[ D767 & D768 (56) ][ D700 (22) ] Axe Triskell

[bzh-99]

L'essentiel est que les choses bougent sur cet axe !

On aura donc une déviation de Locmaria par l'Est, un échangeur sur la RN24 (quelle forme ?) et une déviation de Moréac par l'Ouest.

Si tu regardes bien le plan au mur dans l'article de Ouest France, tu peux distinguer tout en bas en diffuseur losange avec au moins un giratoire. Ce diffuseur serait placé un peu à l'Est de celui avec la RD 117 dont on peut imaginer qu'il disparaisse.

[G.E.]

Le schéma laisse effectivement penser à un échangeur losange qui coupera l'axe Triskell par 2 giratoires. Les bretelles que l'on aperçoit doivent correspondre aux accès Nord à la RN24 ainsi qu'à l'itinéraire de substitution.

[lucienmathurin]

Le CG 22 se fait tirer l'oreille pour la RD 700 :

http://www.letelegramme.com/local/cotes ... 931037.php

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... Locale.Htm

Remarquez, vu ce qu'il a engagé pour la rocade Sud de Saint Brieuc ce n'est guère étonnant qu'il ne reste plus rien pour cet axe.

[lucienmathurin]

De mieux en mieux au CG 22 :

http://www.letelegramme.com/ig/generale ... 005775.php

D'un coté on prolonge vers le sud le créneau actuel au niveau d'Uzel et de l'autre on met à 3 voies au nord dudit créneau !!! Quel gabegie, ils n'ont vraiment aucune honte au CG 22 !

[G.E.]

C'est bien expliqué dans l'article : les routes sont la variable d'ajustement d'un budget probablement mal géré...

[lucienmathurin]

En fait le problème c'est que le CG22 a mis son budget routes des prochaines années pour la rocade de Saint-Brieuc, le reste ne récolte que des miettes. Et encore, quand il y en a...

[roro22]

Ladite section à trois voies doit-elle être dénivelée ? (Si c'est le cas, c'est déjà un moindre mal...)

[lucienmathurin]

Il n'y a rien qui l'indique malheureusement...

[lucienmathurin]

Si l'aménagement de cet axe n'avance pas dans le 22 ce n'est pas le cas dans le 56 sur la branche Vannes - Pontivy (merci à Seb LUCAS de nos voisins de photostp) :

http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=15547

[lucienmathurin]

La section Locqueltas-Colpo sur la RD 767 continue d'avancer :

http://www.dailymotion.com/video/x14mjk ... skell_news

http://www.letelegramme.fr/ig/generales ... 233139.php

Par contre 2 ans pour réaliser le petit bout de 2 kms j'espère que c'est pour une question de budget, si c'est pour la réalisation stricto censu alors qu'il n'y a qu'un seul OA à réaliser ça fait beaucoup je trouve. Enfin bon, au moins il y a un calendrier.

Tiens, un article plus complet sur le site du CG 56 :

http://www.morbihan.fr/actualites/article.aspx?id=5223

[G.E.]

Le problème ne vient pas tant du Morbihan que des Côtes-d'Armor qui ont sabré quasiment tous les crédits routiers. L'axe Triskell est clairement menacé dans ce dernier département.

[lucienmathurin]

C'est surtout que le CG 22 a mis tout son maigre budget dans la réalisation de la rocade Sud de Saint Brieuc.

Et dire qu'il n'y a qu'une vingtaine de kms à peine à doubler sur la RD 700, avec un relief ne posant aucune difficulté en plus...

[roro22]

Le CG56 fait le point sur les travaux :
http://www.morbihan.fr/actualites/article.aspx?id=5457

L'axe Triskell est la future voie rapide qui doit relier Saint-Brieuc à Lorient et Vannes, en passant par Loudéac et Pontivy. Au total, 122 km de route à 2x2 voies seront réalisés dans le Morbihan.

C'est la priorité du Département en matière de travaux routiers. L'axe Triskell est la future voie rapide qui doit relier Saint-Brieuc à Lorient et Vannes, en passant par Loudéac et Pontivy.

La forme de ce réseau rappelle le triskell, symbole celtique à trois branches. Il constitue une "liaison de profondeur" structurante, essentielle à un aménagement équilibré du département et à une bonne desserte du Morbihan intérieur.

