[ SIG ] Google Earth / Google Maps

lloyd_cf · Message par **lloyd_cf** » sam. 18 oct. 2008 21:32

Ha oui mais voilà , toad99 fait des fautes. Plein de fautes. C'en est dur à lire.

Ce n'est pas Villefranche-de-Rouergue est isolé géographiquement car des grands patelins comme ca il y en a partout en France.

Par exemple je n'ai absolument rien compris à cette phrase.

toad99 · Message par **toad99** » sam. 18 oct. 2008 22:32

jml13 a écrit :
toad99 a écrit :Bonjour,
Ayant remarqué que la N498 n'a pas de photos sur wikisara j'ai pu rencontré 2 panneaux en taule N498
Et depuis ils sont sortis ? Ils ont pris combien ? 40 ans ?
Non, sérieux, ce serait mieux "en tôle"...

J'étais persuadé que le mot "tôle" s'écrivait de cette manière

Par exemple je n'ai absolument rien compris à cette phrase.

J'ai oublié le QUE et j'ai enlevé le "car "
Donc la phrase est
Ce n'est pas que Villefranche-de-Rouergue est isolé géographiquement, des grands patelins comme ca il y en a partout en France.

Vous avez compris

je dois m'exprimer vraiment mal

Des fautes d'orthographe j'en fais beaucoup

, je n'ai jamais été fort en Français, et pourtant je vous assure quand je poste un message sur ce forum je le relis plusieurs fois avant de le poster pour faire le moins possible de faute

Si vous reprenez toutes mes fautes que je fais vous allez en poster des messages

Allez Amusez vous bien dans les Street view
Bonne soirée

Message par **G.E.** » dim. 19 oct. 2008 08:59

J'ai inséré sur le wiki la photo de la RN498. Je pense que l'on a le droit vu que l'on est inscrit auprès de Google pour afficher les cartes cliquables. Si vous trouvez des panneaux ou des plaques intéressantes, n'hésitez pas à les indiquer ici !

Message par **Thomas** » dim. 19 oct. 2008 16:34

G.E. a écrit :En fait, Google a couvert le parcours du Tour de France 2008, ce qui explique ce chapelet de villages dans le Sud...

Ce qui est drôle, c'est qu'ils n'ont pas pu numériser les passages du Col du Restefond ou de l'Agnel à cause de la neige. Pour le Galibier, ça passe tout juste.

Message par **Maastricht** » dim. 19 oct. 2008 17:53

Un papier du Monde sur un projet bien ambitieux :

lemonde.fr, Pierre Le Hir a écrit :Des images de la totalité du globe terrestre, de haute résolution (un mètre), renouvelées toutes les semaines. C'est le progrès que promet le projet e-Corce (Constellation d'observation récurrente cellulaire) porté par le Centre national d'études spatiales (CNES). Les clichés aujourd'hui proposés aux internautes par Google Earth, pour prendre le géoportail le plus connu, offrent une bonne résolution sur certaines régions comme les Etats-Unis ou les grandes capitales. Mais elle est de piètre qualité sur la majeure partie de la planète : un continent comme l'Afrique reste dans le flou complet. En outre, beaucoup de vues n'ont pas été "rafraîchies" depuis plusieurs mois, sinon plusieurs années.

Avec e-Corce, "on distinguera avec la même précision une file de touristes au pied de la tour Eiffel, un campement de Bédouins dans le désert ou un bivouac d'Esquimaux au Groenland", assure Jean-Pierre Antikidis, responsable des systèmes d'information spatiaux au CNES. L'agence spatiale imagine le déploiement d'une flottille de treize microsatellites optiques qui, placés sur un même plan d'orbite héliosynchrone, à 600 km d'altitude, balayeraient la totalité de la planète en sept jours. Avec des grappes de satellites supplémentaires, la mise à jour des images pourrait devenir quotidienne.

La difficulté réside dans la quantité astronomique de données à gérer : l'équivalent, chaque semaine, de 1,3 million de disques durs standards. Le CNES a conçu un système de compression des images divisant par 50 la taille des fichiers, sans différence visible pour l'usager : faible au-dessus des villes, la compression serait plus importante au-dessus de la mer ou des nuages, qui comportent peu d'informations utiles. De plus, ces données seraient distribuées entre 50 stations au sol, réparties dans le monde et reliées à une grille de calcul.

