Eiffage Concessions : APRR/AREA/CEVM/Adelac/Aliae/A’liénor
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Re: [ APRR ] Retrait de la cote
Oui mais ça va faire un an. C'est long.
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Re: [ APRR ] Retrait de la cote
Ce qui est surprenant, c(est une hausse du CA alors que la frequentation est en baisse ....
Cela voudrait il dire que certaines hausses de tarifs sont superieures a la normale
Cela voudrait il dire que certaines hausses de tarifs sont superieures a la normale
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Re: [ APRR ] Retrait de la cote
Pas forcément. Tout simplement le trafic PL a lui bien plus augmenté que le trafic VL a diminué. Et en plus comme ils paient plus chers, de quoi faire gonfler le CA.
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Re: [ APRR ] Retrait de la cote
C'est un effet du foisonnement : les prix augmentent "en moyenne", mais il y a des disparités :
- les gros tronçons très fréquentés augmentent plus vite que cette moyenne
- tandis que les petits tronçons moins fréquentés (petits parcours en rase campagne) augmentent peu voire pas du tout
- les gros tronçons très fréquentés augmentent plus vite que cette moyenne
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
tiens APRR est encore indépendant de Vinci ? 
et le bénéfice ? Il y a sans doute moins de salaires de péagers / péagistes, remplacés par les bornes automatiques …
et le bénéfice ? Il y a sans doute moins de salaires de péagers / péagistes, remplacés par les bornes automatiques …
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Ca ne doit pas peser lourd face aux augmentations des coûts d'entretien dus à l'augmentation des matières premières.djakk a écrit :tiens APRR est encore indépendant de Vinci ?
et le bénéfice ? Il y a sans doute moins de salaires de péagers / péagistes, remplacés par les bornes automatiques …
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
En l'occurrence d'Eiffage...djakk a écrit :tiens APRR est encore indépendant de Vinci ?
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Il faut quand meme relativiser dans ces marchés "captifs"Biglower a écrit :Ca ne doit pas peser lourd face aux augmentations des coûts d'entretien dus à l'augmentation des matières premières.djakk a écrit :tiens APRR est encore indépendant de Vinci ?
et le bénéfice ? Il y a sans doute moins de salaires de péagers / péagistes, remplacés par les bornes automatiques …
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Finalement, l'OPR sera rouverte :
http://www.eiffage.com/files/Communique ... 011_fr.pdf
http://www.eiffage.com/files/Communique ... 011_fr.pdf
APRR a écrit :29 juillet 2011 communiqué de presse
APRR rappelle que ses titres font l’objet, depuis le 10 septembre 2010, d’une offre publique de
retrait suivie d’un retrait obligatoire initiée par Eiffarie (l’ « Offre »). Cette Offre fait l’objet, depuis le
7 octobre 2010, d’un sursis à exécution jusqu’à la décision de la Cour d’appel de Paris devant
statuer sur le recours formé à l’encontre de la décision de l’Autorité des marchés financiers
(l’ « AMF ») sur la conformité de l’Offre.
Le 28 juillet 2011, une ordonnance a été rendue par la Cour d’appel de Paris prononçant la fin
du sursis à exécution compte tenu de l’engagement pris par l’AMF, dans l’intérêt du marché et à
titre conservatoire, de rouvrir l’Offre.
Ainsi, l’Offre sera reprise pendant une dizaine de jours de négociation pour être clôturée
provisoirement, puis de nouveau rouverte après l’arrêt de la Cour d’appel au fond pour une
durée d’au moins dix jours de négociation, le retrait obligatoire n’intervenant qu’à l’issue de
celle-ci.
Conformément à la déclaration de l’AMF n°211C1383, l’Offre sera rouverte du 29 août au
9 septembre 2011.
APRR rappelle que, conformément au paragraphe 2.1 de la note d’information conjointe aux
sociétés Eiffarie et APRR ayant reçu le visa n°10-3 06 de l’AMF en date du 7 septembre 2010, le
prix de l’Offre de 54,16 euros par action APRR sera ajusté à 52,32 euros pour tenir compte du
montant net de l’acompte sur dividende versé en décembre 2010 et du montant du solde du
dividende versé en juin 2011, respectivement de 1,74 euro et 0,10 euro.
