Ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet

[IN 1527]

Section à voie unique de La Roche-sur-Foron à Cluses via Bonneville (24,600 km) mise en service le 1er juin 1890. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La gare de Cluses (km 24,6 - Altitude 484,50 mètres) à l'époque de la Compagnie du PLM.



Source CPA Cparama.

La gare de Cluses (km 24,6 - Altitude 484,50 mètres) à l'époque de la Compagnie du PLM.



Source CPA Cparama.

[G.E.]

L'historique complet est ici : https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_La ... s-Le_Fayet

Cette ligne a été ouverte en 2 temps. Elle n'accueille plus de fret désormais.

[IN 1527]

Cette ligne a été ouverte en 2 temps.

Oui tout à fait !!!

Section à voie unique de La Roche-sur-Foron à Cluses via Bonneville (24,600 km) mise en service le 1er juin 1890. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

Section Cluses - Sallanches-Combloux-Megève - Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (22,300 km) mise en service le 15 juin 1898. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

Je connais bien ce "secteur ferroviaire", dans les années 1970 j'ai été Chef de sécurité (Chef de service) en gare de Chamonix-Mont-Blanc puis en gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet.

[G.E.]

Il y a de très belles lignes de montagne dans le secteur.

[IN 1527]

Section Cluses - Sallanches-Combloux-Megève - Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (22,300 km) mise en service le 15 juin 1898. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

Vue aérienne de la gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet avec son dépôt (écartement standard et voie métrique) vers 1955.

On remarquera la présence de la voie métrique du tramway du Mont-Blanc (TMB) qui desservait à cette époque la halle marchandises de la gare Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet.