[ Signalisation ] Drôle de panneaux

[Fantomas]

La 4ème partie (article 49) de l'IISR (actualisée novembre 2008) précise ce genre de situation : pas plus de 2 panneaux ou exceptionellement 3 sur des supports espacés de 10 mètres.

Il n'est question dans cette 4e partie que de panneaux de prescription. On n'est pas dans ce cas là .
Donc c'est certainement autorisé.

Il y a un sujet "Bêtisier de la signalisation" sur Forum-auto. C'est clair qu'il y a plein de trucs non-conformes, et de partout !

[adrinkit]

Merci Fantomas, le bêtisier de la signalisation sur Forum-auto est excellent !

[jml13]

Il y a un article du code de la route (je ne sais plus lequel ...) qui dit qu'il est interdit de positionner plus de deux panneaux ensemble.

Les mâts de signalisation (flèches et présignalisations de directions) comportent archi couramment 2, 3 voire 4 ou 5 panneaux superposés... A force de traquer les erreurs, il ne faudrait pas en inventer ! Elles sont déjà  suffisamment nombreuses.

[rerefr]

Le jour où je me suis retrouvé en voiture là  :
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 6,,0,-5.26
Je me suis posé des questions toutefois... surtout si il faut aussi lire les tatouages du camion.

[basco - landais]

Il y a un article du code de la route (je ne sais plus lequel ...) qui dit qu'il est interdit de positionner plus de deux panneaux ensemble.

Les mâts de signalisation (flèches et présignalisations de directions) comportent archi couramment 2, 3 voire 4 ou 5 panneaux superposés... A force de traquer les erreurs, il ne faudrait pas en inventer ! Elles sont déjà  suffisamment nombreuses.

Ce n'est pas parce que c'est archi courant que c'est légal.

Bien des erreurs sont commises soit par inadvertance, soit par méconnaissance des textes.
Il est certain qu'entre les différents codes, instructions (inter)minestérielles en vigueur en France, il y a de quoi se perdre ou avoir des contradictions flagrantes.

J'ai posé (ou fait poser) suffisament de signalisation verticale, horizontale provisoire ou définitive sous l'égide de ST ou DDE pour ne pas inventer des erreurs.

[jml13]

Ce que je voulais dire simplement, c'est que l'on est confronté tous les jours à  des signalisations de direction où il y a beaucoup plus encore d'indications que dans cet exemple, et ça ne choque pas. (Je ne parle pas des panneaux d'interdiction, obligation, etc, là  je suis bien d'accord avec toi).
J'ai pris au hasard le 1er exemple qui m'est venu, mais bien d'autres pires existent...
http://maps.google.fr/maps/mpl?layer=c& ... 3,,0,-3.11
Et en plus, là , il y a des panneaux sur le bas côté avec pannonceau, des panneaux dans les panneaux (26t, autoroute), 3 cartouches de numéros de routes, un numéro d'échangeur, et 9 indications de directions...
Alors, nos 3 pauvres communes...
Encore une fois, je suis bien d'accord que ça n'excuse pas les erreurs commises par ailleurs.

[Frédéric SAVIN]

Je ne vois pas ce qu'il y a d'aberrant dans cette signalisation-là .

Pour bien se bidonner avec les panneaux d'interdictions : le tunnel de la Voie de l'Europe à  Angoulême.

[Fantomas]

Si, il y a une erreur : la flèche sous le "50" devrait pointer à  gauche, vers la voie de décélération, et non vers la route latérale qui n'a rien à  voir, et qui d'ailleurs n'est pas une route ouverte à  la circulation.

[Frédéric SAVIN]

Hèèè

Mais c'est tout à  fait conforme... Les panneaux sont placés bien réglementairement à  droite de la route concernée par la signalisation et la flèche pointant à  droite sur le panonceau est bien placé dans les règles de l'art. Si le 50 concernait la voie latérale, on l'aurait implanté de l'autre côté de celle-ci (  droite donc...)

