[ Réunion ] Route des Tamarins

par **Gilles** » Mer 26 Jan 2005 09:45

Après avoir recherché "Tamarins" dans le forum, j'ai été surpris de voir que personne n'en avait encore parlé (ou alors pas sous ce nom)

Il s'agit de la construction d'une 2x2 voies sur la côte Ouest de l'île de la Réunion. Ce morceau fera 35 km !
C'est dans ce cadre idyllique (?) que débutent les terrassements cette année (Razel, Fougerolle-Ballot...)

Plus de renseignements ici : http://www.reunion.equipement.gouv.fr/l ... marins.htm

par **paskwa** » Mer 26 Jan 2005 10:08

y'a pas d'antillais ou de réunionnais sur ce forum (quoique eomer y a des attaches...)

par **enver a la flemme de se c** » Mer 26 Jan 2005 10:12

Ca me dit quelque chose, cette route. On avait dû en parler avant le crash estival (pour les petits nouveaux, y'a eu un grand crash l'été dernier, et le forum n'est revenu qu'en septembre... mais on a perdu toutes les données depuis fin mai).

par **Maastricht** » Mer 26 Jan 2005 14:30

On avait surtout parlé TCSP à propos de la Réunion en fait l'été dernier.

par **Thomas** » Mer 26 Jan 2005 17:12

J'ai une petite image :

par **djakk** » Jeu 27 Jan 2005 20:20

J'irai peut-être à la Réunion en 2006 ...

par **JOJO** » Jeu 27 Jan 2005 20:24

Ce tronçon permettra d'assurer la continuitée en VE de la liaison St Denis/St Pierre. Par contre ces VE sont limitées a 90km/h. :evil:

par **djakk** » Jeu 27 Jan 2005 22:07

La route des Tamarins doit franchir plus d'une centaine de ravines : en voilà une pas mal : http://www.reunion.equipement.gouv.fr/les_grands_dossiers/projets_chantiers/lestamarins/images/gdravine.jpg
:shock:

impressionnant, en plus le terrain ne doit pas être très stable, ça va pas être facile pour les fondations du pont ...

par **Gilles** » Jeu 27 Jan 2005 22:11

Ouch

En effet c'est costaud !

par **Auriom** » Jeu 30 Juin 2005 16:14

Une photo impressionnante, qui permet de visualiser le tracé de la route : cliquez ici.

(C'est un nouveau site dédié, les liens indiqués plus haut ne fonctionnent plus.)

par **Bitume 2** » Jeu 30 Juin 2005 19:52

Ils pouvaient pas la concéder pour accélerer les travaux? :evil:

par **Invité** » Sam 18 Mar 2006 21:51

paskwa a écrit:y'a pas d'antillais ou de réunionnais sur ce forum (quoique eomer y a des attaches...)

Ah ouais

Et ben moi,j'en suis un

mais je n'ai pas beaucoup d'infos sur les routes des antilles.

par **david n90** » Dim 19 Mar 2006 12:30

j'y été a noel et d'apres ce que j'ai vue, les travaux avancent pas mal,du coté de la saline il y'a une succession de viaducs, c'est assez impressionant.
sino elle sera en totalitée a 2x2 voies?

par **minato ku** » Sam 04 Nov 2006 11:02

Bon j'ai vecu a la Reunion de 2000 a 2002

oui elle sra en totalite en 2x2 voie il y aurat peut etre du 2x3
Pour dire la route des tamarin reliera la section en voie express de RN1 entre Saint Denis et Saint Paul a la section de la RN1 a RN3 en voie express pres de Saint Pierre a le Tampon

car avant et meme maintenant il y a auvait deja des voie express limiter a 110 km/h a la Reunion dont certaines section transportaient 100.000 vehicules par jour.
Il y avait la route du littoral RN1 Saint Denis St Paul au nord ouest
cette voie express 2x2 voies se transformer en une petite route 2x1 voie mais le probleme c'est que cet axe est tre utilise et donc il tous le temps emcombrer.
une autre partant de Saint Louis passant par Saint Pierre puis allant jusqu'a le Tampon au sud Ouest
puis une allant de Saint Denis a Saint Anne au Nord Est

par **GPS Nico** » Mar 09 Jan 2007 23:20

A moins que le lien ait déja été donné, le voici:

:arrow:

http://www.reunion.equipement.gouv.fr/

IMPRESSIONNANT!!!

A noter:

- Il s'agira d'une VE en 2*2 voies - ce projet devait à la base devenir une autoroute concédée et à péage.
Ce projet de concession a bien sûr, été annulé!

- 9 échangeurs - donc ni RP, ni feux!
[Désolé, copier-coller] :oops:

:

-St Paul (RN1, centre ville, RD6, RD5)
-Plateau-Caillou (RD6)
-L'Eperon (RD10 route du théâtre)
-L'Hermitage (vers La Saline-les-Hauts et La Saline-les-Bains)
-Le Barrage (RD9)
-Les Colimaçons (RD12)
-Stella (RD11)
-Le Portail (desserte de Piton Saint-Leu)
-Etang Salé (échangeur actuel)

Quelqu'un peut-il cependant m'expliquer ceci ? >> "2x(2+1) voies de St Paul à la RD 10 (maîtrise d'œuvre : DDE) "
>> C'est à dire que l'on aura entre St Paul et la RD10 une 2*2 voies dont un sens de circulation comportera 3 voies?

Y'a encore pleins d'infos, mais plutôt que de copier-coller, je vous les laisse découvrir...

:wink:

par **cartomi** » Mer 10 Jan 2007 00:13

GPS Nico a écrit:A moins que le lien ait déja été donné,

voui, dans le post qui a initié ce thread :lol:

par **Guillaume** » Mer 10 Jan 2007 02:08

GPS Nico a écrit: Quelqu'un peut-il cependant m'expliquer ceci ? >> "2x(2+1) voies de St Paul à la RD 10 (maîtrise d'œuvre : DDE) "
>> C'est à dire que l'on aura entre St Paul et la RD10 une 2*2 voies dont un sens de circulation comportera 3 voies?

Une voie pour véhicule lent j'imagine

par **A36 sorti 4** » Dim 21 Jan 2007 18:58

pourquoi ne pas faire une vraie autoroute qui fasse le tour ?

par **Maastricht** » Dim 21 Jan 2007 19:22

Ben ça coûte un peu cher :lol:

et écologiquement c'est désastreux. Même si amha il y a le potentiel, vu le taux de motorisation de l'île et l'évolution démographique prévue. Mais bon autant faire un tram-train, ça facilitera bien plus les déplacements.

par **guy21** » Lun 22 Jan 2007 10:13

A36 sorti 4 a écrit:pourquoi ne pas faire une vraie autoroute qui fasse le tour ?

Le faible trafic sur la N2 entre Ste Rose et St Philippe ne justifie pas une autoroute, ni une VE. Et puis la route passe dans la caldeira du piton de la Fournaise. Cette route est régulièrement coupée par des coulées de lave et doit être souvent refaite. Quasi-personne n'habite dans cette partie de l'île.
Une VE n'est utile qu'entre St Denis, St Pierre et Le Tampon au S.O. et entre St Denis et St Benoît au N.E.
Le tram-train est une nécessité, mais le réunionnais restera attaché à sa bagnole et le problème des bouchons fera encore longtemps partie de la vie quotidienne des habitants de l'île.

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