[ Chine ] Chemins de fer / Transrapid

Message par **Auriom** » mer. 03 août 2005 20:43

S'il vous reste un peu d'argent après avoir acheté les ASF, la SAPRR et la SANEF, voici peut-être un créneau :

Ouest-France a écrit :Qui veut investir dans le chemin de fer chinois ?

La Chine vient d'ouvrir son secteur des chemins de fer aux investisseurs privés et étrangers, afin de financer l'expansion de son réseau ferré (coût estimé : 220 milliards d'euros d'ici à 2020). Le gouvernement chinois va également lancer des appels d'offres pour des lignes de passagers et des gares de fret.

(OF du 2 août 2005)

Message par **G.E.** » mer. 03 août 2005 21:07

Et le chantier du TGV Pékin-Shangaï viendra en plus...

Message par **Auriom** » mar. 09 août 2005 18:34

72.000 kilomètres actuellement ? Et 28.000 prévus ?

Ca sent la volonté d'atteindre le chiffre symbolique, ça !

djakk · Message par **djakk** » mar. 09 août 2005 23:18

Est-ce que quelqu'un a une carte du réseau ferré chinois ? J'imagine que les lignes sont concentrées à l'est

Message par **Maastricht** » mer. 10 août 2005 00:21

J'ai trouvé ceci
http://www.nordling.nu/schaefer/chinamap.gif
Ainsi que ceci
http://www.guilinchina.net/images/railmap1.jpg

Mais je sais pas trop ce que ça vaut.

djakk · Message par **djakk** » mer. 10 août 2005 21:17

merci !
je vais voir si j'arrive à chercher sur http://www.baidu.com (le google chinois) avec des sinogrammes

Ced · Message par **Ced** » mer. 10 août 2005 21:56

sur ton premier plan, en rouge ça a lair d'etre les lignes en projets.. en rouge et gras, les lignes grande vitesse....

et c'est quoi ce projet de malade (le 45), la traversée de la mer de choine en TGV ???????????? Un tunnel de 100km de long ????

Sont fous ces chinois....

djakk · Message par **djakk** » mer. 10 août 2005 21:59

je pense avoir trouvé un site qui permet d'avoir des horaires de train : http://www.huoche.com.cn/ (huoche veut dire train en chinois version pinyin)

---------
Test :
??
??
---------
dommage, je n'arrive pas à écrire des sinogrammes codés en unicode sur le forum, je ne peux pas vous montrer comment s'écrivent Beijing et Shangai pour faire un exemple (et pourtant je suis sûr que ça vous passionnerait

)

Message par **marsupilud** » mer. 10 août 2005 22:02

djakk a écrit :dommage, je n'arrive pas à écrire des sinogrammes codés en unicode sur le forum, je ne peux pas vous montrer comment s'écrivent Beijing et Shangai pour faire un exemple (et pourtant je suis sûr que ça vous passionnerait )

Ecris-le sur ton ordi et fais des captures d'écran...

djakk · Message par **djakk** » mer. 10 août 2005 22:10

ouaip c'est rapide imageshack !
[img=http://img363.imageshack.us/img363/7466/image19gg.th.png]

Beijing et Shangai sont écrits dans les premiers champs du formulaire

par contre l'intérêt de l'écrire dans le forum était de pouvoir le copier-coller facilement

Message par **marsupilud** » mer. 10 août 2005 22:18

En tous cas pour moi c'est du crypté !

Message par **Auriom** » jeu. 11 août 2005 14:32

Eh ben...

En effet, ça y va !

Intéressant de constater que la partie chinoise du Transsibérien n'est pas concernée.

Message par **marsupilud** » jeu. 11 août 2005 17:41

Bon a priori rien d'extraordinaire pour un pays qui veut se doter d'un maillage ferroviaire performant... Le truc surprenant, c'est quand on comence à regarder... les distances ! 1400 km par-ci, 900 par là ...

Message par **marsupilud** » jeu. 11 août 2005 17:53

Oui bien sûr... Mais face à l'avion il va falloir qu'ils roulent vite les trains pour ne pas avoir des temps de parcours trop longs !

Message par **Auriom** » jeu. 16 févr. 2006 11:36

Les matériels chinois et allemand ne seraient pas compatibles, j'imagine ?

Et une question un peu naïve : compte-t-on faire des essais de vitesse sur une malheureuse piste de 1,7 km ?
Ce n'est plus un train, c'est un dragster !

eomer (invitÃ©)

Enver a écrit : ( Jusqu'à présent, les Allemands n'ont construit dans le monde qu'une ligne de 30 km

En fait, il y a aussi la ligne d'essai située dans le nord de l'Allemagne. Les ingénieurs de Siemens et Thyssen-Krupp ont mis plus de 20 ans et 8 prototypes pour obtenir un bon résultat.
Le Transrapid ne rivalisera pas avec les TGV, ICE, Shinkansen, TALGO "canard" et autres ETR 500 car sa capicité est bien trop faible pour les longues distances (un gros autobus), mais il a son intérêt pour relier les centre-ville aux aéroports.

J'avais lancé en 2004 un poisson d'avril pour la mise en service d'une ligne transrapid Paris-Orléans. Depuis, j'avais évoqué Paris-Rouen et surtout Paris-Roissy (bien plus interessant que CDG Express)...mais il semblerait bien que ce genre de projet ne soit pas à l'ordre du jour avant bien longtemps dans notre beau pays.

Message par **Auriom** » jeu. 16 févr. 2006 16:33

HS :

eomer (invité) a écrit :J'avais lancé en 2004 un poisson d'avril pour la mise en service d'une ligne transrapid Paris-Orléans.

(Très réussi, d'ailleurs.)

luchar · Message par **luchar** » sam. 01 juil. 2006 21:13

http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0 ... 352,0.html

Message par **Maastricht** » sam. 01 juil. 2006 21:23

Chemin de fer pressiurisé

Vraiment étonnant, mais bon, ça va ouvrir le Tibet au tourisme de masse...

Message par **G.E.** » dim. 02 juil. 2006 10:02

Et 60 € le voyage, je crois.

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Re: Un Transrapid chinois ?

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