[Fantomas]

Ben la flèche doit pointer vers la voie concernée. Pas vers la pelouse ou le bas côté.
Là , je suppose que ça s'adresse à  la voie de décélération, alors que ce que ça dit c'est que ça s'applique à  la petite route à  droite... où effectivement ce serait non conforme puisque le panneau devrait être à  droite...
sauf si c'était une rue à  sens unique où le panneau peut être à  gauche, à  condition qu'il y en ait aussi un à  droite.

Mais c'est une erreur fréquente le coup de la flèche mal orientée

EDIT : je viens de regarder l'IISR : en fait, c'est conforme. Mais la règle a du changer relativement récemment.
C'est semble-t-il ce qu'il faut faire pour un panneau situé en début de voie de décélération.

Par contre, après le début, on devrait logiquement mettre à  la flèche orientée vers la voie, et non ver la direction (cf page 41 de la partie 1, dans l'annexe 2, le panneau "70" montré en exemple).

Donc j'ai rien dit!

[Frédéric SAVIN]

Tu as dû confondre un peu les règles de la signalisation routière et celles de la signalisation ferroviaire où effectivement, les flèches blanches sur un feu de signalisation pointent vers les voies concernées.

Bon, c'est pas grave l'erreur est humaine (mais persévérer est diabolique )

Après le début de la voie amha doit signifier "dès lors que la voie soit complètement développée en largeur après le biseau". Sinon, ça peut prêter à  confusion... Car un biseau de voie de décélération à  droite constitue la zone de naissance de la voie et est logiquement considérée comme la voie s'embranchant à  droite. D'où la pleine justification de ce panonceau.

[rolex]

Un panneau bien d'actualité aujourd'hui



(Source : Capture d'écran faite d'une vidéo du site de TF1.fr)

[bzh-99]

Voici une flèche directionnelle prise cet été quelque part dans l'ouest du Morbihan. C'est le cartouche qui est bizarre(CRNR). Quelqu'un a-t-il une idée de ce que ça pourrait bien dire ?



je précise que la route en question est une voie communale ou éventuellement un chemin rural goudronné.

[basco - landais]

Chemin Rural Nouvellement Renommé

je

[dark_green67]

Chemin Rural Nouvellement Renommé

je

Tu y es presque !

A mon avis, il s'agit d'une abréviation pour Chemin Rural Non Revêtu, même si dans certains cas le chemin a fini par être goudronné.

On en avait parlé il y a une vingtaine d'années quand a été votée la loi interdisant les 4x4 et autres motos vertes dans les espaces dits naturels. Sur les routes et les CRNR : oui ; en hors piste, dans les champs, les bois ou les dunes : non !

[basco - landais]

Chemin Rural Nouvellement Renommé

je

Tu y es presque !

A mon avis, il s'agit d'une abréviation pour Chemin Rural Non Revêtu, même si dans certains cas le chemin a fini par être goudronné.

Je sais, je suis chi..t, tetu, mais ne parlons pas de goudron, mais de bitume

Je

[dark_green67]

Désolé pour le terme technique inapproprié...

Mais si on se met à  la place du maire d'une commune rurale, quand il se paie un enduit monocouche simple gravillonnage 4/6 à  1,1 kg d'émulsion par m2 sur son chemin rural, c'est bien pour le faire goudronner, non ?

[basco - landais]

+ 1
Et en bon technicien et connaisseur, tu lui expliquera la différence et tu auras fait oeuvre de formation, et il s'endormira moins bête

Dommage d'ailleurs que le technicien du CG, généralement Maitre d'oeuvre dans ce genre de cas, ne lui ait pas expliqué le pourquoi du comment, mon pôve Monsieur, tout se perd

[edmond93]

j'ai une question,

est-ce que les panneaux d'agglomeration utilisés dans les pubs de la sncf son réels?

[Frédéric SAVIN]

Cela doit dépendre des cas. Nous avons plusieurs façons de procéder: soit on a un faux panneau réel mis en place sur le terrain pour les besoins de la photo et retiré immédiatement après; soit un vrai panneau existant sur le terrain, mais dont l'inscription est "falsifiée" sur la photo de la pub, soit encore un panneau entièrement virtuel, ce qui ne doit pas être le cas de "Nouillorc" (ombre) alors que je pense que le "Losse-en-Gelaisse" sur Michelin de la même campagne de pub doit l'être...