[ Italie ] Les jolis ouvrages d'art de l'A6

[Upsilon]

Quelques photos de l'A6 en Italie :

Aire de Rio Coloré (A6) :



Ligne droite "à  l'américaine" (A6 entre Fossano et Mondovi) :



Futur échangeur de l'antenne de Cuneo :



Diverses vues de l'A6 entre Ceva et Savona :

Murs de soutènement tout neufs :



PMV :



Croisement des sens de cirucation



Possibilité de retour en arrière à  Turin pour ceux qui changeraient d'avis...



Sens inverse en haut sur la droite... Remarquez les garnitures sur les murets du viaduc...



Un petit village perdu



Sur le colimaçon :





Tunnel avec garnitures :



Sens inverse sur la gauche :



Voilà  ! J'espère que ça vous a plu ! J'ai encore un gros stock de photos de l'A6 entre Fossano et Savona que je peux transmettre à  ceux que ça intéresse (Ou poster ici si vous insistez) .

[Upsilon]

Qu'est ce que c'est exactement la galerie couverte au abors du tunnel du Grand Saint Bernard ? Vu de l'intérieur, est-ce que ç'est comme un tunnel ou y a-t-il un côté à  l'air libre comme dans le cas d'un tunnel paravalanches ... ?

Sinon j'adorerais emprunter l'A6 ...

L'intérieur c'est une structure en béton (vieillissante). Il y a effectivement un côté qui est à  l'air libre (mais pas quand la galerie pénètre de temps à  autre complètement dans la montagne.

[eomer]

L'A6 Italienne (pas l'archi connue et très empruntée A6 de la SAPRR !!!) est tout simplement incroyable.

A tel point que vialmichelin n'est pas capable de la dessiner correctement et nous fait croire qu'il y a deux autoroutes...

http://www.viamichelin.fr/viamichelin/f ... trChoice=0

Seul bémol: je trouve vraiment dommage que l'Italie (comme la Suisse d'ailleurs) persiste à  utiliser des panneaux verts alors que les autres grands réseaux européens (Allemagne, France, Espagne, Grande Bretagne...) utilisent le bleu. Lorsque l'on arrive à  la frontière et qu'il y a inversion du bleu et du vert, cela surprend l'automobiliste lambda.

Sinon, on ne peut pas dire que cette autoroute soit en voie de saturation....

[G.E.]

On dirait que la nationale est plus directe...

[Upsilon]

Je pense que c'est parce que le tracé de l'autoroute est plus détaillé sur la carte...

[Alexandre]

Je suis intéressé par d'autres photos de l'A6 et au besoin d'autres autoroutes italiennes.

Contacte moi pas MP si tu veux.

[Maastricht]

Idem, jveux bien quelques photos de l'A6

[Upsilon]

Lien vers la liste des photos de l'A6 en direction de Savona :

Cliquez ici

Je prépare les photos du sens inverse.

[Upsilon]

Un petit florilège des photos dans la direction Savona > Torino :





Le fameux colimaçon vu depuis l'autre flanc de la vallée :



On passe près du sens inverse :













Ces panneaux-là  ne sont pas des panneaux solaire. Devinette : à  quoi peuvent-ils bien servir !?











Le sens inverse...

[Upsilon]

Lien vers la liste des photos de l'A6 en direction de Turin :

Cliquez ici

Voilà  !

[Alexandre]

Comment as tu fais pour faire une photo aussi nette dans un tunnel?

[Upsilon]

C'est en relation avec la devinette juste en-dessus !

Une idée ?

[Alexandre]

Quelle devinette? J'ai ma petite idée mais bon...

[Upsilon]

Entre deux photos un peu plus haut:

Ces panneaux-là  ne sont pas des panneaux solaires. Devinette : à  quoi peuvent-ils bien servir !?

[G.E.]

Il nous faut une route de ce genre en guise d'A79 !

[Alexandre]

Ok ca sert de reflet...

[Upsilon]

Ce sont des miroirs qui servent à  améliorer l'éclairage dans le tunnel (d'ailleurs, on voit l'ombre de la voiture) ! C'est fort hein ? Pour moi c'est totalement inédit comme système, je ne connais pas d'autres endroit où trouver ça ! Grâce donc à  ces miroirs, il fait plein jour dans les tunnels et il est possible de prendre des photos. En revanche, il vaut mieux éviter de regarder dans le rétroviseur pour éviter d'être ébloui par le miroir qui réflète le soleil...

[Upsilon]

[Alexandre]

OUi c'est ce que j'allais dire! Sinon, le jour où il pleut, ca tombe à  l'eau...

[Upsilon]

Il nous faut une route de ce genre en guise d'A79 !

J'ai rassemblé mes quelques connaissances d'italien pour essayer de comprendre l'histoire de cette autoroute sur son site officiel (http://www.tosv.it/) et il semblerait que l'explication de sa configuration vienne du fait qu'à  la base, elle n'était construite qu'en 2x1 voies (la voie ouest en direction de Savona) et qu'il n'était pas prévu de la douber. C'était le cas de plusierus autoroutes dans les années 1960-70, à  la différence près que les autres avaient été conçues de manière à  pouvoir facilement être doublées, ce qui n'était absoluement pas le cas de l'A6. Il a fallu donc construire un deuxième tracé neuf pour parvenir aux 4 voies.