[ IdF ] BHNS St-Cloud-Boulogne-Meudon ?

[super5]

Il y a quelques années, dans le cadre du projet d'urbanisation du Trapèze Renault et l'île Seguin à Boulogne, un débranchement du T2 entre St Cloud et Meudon était envisagé. Il devait passer par le pont de St-Cloud, la place Marcel Sembat, le trapèze et le pont Daydé menant à l'île Seguin.

Ce projet semble avoir été abandonné pas seulement à cause du changement de municipalité à Boulogne. La RATP et la région ne portaient pas non plus ce projet dans leur cœur ...

Hier, à l'occasion de la réouverture du pont Seibert, le maire de Boulogne a parlé d'un BHNS :
http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine ... 472563.php

La desserte en transports en commun doit s’étoffer dans les prochaines années, avec notamment les navettes fluviales Voguéo, qui accosteront sur l’île Seguin en 2013. « Nous avons obtenu la semaine dernière trois gares du Grand Paris Express sur notre communauté d’agglomération, rappelle Hervé Marseille. Nous travaillons aussi sur un bus à haut niveau de services, qui passera sur l’île. »

[florentr]

Oui, on a vu ce BHNS réapparaître après un projet de tram initialement.

Le dernier tracé est sans doute celui là :
source : http://www.symbioz.net/index.php?id=39#371
Mais il ne tient pas assez compte de l'implantation de la future station de métro du Pont de Sèvres / Ile Seguin qui va avoir pour effet d'ouvrir Boulogne sur la banlieue. Rien de moins.
Il faut donc au moins avoir des bus avec une fréquence suffisante reliant le nord de Boulogne (au moins une des stations du M10) à cette future station... ou alors carrément un prolongement du M10 à Pont de Sèvres, mais ça serait trop coûteux. Malheureusement.