400 MILLIONS D'EUROS

Le marché visé est celui des géoportails publics, mais aussi des applications professionnelles, telles que l'agriculture de précision, la gestion des forêts et des récoltes, l'analyse des évolutions urbaines, le suivi des catastrophes naturelles ou l'aide au développement. "Nous voulons casser le prix des images satellitaires en le divisant par cinq", annonce l'ancien astronaute Jean-Jacques Favier, chargé de la prospective au CNES.

Chiffré à 400 millions d'euros (un tiers pour les treize premiers satellites, un tiers pour leur lancement par une fusée Soyouz, un tiers pour les stations terrestres), soit un coût très faible pour un programme spatial, le système pourrait être opérationnel en 2014. A condition que soit constituée une structure privée pour le financer et l'exploiter, le CNES se réservant les royalties sur les brevets qu'il a déposés. Des contacts ont été pris avec les fabricants européens de satellites, ainsi qu'avec Google et Microsoft, et l'Agence spatiale française se donne "entre six mois et un an" pour boucler le tour de table. Faute de quoi e-Corce resterait cloué au sol.
Pierre Le Hir

mais ... et les nuages ?

rerefr · Message par **rerefr** » dim. 19 oct. 2008 18:21

Wow, pas mal du tout. Je ne connaissais pas le projet.
réaction à chaud : ça fait vraiment pas cher, c'est étonnant.

Pour les échanges de données, j'ai l'impression que cela tend plus de la spéculation sur le développement informatique d'ici à 2014. Car même aujourd'hui avec de bonnes compressions, le transfert et le traitement d'une telle masse de données est très long.

A combiner avec toutes les tentatives de cartographie à échelle mondial qui pourront alors devenir bon marché, uniformes et exhaustifs.

cartomi · Message par **cartomi** » jeu. 13 nov. 2008 16:07

Apercu plusieurs fois la Google car ce jour ici.

Message par **G.E.** » jeu. 13 nov. 2008 16:10

A propos de Google : http://earth.google.fr/rome/

rerefr · Message par **rerefr** » sam. 15 nov. 2008 14:07

Google street s'arrête juste avant la Défense à paris , dommage. Je reste par contre toujours surpris par la qualité des images offertes. Impressionnant. Trop fort ces américains.

toad99 · Message par **toad99** » sam. 15 nov. 2008 16:24

Bonjour,

Sur street view j'ai trouvé ceci sur la D825 (ex N125)

Puisque que la N125 n'a pas de photo pourquoi ne pas mettre ca ???

D'autres simples cartouches visibles ici et de l'autre coté de la Garonne.

A Bientôt

cartomi · Message par **cartomi** » sam. 15 nov. 2008 17:02

rerefr a écrit :Google street s'arrête juste avant la Défense à paris , dommage

Patience: les Google cars ont été aperçus dans la moyenne couronne parisienne, il y a quelque mois.. Et depuis quelques temps dans la grande couronne.

SpeedraceR · Message par **SpeedraceR** » dim. 16 nov. 2008 00:27

J'ai suivi une Google Car sur le Blv Gambetta à Tourcoing en début de mois. Mais toujours rien sur Tourcoing, ça s'arrête à Roubaix.
On a une idée du délai de la mise en ligne ?

rerefr · Message par **rerefr** » dim. 18 janv. 2009 21:01

Google Maps intègre les plans de métro, RER et tramways

Les services Google n'en finissent plus de se développer, tout particulièrement pour aider les internautes à trouver leur chemin en ville. Dernière nouveauté ? L'ajout d'un layer pour représenter les réseaux de transport en commun de huit grandes villes françaises. À savoir Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux, Lille, Rennes, Strasbourg et Toulouse. Pour aller de la gare Montparnasse aux Champs-Élysées, du Vieux-port de Marseille à la gare Saint-Charles, du Beffroi de Lille au marché de Wazemmes ou de la place du Capitole de Toulouse à la gare SNCF, l'entreprise de Mountain View permet désormais aux internautes qui choisissent Google Maps d'y voir plus clair.

