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La Nouvelle République a écrit :'' L'enterrement de l'A10 bis est un coup dur pour le Lochois et justifie à nouveau l'aménagement de la RD 943 ''

Jean-Jacques Descamps, maire de Loches, et président de l'Association SOS RD 943, considère comme une « mauvaise nouvelle pour la Touraine côté sud et le Lochois en particulier » la suppression du projet de l'A10 bis de l'avant-projet du futur schéma national des infrastructures de transport. Le contournement de Tours « représentait une chance extraordinaire de désenclavement de Loches et de Descartes ». Il déplore que n'aient été prises en compte « que les préoccupations écologiques des populations de l'agglomération et de l'est du département au détriment de l'avenir économique et social de celles du Sud-Touraine qui en est la partie la plus fragile ». Il souhaite « la remise rapide à l'ordre du jour du conseil général de la suite du réaménagement de l'ancienne RN 143 devenue RD 943 entre Tours et Loches » et « la réalisation de la déviation de Cormery, puis la mise à deux fois deux voies d'une partie importante de cette route entre Cormery et Chambourg-sur-Indre ».

La Nouvelle République a écrit :Revenant sur la RD943, Claude Roiron a estimé que le prix de la déviation de Cormery était trop élevé. « Il faut trouver autre chose mais vous avez raison, la desserte de Loches n'est pas bonne ».

G.E. a écrit :Cette section existe depuis au moins 15 ans. Peut-être que l'enrobé a été repris mais c'est tout.

G.E. a écrit :Cette section existe depuis au moins 15 ans. Peut-être que l'enrobé a été repris mais c'est tout.

Feu vert pour l’aménagement de la D943 en 2x2 voies entre Loches et Cormery : la préfecture déclare le projet d’utilité publique

Par Julien LUCAS
Publié le 27/02/2026 à 17:37
mis à jour le 27/02/2026 à 17:37

L’arrêté a été signé par le préfet d’Indre-et-Loire le 10 février 2026. Il va permettre au conseil départemental d’entrer dans la phase opérationnelle du projet, en lançant notamment les acquisitions foncières.
C’était une validation que le conseil départemental d’Indre-et-Loire attendait. Le préfet a déclaré d’utilité publique le projet d’aménagement de la D943, entre Loches et Cormery. L’arrêté a été signé le 10 février et publié ce vendredi 27 février sur le site de la préfecture.

« Il ressort des éléments du rapport et des conclusions de la commission d’enquête et de la déclaration de projet susvisée que les avantages attendus du projet d’aménagement de la route départementale D943 dans les communes de Cormery, Tauxigny-Saint-Bauld, Courçay, Reignac-sur-Indre, Azay-sur-Indre, Chambourg-sur-Indre et Loches répond aux objectifs annoncés d’amélioration de la desserte du territoire, des conditions de circulation et de l’insertion environnementale de la D943 », est-il expliqué.

Deux sections à 2x2 voies

Concrètement, cela signifie que le Département va passer à la phase opérationnelle après le volet administratif. C’est-à-dire de pouvoir faire l’acquisition des terrains en bordure de la route, voire procéder aux expropriations, dans un délai de cinq ans.

Ce projet d’aménagement vise à créer des sections à 2x2 voies, de Courçay à Reignac-sur-Indre puis de Reignac-sur-Indre à Azay-sur-Indre, entre les ronds-points aménagés ces dernières années. Une troisième section est toujours projetée de Courçay au Node Park de Tauxigny-Saint-Bauld, avant Cormery, mais celle-ci est mise en suspens par les contraintes budgétaires.

Ce sont justement les finances qui devront déterminer le phasage des travaux. Une mise en service des nouveaux tronçons n’est pas attendue avant 2031.

Julien LUCAS
Journaliste, rédaction de Loches