Forum SARA

http://achft.ville-fachesthumesnil.org/ancie_09.php

a voir également quelques autres documents carto intéressants

Très intéressant, en effet !

C'est plus pareil aujourd'hui

Mince, j'ai raté ce fil

Carte très interessante en effet, par également ses lignes de trains secondaires developpées, l'absence des pistes de Lesquin laissant une N17 intacte...

Par contre, Michelin passe pudiquement sur les zones détruites des combats de 40 : un simple hachuré gris, alors qu'après 45, on aura un cercle rouge visible

on été rajoutés les cartes 52 et 53 de la même période, ainsi qu'une vue "bird's eye" d'apres Microsoft Virtual Earth

Génial d'avoir la carte 52 ( la 53 je l'avais déjà  vu sur ce site ) J'ai récupéré chez mon Papy des versions un peu plus contemporaines ( année 60 et début 1970 ) mais là  le changement est encore plus impressionnant.




J'adore voir les évolutions à  travers le temps ..

C'est amusant : les routes belges n'ont absolument pas la même numérotation qu'actuellement... Il y a beaucoup moins de RN en fait, avec des parcours pas toujours très logiques. J'ai même repéré une RN1 bis au Nord de Bruxelles, en direction d'Anvers me semble-t-il.

De quand date le changement ?

Sur la carte 53, au sud de Saint-Quentin, on voit une grande route en construction qui correspond au Grand Itinéraire International Calais - Vitry. Cette route ne sera jamais achevée mais on voit sur le terrain son tracé !!!

Carte

Je pensais au début que c'était une ancienne VF, mais pas du tout, c'est un chantier abandonné. Si quelqu'un passe par là , ça vaut le coup de regarder ce qu'il en reste.

Sur la carte 52, on voit l'amorce des voies d'accès au Pont de Tancarville, lequel a fait l'objet d'une DUP avant-guerre...

G.E. a écrit :C'est amusant : les routes belges n'ont absolument pas la même numérotation qu'actuellement... Il y a beaucoup moins de RN en fait, avec des parcours pas toujours très logiques. J'ai même repéré une RN1 bis au Nord de Bruxelles, en direction d'Anvers me semble-t-il.

De quand date le changement ?

de 1988.
le système a été apparemment simplifié, avant cette date le numéro correspondait a un itinéraire entre 2 points. ce qui fait qu'une portion commune a plusieurs itinéraires avait plusieurs numéros...

OK, c'est sûr que ça devait être le bordel, un peu comme chez nous maintenant qu'il n'y a plus de RN... Et ils en ont profité pour numéroter les petites routes. Il faudra réussir à  trouver une nomenclature des routes nationales belges avant cette réforme.

Super, merci !

Elles n'étaient pas nombreuses... mais il manque la RN1 bis !