En sachant que le projet de déviation de Chambéry Est a été depuis abandonné
et qu'on se retrouve avec une sortie A41 N°19 à la Ravoire au Sud de Chambéry?
et une autre sortie A41 n°19 à la Roche sur Foron (N d'Annecy)?
Faut-il distinguer, comme le fait l'AREA, une branche Nord et une Branche Sud : A41N et A41S ?
un point supplémentaire en faveur de cette distinction est la logique croissante de la numé©rotation qui part d'une part de Chambéry à l'embranchement A43-A41 (N°13) à la Roche sur Foron (n°19) et d'autre part de ce même embranchement A43-A41(n°13) à Grenoble (n°25).
Pour ceux qui sont contre toute modification, apportez vos arguments.
(je vais écrire à l'AREA)
Y-a t-il 2 A 41?
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paskwa
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Pour moi c'est une seule autoroute mais en 2 morceaux ! Comme il y a 3 morceaux d'A51 ou 4 d'A35 !!! 
Pour "les échangeurs n°19", il me semble que celui au Sud de Chambéry se situe plutôt sur la N201, non ?!
Enfin, si cette question c'est pour Saratlas ça ne change en rien ce qui a déjà été fait ! On ne va pas créer une A41N et une A41S... Sinon il faudrait aussi le faire pour d'autres autoroutes comme l'A46 par ex.
Pour "les échangeurs n°19", il me semble que celui au Sud de Chambéry se situe plutôt sur la N201, non ?!
Enfin, si cette question c'est pour Saratlas ça ne change en rien ce qui a déjà été fait ! On ne va pas créer une A41N et une A41S... Sinon il faudrait aussi le faire pour d'autres autoroutes comme l'A46 par ex.