Pour accéder à cette dernière fonctionnalité, il suffit de taper une adresse dans Google Maps, de cliquer ensuite sur "Extras" en haut à droite de la carte, et enfin de sélectionner "transports en commun". Petite prime, à chaque station où l'on peut emprunter des correspondances, Google ouvre une petite fenêtre et en dresse la liste. Ajouté à son récent service Street View, Google s'affiche désormais comme un incontournable de la navigation en ville.

lien : http://www.lepoint.fr/actualites-techno ... 7/0/307588

rerefr · Message par **rerefr** » dim. 18 janv. 2009 21:29

Commentaire rapide :
- Exhaustivité :
Apparemment, tous les RER et Métros sont représentés. Par contre, pour les tramways, ça se limite aux 8 villes citées

- Lisibilité :
Les métros et RER apparaissent bien ainsi que les stations , dès que l'on survole la ville. Les couleurs utilisées pour colorer les lignes sont très ressemblantes à celles des utilisées par les AOT. Par contre, pour les tramways, seuls les tramways de Paris et Strasbourg ont droit à la couleur.

- Arrivée des données en zoomant :
Sur ce coup là , Google Maps est toujours en avance. Les informations graphique "ligne" arrive en premier, puis s'ajoute une information "point" pour les arrêts quand on zoom. Ensuite, les "points" des arrêts se transforment en vrai symbole.
A noter qu'à chaque fois, les informations des métros et RER arrivent avant les données sur les tramways.
Quand les informations se superposent, cela ne devient pas très lisible. (bien à Strasbourg)

- Précision sémantique et contenu de l'information
Tous les arrêts sont renseignés (nom, rattachement à la ligne, et même AUX lignes quand il s'agit d'un pôle d'échange et que le zoom ne permet pas de différentier, liens vers les sites de transports)
Toutes les lignes sont renseignées sauf les sens de circulation
A Bordeaux, l'heure des prochains départs apparait !!

- Précision géographique
Les arrêts sont placés à la louche (50 mètres). Mais la encore, le modèle imposé par la norme sur les systèmes d'information géographique sur les transports est très "carrré" et ne correspond pas encore totalement à ce type d'application.

Les tronçons de ligne ne correspondent pas à la réalité terrain (droite entre 2 arrêts).

Alors, Bravo et Merci Google Maps. Quelques tronçons de tramways sont encore à vectoriser et quelques améliorations sont possibles, mais ça reste un joli coup.

Et la question fatale : est-ce que Clermont-ferrand sera en tramway? et pourquoi pas Caen? Nancy?

Nota : je n'ai pas tout regardé.

A Londres, les superpositions de métros se font très lisiblement. En plus, google Maps fait aussi le trafic routier en temps réel sur les grands axes anglais. Aux USA, ils ont cette dernière option, mais pas les TC.
Au Québec : comme la France
Horreur : je viens de voir que le C1 et le C3 apparaissent !

Message par **marsupilud** » ven. 23 janv. 2009 03:52

rerefr a écrit :A Bordeaux, l'heure des prochains départs apparait !!

Wow !!
J'allais l'imaginer comme étape suivante, et je vois que c'est déjà actif !
Couplé avec un iPhone qui vous localise tout de suite en lançant Google Earth, c'est le confort absolu ! Et la garantie de ne plus attendre vainement après s'être inutilement dépêché pour rejoindre son arrêt..

Par contre, je n'ai pas réussi à trouver les tracés de lignes ..

L'intégration de Street View est vraiment... bluffante !!

Arnaud · Message par **Arnaud** » ven. 23 janv. 2009 13:51

Pas très à jour cependant pour certains réseaux de TC : à Strasbourg, le prolongement de la ligne B à Lingolsheim-Tiergaertel n'est pas mentionné, alors qu'il est en service depuis mai/juin 2008...

Message par **marsupilud** » mar. 10 févr. 2009 13:49

rerefr a écrit :A Bordeaux, l'heure des prochains départs apparait !!

Cela fonctionne-t-il vraiment avec Google Earth, et non pas seulement avec Google Maps ? Je n'arrive pas à accéder à l'information des horaires en temps réél..

cartomi · Message par **cartomi** » mer. 11 févr. 2009 22:56

tiens, y'a le trafic routier en temps réel sur google maps

rerefr · Message par **rerefr** » jeu. 12 févr. 2009 00:57

USA et Angleterre seulement par contre...

cartomi · Message par **cartomi** » jeu. 12 févr. 2009 08:19

rerefr a écrit :USA et Angleterre seulement par contre...

France aussi... Ce qui est indiqué est très approximatif, je viens de comparer avec sytadyn : ce ne sont pas les mêmes zones indiquées en rouge....