[ Espagne ] Péages

[RONDOUDOU]

Bonjour, je dois effectuer un voyage en voiture de massy (91) a vilamoura en Algarve au Portugal.

Mappy me fait passer par Bordeaux puis Irun, Burgos, Valadolid, Salamanque, me fait passer la frontière a Badajoz direction Setubal puis vers le sud jusqu a Albufeira.

Mais je n ai aucune indication sur le prix des péages au delà de la frontière française, il semble d après cette carte ( http://about-spain.net/photos/maps/spain-map-672.jpg ) que seule la portion de la frontière française a Burgos soit payante en Espagne mais je ne trouve rien concernant les tarifs, merci

[RONDOUDOU]

en fouillant un peu plus

https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_espagnole_AP-1
https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_espagnole_A-62
https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_espagnole_A-66
https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_espagnole_A-5

https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_portugaise_A6
https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_portugaise_A2
https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_portugaise_A22

Plus qu a faire le calcul : 22€39 + 11€95 + 18€65 + 1€50 (prix des années 2010 2011)

[gavatx76]

Par Viamichelin, tu as les péages actualisés en Espagne. mais effectivement, de Burgos au Portugal, le trajet s'effectue sur autovías, pas sur autoroutes à péage. Ensuite au Portugal (mais sur ton trajet en concret, je n'en sais rien), en dehors des autoroutes à péage, la plupart des voies rapides sont maintenant soumises à un péage free flow. Pour les véhicules étrangers non enregistrés dans le système portugais, il faut s'arrêter à la première aire après la frontière, passer par un dispositif lecteur de plaque d'immatriculation où tu dois introduire une carte de crédit qui va être "associée" à cette immatriculation durant ton séjour portugais. Chaque fois que tu passeras sous un portique sur les routes portugaises, tu seras redevable de la quantité qui y sera indiquée. Le débit de ta carte se fera en quelques semaines.

[tanaka59]

Bonsoir,

Vers un système de vignette en Catalogne d'ici fin 2021 début 2022 : https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1609866624

[gavatx76]

Hummm, j'en doute. La Generalitat de Catalunya en parle vaguement depuis 2/3 ans, mais en a-t-elle les moyens légaux? Et surtout, le parlement catalan est totalement paralysé depuis le référendum d'indépendance, et les élections prévues pour le 14 février, si elles ont lieu, pandémie oblige, ne semblent pas s'orienter vers un déblocage de la situation actuelle.

[G.E.]

Là c'est l'Etat espagnol qui est à la manœuvre, non ?

Le système de vignette est intelligent : cotisation fixe, peu de frais de gestion... Sinon, on peut toujours penser à une solution avec lecture de plaque d'immatriculation.

[gavatx76]

L'état espagnol n'a jamais osé mentionner une quelconque vignette jusqu'à présent.

[Anubis]

Ce qui est sur, c'est que tôt ou tard le sujet va être sur la table!

En effet le 31 août 2021 marque la fin des concessions de plusieurs autoroutes :
- l 'AP-2 qui relie Saragosse avec Barcelone donc 220 km ;
- l' AP-7 depuis la frontière française jusqu'à Tarragone (Salou) soit environ 257 km ;

Depuis le 31/12/2019 la fin des péages a été effective :
- Cette même AP-7 depuis Tarragone jusqu'au contournement d'Alicante soit environ 373 km ont été débarrassé de tout péage depuis le 31/12/2019 :
- l' AP-4 sur 86 km ;
-
Depuis le 30/11/2018 idem sur :
- l' AP-1 sur sa section entre Armiñon et le sud-est de Burgos sur environ 89 km (entretien voté)

Donc un entretien de plus de 1000 km du réseau qui s'ajoute aux actuelles Autovías (Route nationale en 2X2 voies ou plus).

Il y a des rumeurs de vignette et autres, mais la conjoncture sanitaire et économique font que pour le moment c'est resté en suspens! Quand au consensus politique tant national que régional est difficile a trouver!

A suivre!

