[ A26 ] Prolongement Troyes - Auxerre

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Messagepar wonderwallbya » Jeu 02 Oct 2003 19:31

Un article de "L'Yonne Républicaine" sur l'A26 :
cliquez ici
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Messagepar Alexandre » Jeu 02 Oct 2003 20:00

Ca serait bien que tout ca se débloque rapidement pour qu'enfin ce projet devienne réalité.
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Messagepar Guillaume » Ven 03 Oct 2003 09:47

le lien ne fonctionne plus
Quelqu'un avait il fait un copier coller ou enregistrer la page ?
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Messagepar glouby » Ven 03 Oct 2003 11:42

Tu vas sur le site http://www.lyonne-republicaine.fr
Tu vas dans la rubrique recherche et tu tapes A26
Tu auras tous les articles depuis 2001
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Messagepar djakk » Sam 04 Oct 2003 16:01

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Messagepar Rem » Sam 04 Oct 2003 20:06

Cela fait longtemps que j'entend parler de ce projet mais il a du mal a sortir de terre. Il y a peu de temps j'ai fait Bourges-Auxerre-Troyes en voiture, il y a environ 230 km j'ai mis plus de 3 heures et vraiment la route n'est pas marrante du tout surtout pour traverser l'Yonne et plus particulierement Auxerre.
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Messagepar Alexandre » Sam 04 Oct 2003 20:13

Moi, j'ai toujours entendu parler d'un projet d'A26 Troyes-Auxerre. Son tracé figurait même sur la carte de France située sur chaque aire de service du groupe COFIROUTE.
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Messagepar Rem » Sam 04 Oct 2003 20:22

Je sais que la bande des 300 metres a ete fixée depuis bien longtemps mais le projet est au point mort depuis 1997.
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Messagepar kleems » Dim 05 Oct 2003 11:29

Si l'A26 croise l'A77, je ne vois pas l'intérêt d'aller jusqu'à  Bourges, ou alors il faudrait prolonger jusqu'à  l'A20... Au moins, dans l'Indre, il n'y aurait aucune difficulté avec le relief! Je ne suis pas sûr que ça soit pareil en Bourgogne...
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Messagepar Alexandre » Dim 05 Oct 2003 11:35

Déjà , on la prolonge jusqu'à  l'A6. Après on verra.
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Messagepar kleems » Dim 05 Oct 2003 11:39

Si elle passe par Auxerre, ça ne raccourcit pas beaucoup pour le transit Nord-Sud!
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Messagepar Alexandre » Dim 05 Oct 2003 12:14

Ben elle passera forcément par Auxerre.
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Messagepar Rem » Dim 05 Oct 2003 15:07

Il y a aussi des querelles de régions (Champagne-Ardennes-Bourgogne-Centre) pour savoir par quel trançon on va commencer soit Bourges-Auxerre ou Troyes-Auxerre. Le plus logique serais de commencer par Troyes-Auxerre pour continuer A26 jusqu'a Auxerre.
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Messagepar Alexandre » Dim 05 Oct 2003 15:24

Evidemment qu'il faut commencer par Troyes-Auxerre
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Messagepar otto » Dim 05 Oct 2003 18:25

Pas d'accord, il vaut mieux commencer par Bourges Auxerre comme ca il est moins facile de remettre en question le second troncon.

Vieille tactique anti-ecolos de l'Equipement: commencer par les extremites pour rendre la realisation du troncon central irreversible.
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Messagepar kleems » Dim 05 Oct 2003 18:37

Pas bête la technique. Tu as des exemples?
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Messagepar Alexandre » Dim 05 Oct 2003 19:24

C'est vrai pas bête.
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Un peu de tactique

Messagepar otto » Dim 05 Oct 2003 19:31

L'A51 n'est pas mal dans le genre. Le plus bel exemple est cependant l'A35 ou l'Equipement grignote litteralement les oppositions et n'a pas encore fini... l'A35 est toujours en quatre morceaux !

:P
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Re: Un peu de tactique

Messagepar kleems » Mer 08 Oct 2003 14:02

otto a écrit:L'A51 n'est pas mal dans le genre. Le plus bel exemple est cependant l'A35 ou l'Equipement grignote litteralement les oppositions et n'a pas encore fini... l'A35 est toujours en quatre morceaux !

:P

L'A35 est en 3 morceaux je crois! Celui au Nord de Strasbourg, celui entre Strasbourg et Sélestat, et celui entre Colmar et la Suisse. Les 2 premiers sont déjà  reliés par autoroute, il en manque juste un petit bout à  côté de l'A352. Aussi d'après la Michelin 721 l'axe E25 est toujours sur la N83 à  2X2 voies entre Sélestat et Strasbourg. Les 2 morceaux de la N83 sont classés voies express ou non?
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Messagepar otto » Mer 08 Oct 2003 17:52

En quatre morceaux. Voir Saratlas.
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