoute un chiffre (ex : A837)
A ma connaissance, seule l'A203 n'a aucune signification (il y en a peut-être une, mais je ne la connais pas)
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kleems
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En tout cas, c'est près du Nord et le premier chiffre est un 2. Avant l'A34, c'était peut-être une raison.
Pour FDH : tu as raison, sauf pour A28 et A29. Je ne me souviens pas d'une N28 mais entre Rouen et Tours c'est la N138. Peut-être que la N28 était l'axe Rouen-Abbeville. Si on a commencé l'A28 par cette section, c'était encore plus facile vu qu'elle est au Nord de la France.
Pour l'A29, c'est pareil sauf que la totalité de l'autoroute est dans la zone Nord et ça aide car il y a la N29.
Pour FDH : tu as raison, sauf pour A28 et A29. Je ne me souviens pas d'une N28 mais entre Rouen et Tours c'est la N138. Peut-être que la N28 était l'axe Rouen-Abbeville. Si on a commencé l'A28 par cette section, c'était encore plus facile vu qu'elle est au Nord de la France.
Pour l'A29, c'est pareil sauf que la totalité de l'autoroute est dans la zone Nord et ça aide car il y a la N29.
- FDH
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kleems a écrit :En tout cas, c'est près du Nord et le premier chiffre est un 2. Avant l'A34, c'était peut-être une raison.
Pour FDH : tu as raison, sauf pour A28 et A29. Je ne me souviens pas d'une N28 mais entre Rouen et Tours c'est la N138
Si !! entre Rouen et Abbeville.
Avant que l'A28 soit construite entre ces 2 villes, la route qui les reliait était la N28. Elle a été depuis déclassée en D928 (ça doit faire une dizaine d'années)
Encore plus longtemps avant, la N28 allait même de Rouen à Dunkerque (on voit actuellement la D928 de Abbeville à l'A25 près de Dunkerque)
Mais je ne sais pas laquelle des deux raisons a conduit à nommer A28 l'autoroute Abbeville-Tours (est-ce parce qu'elle doublait la N28 ou est-ce parce qu'elle était en partie dans le nord)
Pareil pour l'A29
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Guillaume
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pauldomi
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Pourtant, si tu vas sur le site autoroute-a34.com, tu regardes les centres de maintenance, il est indiqué pour le centre de maintenance
Charleville/Sedan :
N43 du giratoire du Rule à l'Echangeur de la Moncelle : 2 km
A34 de la frontière belge à l'échangeur de Villers-Semeuse : 31 km
N43 de l'échangeur du Moulin Leblanc à l'avenue De Gaule : 4 km
A34 de l'échangeur de Villers-Semeuse à celui de Poix-Terron : 16 km
et pour le centre de Rethel :
A34 de l'échangeur de Poix-Terron à celui de Faissault : 11,7 km
N51 de l'échangeur de Faissault à Bertoncourt (route bidirectionnelle) : 10 km
A34 de Bertoncourt à Ille-sur-Suippe : 28 km
Charleville/Sedan :
N43 du giratoire du Rule à l'Echangeur de la Moncelle : 2 km
A34 de la frontière belge à l'échangeur de Villers-Semeuse : 31 km
N43 de l'échangeur du Moulin Leblanc à l'avenue De Gaule : 4 km
A34 de l'échangeur de Villers-Semeuse à celui de Poix-Terron : 16 km
et pour le centre de Rethel :
A34 de l'échangeur de Poix-Terron à celui de Faissault : 11,7 km
N51 de l'échangeur de Faissault à Bertoncourt (route bidirectionnelle) : 10 km
A34 de Bertoncourt à Ille-sur-Suippe : 28 km
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pauldomi
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sanglier
[ A203 ] Modernisation
Bonjour,
la section Charleville-Sedan est en train de subbir une modification certe mineure, mais d'une trés grande importance, la mise en place d'une clôture (chose qui n'était pas obligatoire à sa création), ce qui va empécher la présence de sanglier sur l'autoroute.
la section Charleville-Sedan est en train de subbir une modification certe mineure, mais d'une trés grande importance, la mise en place d'une clôture (chose qui n'était pas obligatoire à sa création), ce qui va empécher la présence de sanglier sur l'autoroute.
- Alexandre
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