[jerem17]

D’ailleurs sur l'AP-1 au niveau de Burgos, les infrastructures de péage ont été démantelées complètement (voir le lien).
Petite remarque, l'AP-7 au niveau de Tarragone doublonne l'A-7 qui est aussi à 2x2 voies.

Question subsidiaire, les tronçons libérés de péage gardent-il leur numéro en AP ou doivent ils prendre un numéro en "A" ?

[Anubis]

Pour le moment on ne sait pas trop comment va évoluer la nomenclature des dénominations!

Dans le AP, le P signifie péage, or une fois libéré cet ajout est de trop!

Néanmoins il existe par ailleurs d'autres voies de surcroit parallèle comme l'A-1 et l'A-7 qui compliquent la donne, donc il faudra sans doute une réforme ou une renumérotation de certains axes!

[G.E.]

La fin du péage sur les AP marquera peut-être l'arrêt de l'aménagement en voie rapide des routes nationales doublées par l'autoroute.

Ces dernières années, la N-1 à l'Est de Burgos a été passée en voie express à 2 voies élargissable facilement à 2x2 voies, avec construction de nombreux échangeurs. Voir par exemple ici. Un travail remarquable dont on rêverait en France.

[gavatx76]

D’ailleurs sur l'AP-1 au niveau de Burgos, les infrastructures de péage ont été démantelées complètement (voir le lien).
Petite remarque, l'AP-7 au niveau de Tarragone doublonne l'A-7 qui est aussi à 2x2 voies.

Question subsidiaire, les tronçons libérés de péage gardent-il leur numéro en AP ou doivent ils prendre un numéro en "A" ?

Les cabines de péage sont également en train d'être démantelées sur l'AP-7 sud, libre de péage depuis fin 2019.
Quant à une éventuelle renumération, rien ne filtre, pourquoi une régionalisation de la nomenclature?

[gavatx76]

La fin du péage sur les AP marquera peut-être l'arrêt de l'aménagement en voie rapide des routes nationales doublées par l'autoroute.

Ces dernières années, la N-1 à l'Est de Burgos a été passée en voie express à 2 voies élargissable facilement à 2x2 voies, avec construction de nombreux échangeurs. Voir par exemple ici. Un travail remarquable dont on rêverait en France.

Le contraire serait désespérant!

[tanaka59]

Bonjour,

https://www.lindependant.fr/2021/08/28/ ... 756107.php

Gratuite dans quelques jours, l'autoroute AP-7 entre Le Boulou et Barcelone ne restera pourtant pas longtemps sans péage

Mercredi prochain, l'autoroute AP-7 entre la frontière et Barcelone deviendra gratuite. Mais cela ne devrait pas durer.

Déjà libérée des péages entre Tarragone et Alicante, l'AP-7 deviendra totalement gratuite ce mercredi 1er septembre lorsque les péages garderont les barrières levées entre Le Boulou et Barcelone.

Ce tronçon de 150 kilomètres est l'un des derniers encore payants en Espagne. Les automobilistes économiseront donc 14,80 euros dès mercredi.

Si l'agence de la Generalitat qui gère le trafic routier ne s'attend pas à une hausse brutale de la fréquentation dès la levée des péages, se pose déjà la question de la gratuité dans la durée.
La Catalogne veut gérer "ses" autoroutes

En effet, toutes les autoroutes devenues gratuites ont connu des augmentations sensibles du trafic (+36% entre Tarragone et Alicante) mais surtout l'État espagnol n'a rien toujours tranché concernant la gestion et l'entretien de ces autoroutes gratuites. Il faudra forcément payer pour entretenir un réseau surutilisé.

Un débat au Parlement est programmé à la rentrée sur le sujet avec sans doute un vote avant l'automne pour une mise en application en 2024 au plus tôt. De son côté, la Catalogne a d'ores et déjà demandé à récupérer la mainmise sur "ses" autoroutes avec une contrepartie financière voire la possibilité de remettre des péages.

Car une chose est certaine, la gratuité des autoroutes espagnoles ne sera que provisoire. Reste à savoir jusqu'à quand. La plupart des expertises annoncent la création de vignettes ou de système pollueurs-payeurs d'ici à deux ou trois ans.