Au total, 122 km de réseau routier sont concernés dans le Morbihan. Une bonne partie a déjà été réalisée : 72,5 km de 2x2 voies ont été aménagées sur les axes Vannes-Pontivy, Baud-Pontivy et Pontivy-Loudéac, y compris 33 km de route nationale entre Lorient et Baud.
État des travaux sur l'axe Triskell

30 km de mise à 1x2 voies ont été réalisés entre Pluméliau et la déviation de Pontivy, Locminé et Meucon et le dénivellement du carrefour de Colpo. Il reste 44,2 km de travaux à réaliser sur les RD 767 et 768 pour un montant de 148,5 millions d'euros.

Depuis fin mai, une portion de 6 km est en cours de réalisation au sud de Colpo. Le projet consiste à doubler la RD 767 entre l'échangeur de Collec et celui de Colpo. La première phase correspond à la réalisation d'un nouvel échangeur au lieu-dit du Pont du Loch et à la construction de la voie parallèle. Ce chantier, prioritaire pour le Département, fait partie d'un projet global estimé à 20 millions d'euros. Le calendrier du déroulement des travaux est tenu. Sous réserve de conditions météorologiques favorables, la mise à 2x2 voies sera effective début 2015.

Le Département a fait le choix de terminer entièrement cette mise à 2x2 voies au sud de Colpo, avant d'enclencher la totalité de l'aménagement de la déviation de Locminé, chantier estimé à 30 millions. Suivra également la mise à 2x2 voies entre Siviac et Locminé pour un montant d'investissement d'environ 22,5 millions d'euros.

Plusieurs portions de doublement de la RD 767 en sont au stade de l'avant-projet : 5 km entre Colpo et Locminé (15,3 millions d'euros), 5 km entre Locmaria-Grandchamp et Meucon (15 millions d'euros), et 1,7 km entre Saint-Avé et Vannes (4,6 millions d'euros).
Sur la RD 768, les travaux entre Pluméliau et Pontivy en sont eux aussi à l'avant-projet.8 km de route sont concernés, pour un montant de 20,5 millions d'euros.

Carte: http://www.morbihan.fr/UserFile/file/Ac ... arte56.pdf

[G.E.]

Il ne reste plus qu'à convaincre le CG22 de l'intérêt de cet axe.

[lucienmathurin]

Pour : la mise à 2X2 voies dans la partie morbihanaise va attirer du traffic sur la RD 700 costarmoricaine.

Contre : la rocade de Saint Brieuc est loin d'être terminée et le CG 22 n'a pas un gros budget routes.

[lucienmathurin]

Bonne nouvelle : le CG 22 reprend enfin le doublement de la RD 700 ! 2.5 kms seront réalisés en 2016 entre la Motte et Loudéac :

http://saint-barnabe.blogs.letelegramme.com/urbanisme/

C'est peu mais sachant que le CG 22 consacre quasiment tout son budget routes à la réalisation de la rocade briochine c'est déjà ça ! C'est rassurant aussi car il était question d'une 3 voies il n'y a pas si longtemps. Je pense qu'on peut dire merci à la pugnacité des élus locaux cités dans l'article suscité.

[lucienmathurin]

Des nouvelles de la première phase de la mise à 2X2 voies de la section Locmaria Grand Champ - Colpo sur la RD 767 : la mise en service complète est prévue pour Novembre prochain soit six mois d'avance sur la date prévue !

http://www.pontivyjournal.fr/2014/08/19 ... s-en-plus/

Plus au Nord dans les Côtes d'Armor ça bouge aussi, les premiers appels d'offre pour la mise à 2X2 voies de la RD 700 entre les lieux - dits "Bel Air" et "La Fourchette" (soit entre la RN 164 et le créneau à 2X2 voies déjà existant entre Grâce Uzel et La Motte) sont lancés :

http://www.francemarches.com/appel-offr ... oies-entre

http://tenderise.eu/notice/260001-2014

[G.E.]

Pour une fois qu'un axe avance !

Les Côtes-d'Armor font de la 2x2 voies, abandonnant ainsi leur fumeux projet de 3 voies ?

[lucienmathurin]

Il faut croire oui, et on ne peut que s'en féliciter !

[lucienmathurin]

Décidément le CG 56 met le paquet sur la RD 767, appel d'offres pour la construction du pont qui franchira la RN 24 dans le cadre de la mise à 2X2 voies de la déviation de Locminé :

http://www.marchesonline.com/mol/front/ ... nfo=typeao

Si j'ai bien compris la description du marché ce sera un pont à 2X2 voies !