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
APRR avait sorti ce livre il y a 10 ans. L'un d'entre vous l'aurait-il pour nous en donner les bonnes feuilles ?
http://www.chapitre.com/CHAPITRE/fr/BOO ... 83593.aspx
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Edition epuisée à la maison d'editionG.E. a écrit :APRR avait sorti ce livre il y a 10 ans. L'un d'entre vous l'aurait-il pour nous en donner les bonnes feuilles ?
http://www.chapitre.com/CHAPITRE/fr/BOO ... 83593.aspx
Une occasion à 15€ (yc frais de port) disponible sur PM
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
quelle autoroute sur la couverture ? pas facile 
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
A39 ? A77 ?djakk a écrit :quelle autoroute sur la couverture ? pas facile
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Je ne connais pas la réponse hein.
Je regarderais du côté de l'A6.
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Je pensais à A6 en Bourgogne.
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Je crois aussiAlexandre a écrit :Je pensais à A6 en Bourgogne.
c'est vraiment la genese ...
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Reuters a écrit :APRR prévoit une amélioration de l'Ebitda
Publié le 26/08/2011 à 18:48
Le concessionnaire autoroutier APRR a constaté vendredi que l'évolution du trafic au début du deuxième semestre était mitigée pour les véhicules légers, mais restait bien orientée pour les poids lourds.
La progression des recettes de péage sur l'ensemble de l'exercice devrait permettre, malgré une augmentation significative des impôts et taxes, une nouvelle amélioration de la marge d'Ebitda, a précisé le groupe détenu par Eiffarie, filiale d'Eiffage et de l'australien Macquarie.
Le groupe, propriétaire des réseaux Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) et Area (Rhône-Alpes), a amélioré au premier semestre son Ebitda de 6,5% à 671 millions d'euros et son résultat net de 1,6%, avec un chiffre d'affaires en hausse de 4,5% à 973 millions.
APRR fait l'objet d'une offre publique de retrait lancée à l'automne 2010 par Eiffage et Macquarie mais contestée en justice par Arnaud Montebourg, président du conseil général de Saône-et-Loire. L'Autorité des marchés financiers (AMF) a annoncée fin juillet qu'elle serait rouverte à partir du 29 août pendant dix jours en attendant l'arrêt de la cour d'appel.
L'action a clôturé vendredi quasiment inchangée (+0,08%) à 52,25 euros, donnant une capitalisation de 5,91 milliards d'euros. Elle n'a gagné que 1,5% depuis le début de l'année.
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Je l'ai, c'est un livre assez intéressant pour les "saranautes".G.E. a écrit :APRR avait sorti ce livre il y a 10 ans. L'un d'entre vous l'aurait-il pour nous en donner les bonnes feuilles ?
http://www.chapitre.com/CHAPITRE/fr/BOO ... 83593.aspx
Bon si on enlève les autofélicitations de rigueur, il reste agréable à lire et à feuilleter.
Pour info: sommaire
- A6, une autoroute à construire
- Le temps du réseau en Y
- Le maillage d'un territoire
- Une autoroute à vivre
Un très bon passage sur l'A40, très instructif.
Je pourrais en scanner quelques pages si cela intéresse du monde, mais je ne sais pas si la diffusion est très légal.... Peut-être quelques extraits sont-ils tolérés?
Quant à la photo de couverture, elle est prise sur l'A6 direction Paris (On distingue en fait, mais vous ne pouvez le voir sur le lien, un panneau kilométrique indiquant les directions Paris et Fontainebleau, mais sans pouvoir lire les chiffres).
Quelques pages plus loin, la même photo prise sans aucun doute possible au même endroit mais sûrement peu de temps après l'ouverture fait apparaître les indications Courtenay 20 et Paris 135.
J'ai cherché rapidement, mais je n'ai pas retrouvé l'endroit exact. A vous
PS: si cela intéresse quelqu'un, je possède le pendant sur l'autoroute de normandie:
http://www.eyrolles.com/Loisirs/Livre/u ... PHPSESSID=
- djakk
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Je veux bien voir des extraits - même si c'est pas très légal 
- G.E.
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Re: [ APRR ] Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
Oui, ce serait bien...