[ N6 ] x [ D33 (91) ] Croix de Villeroy

[basco - landais]

Ce qui est surtout atristant, c'est que ces projets existent depuis belle lurette, et qu'à cause de sombres manoeuvres nymbistes et politico financières, rien n'a été fait
Par contre, je ne vois pas (à moins d'un tunnel) comment passer entre la RN6 et la RN 19
Aurais tu quelque chose là dessus

[bzh-99]

c'est l'ancien tracé d'A87 qu'il faut regarder. Les emprises existent toujours pour une éventuelle A5. On ferait sans doute beaucoup de tranchées couvertes aujourd'hui et un joli viaduc couvert au ras de l'hôpital de VSG...

[super5]

c'est l'ancien tracé d'A87 qu'il faut regarder. Les emprises existent toujours pour une éventuelle A5. On ferait sans doute beaucoup de tranchées couvertes aujourd'hui et un joli viaduc couvert au ras de l'hôpital de VSG...

Cela a été fait pour la LGV Interconnexion dans les années 90.
L'idée originelle était de coupler ces deux infras.

[basco - landais]

L'idée originelle était de coupler ces deux infras.

Jamais entendu parler de cette hypothese .....

[Alexandre]

C'est peut-être un prélude à un futur déclassement de cette section ?

Pas à ma connaissance...

[bzh-99]

ou à la concession de la N6 (section VE) à APRR en continuité d'A5a ?

[super5]

L'idée originelle était de coupler ces deux infras.

Jamais entendu parler de cette hypothese .....

C'est déjà vrai pour l'A5 et la N406.
La déviation serait à côté de la LGV au début avant de rejoindre Montgeron.

[Alexandre]

ou à la concession de la N6 (section VE) à APRR en continuité d'A5a ?

Peut-être pour la création de la déviation de Villeneuve-Saint-Georges, après un appel d'offre.

[mr-harry]

Ce qui est surtout atristant, c'est que ces projets existent depuis belle lurette, et qu'à cause de sombres manoeuvres nymbistes et politico financières, rien n'a été fait
Par contre, je ne vois pas (à moins d'un tunnel) comment passer entre la RN6 et la RN 19
Aurais tu quelque chose là dessus

Bah RN 406 ...

[basco - landais]

L'idée originelle était de coupler ces deux infras.

Jamais entendu parler de cette hypothese .....

C'est déjà vrai pour l'A5 et la N406.
La déviation serait à côté de la LGV au début avant de rejoindre Montgeron.

Il n'en a jamais ete question
L'interconnexion de la LGV de Pompadour à Brie Comte Robert n'a été réalisé qu'après l'abandon des emprises d'A87
Quant à A5, ca devait etre prolongé depuis la Croix de Villeroy (enfin un peu plus au sud au niveau de l'echangeur avec A104) vers Villeneuve Saint Georges avec l'option traversée de VSG ou d'un tunnel debouchant sur la 406 solution abandonée pour faire place au TGV

[Alexandre]

Même si il reste encore de la place à cet endroit au cas où...

[basco - landais]

Même si il reste encore de la place à cet endroit au cas où...

Pas grand chose, a moins de travaux chers et compliqués, hélas
Il avait été question de doubler le tunnel de Valenton pour le TGV, mais vu les problèmes rencontrés au moment du creusement du premier , cela avait été abandonné, alors pour un tunnel routier

[super5]

Même si il reste encore de la place à cet endroit au cas où...

Pas grand chose, a moins de travaux chers et compliqués, hélas
Il avait été question de doubler le tunnel de Valenton pour le TGV, mais vu les problèmes rencontrés au moment du creusement du premier , cela avait été abandonné, alors pour un tunnel routier

On fera un viaduc

[Coltrane]

Pour en revenir à notre carrefour Prévers, sur le site dédié au chantier, on voit :

Entrée de Brunoy : début des travaux à la mi-juin
C’est en définitive vers le milieu du mois de juin que démarreront les travaux d’aménagement de l’entrée nord de Brunoy.

A quoi correspondent ces travaux ?

[mr-harry]

Amenagement de RN6 en boulevard urbain dans la traversée de Brunoy ..

[super5]

Amenagement de RN6 en boulevard urbain dans la traversée de Brunoy ..

Ils mettent la charrue avant les bœufs (c'est-à-dire une déviation).
De plus, cela ne va rien changer fondamentalement car il y a déjà des carrefours à feux (générateurs de bouchons), et les nuisances seront toujours là pour les riverains de cette route.
Bientôt Brunoy sera LE point noir de la RN6.

[basco - landais]

Amenagement de RN6 en boulevard urbain dans la traversée de Brunoy ..

Ils mettent la charrue avant les bœufs (c'est-à-dire une déviation).
De plus, cela ne va rien changer fondamentalement car il y a déjà des carrefours à feux (générateurs de bouchons), et les nuisances seront toujours là pour les riverains de cette route.
Bientôt Brunoy sera LE point noir de la RN6.

Ben non, c'est humain et les differents elus le voulaient
tu veux dire le DEUXIEME point noir de la RN6
Tu oublies la tete de pont de Villeneuve Saint Georges (carrefour RD32/RN6)

[G.E.]

Encore une fois, les bouchons et leurs conséquences sont grenello-compatibles. Si les habitants et les automobilistes ne manifestent pas en masse, il ne se passera rien. Certaines décisions ne sont prises que dans le rapport de force : c'est malheureux mais ça marche pour les plus motivés.

[mr-harry]

oui d'ailleurs on l'a constaté pour la déviation de Boissy... c'est celui qui fait le plus de remue ménage qui emporte le pactole.

[Coltrane]

Les travaux du carrefour sont passés en phase suivante : la RN6 est cpupée, le trafic est dévié par les nouvelles bretelles de sortie. Les 2 ronds points ne pas encore faits (heureusement)
La pile centrale du futur pont sur la RN6 est cours de réalisation (on entrevoit ce qui ressemble à un échafaudage autour)

Pour les travaux de transformation en boulevard urbain au niveau de Brunoy, je n'ai identifié que la mise en place d'un muret béton (GBA) juste avant l'entrée de Brunoy (sens A5 -> Paris) pour matérialiser un trottoir/une bande cyclable. Les tarvaux semblent finis, mais c'est minable : le revêtement dudit trottoir créé est en gravillons non roulés

Je n'ai pas vu dans l'autre sens Paris -> A5