En attendant, ce 1er septembre 2021, il ne coûtera rien pour se rendre du Boulou jusqu'à Alicante. Une bonne nouvelle pour les automobilistes qui se rendent à Barcelone.

[arcze]

Peut-être en 2022 ou 2023. Pour l'instant, ce sujet n'est pas d'actualité en Espagne. Oui, il va falloir payer, mais pas tout de suite.

Dans tous les cas, cela aura aussi une influence sur le trafic PL en France car entre Alicante et Barcelone plus de péage. Plus forcément besoin de te dévier pour faire Valence-Saragosse-Somport. A voir

[gavatx76]

Une mauvaise nouvelle pour le contribuable espagnol que je suis.
Et la vignette à venir en sera une autre.
En Catalogne, à partir de septembre, il restera des barrières de péages sur la C32 sud (Barcelone-El Vendrell), C16 (Barcelone-Terrassa-Manresa, et tunnel du Cadí), et puis c'est tout. Par contre, il y a des très couteux péages à l'ombre pour les finances de la Generalitat de Catalunya.

[frantz58]

Par contre, il y a des très couteux péages à l'ombre pour les finances de la Generalitat de Catalunya.

Qu'entends-tu par là ?

[gavatx76]

La Generalitat paiera pendant des décennies, en fonction du trafic, les travaux et l'entretien des voies rapides C14, C15 (avec une seule chaussée entre Vilafranca del Penedès et Manresa), C16 entre Manresa et Berga et l'axe AP7-Costa Brava à des sociétés concessionnaires, n'ayant pas eu les moyens à l'époque de payer le coûts des travaux de mise en 2x2voies de ces axes.

[Anubis]

Le sujet est très sensible en Espagne, il est question de plusieurs pistes pour l'entretien de ces autoroutes (autoroutes et autovias) qui soient seront payantes par un système free flow, soit par une vignette et concernera donc tous les axes de types autoroutiers appartenant à l'Etat, inclus ceux qui ont toujours été gratuits!

Quid des axes des Régions? La Catalogne semble vouloir remettre un péage d'une certaines façons par ce qui est posté ci-dessus! Mais les autres?

Quid des axes encore payant avec le nouveau système?

Je crois que la patate chaude sera laissé pour les vainqueurs des futures élections générales, car si c'est mis en place maintenant, le gouvernement sortant perdrait à coup sur!

[arcze]

La Generalitat paiera pendant des décennies, en fonction du trafic, les travaux et l'entretien des voies rapides C14, C15 (avec une seule chaussée entre Vilafranca del Penedès et Manresa), C16 entre Manresa et Berga et l'axe AP7-Costa Brava à des sociétés concessionnaires, n'ayant pas eu les moyens à l'époque de payer le coûts des travaux de mise en 2x2voies de ces axes.

Vous êtes sur pour l'AP7? C'est une autoroute espagnole. Ensuite, comme vous dites, il y a des autoroutes autonómicas "regionales" qui en effet dépendent de la Généralitat comme les differentes C.

Pour revenir plus globalement au sujet, l'histoire est que la Catalogne ne peut pas décider seule et surtout l'AP 2, l'AP 7 et surtout les autovias A2, A7 voir A22 sont des routes espagnoles donc la Generalitat peut avoir un avis, mais c'est Madrid qui décidera.

Comme dit Anubis, je pense que ce sera plutôt après les élections générales que quelqu'un reformera. Car aujourd'hui faire payer entre Madrid et Burgos, Madrid et Saragosse, Madrid Valence, Madrid-Seville, Madrid Badajoz (alors qu'il n'y a absolument aucun train), vers la Corogne etc etc parait très très compliqué car les utilisateurs de ces autovias n'ont jamais payé. Et ces routes n'ont que très rarement des routes alternatives.

Mais je pense qu'en expliquant pourquoi on doit mettre des péages et surtout mettre des prix bas. J'en sais rien, 2-3 euros/100km et à côté de cela, des réductions voir directement pas de frais pour des aller retours dans la journée (ceux qui bossent) ca peut passer.