[ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

[dionysos]

Pour les camions, il faudrait prolonger la Francilienne vers l'A15 et filer vers Mantes avec un viaduc, raccorder l'A13 puis filer sur la D928 pour rattraper la RN154 à Dreux.

Mais, bon on va rétorquer qu'il y a un parc du Vexin Français qui interdit toute construction, malgré l'inintérêt écologique de cette entité composée de pavillons et de champs cultivés.

[G.E.]

En l'occurrence, je pense que le prolongement du Duplex ferait parti d'un deal qui viserait à réaliser cet aménagement en lieu et place de l'A112, qui ne se réalisera sans doute jamais. Or, je pense que le contrat de concession du Duplex devait peut-être inclure la construction de l'A112.

Sauf que l'A112 avait vocation à accueillir les PL, ce que le Duplex ne fera jamais. Le contrat n'est donc pas rempli.

Et ce d'autant que le contrat de concession incluait l'A112...

Seul un bouclage de la Francilienne permettra dans ces conditions d'assurer un écoulement convenable du trafic de PL à l'Ouest de Paris.

[tanaka59]

En l'occurrence, je pense que le prolongement du Duplex ferait parti d'un deal qui viserait à réaliser cet aménagement en lieu et place de l'A112, qui ne se réalisera sans doute jamais. Or, je pense que le contrat de concession du Duplex devait peut-être inclure la construction de l'A112.

Sauf que l'A112 avait vocation à accueillir les PL, ce que le Duplex ne fera jamais. Le contrat n'est donc pas rempli.

Et ce d'autant que le contrat de concession incluait l'A112...

Seul un bouclage de la Francilienne permettra dans ces conditions d'assurer un écoulement convenable du trafic de PL à l'Ouest de Paris.

Il faudrait un axe A15 <> A14 par le réaménagement de la RN184 en VE à 2x2 voies dénivelée comme le R0 à Waterloo. Non pas une autoroute mais une voie express limitée à 90 km /h

[broward1984]

Les travaux du demi-échangeur de Châtenay avancent bien, ils ont déjà bien bitumé la route.

[Alexandre]

Les travaux du demi-échangeur de Châtenay avancent bien,ils ont déjà bien bitumé la route.

Je me demande même si ils ne sont pas en avance sur le planning prévu ?

[broward1984]

Je le pense aussi

[super5]

Peut-on alors envisager une ouverture à la fin de l'année ?

[broward1984]

Non mais avant août 2014 oui je pense.

[lucienmathurin]

Ça sent l'ouverture au printemps prochain apparemment.

[broward1984]

Concernant l'échangeur de Châtenay, il ne manque plus que le marquage au sol.
L'ouverture semble très proche (février) ?

[Alexandre]

Concernant l'échangeur de Châtenay, il ne manque plus que le marquage au sol.
L'ouverture semble très proche (février) ?

Il manque la couche de roulement, la signalisation verticale et horizontale, et les aménagements paysagers. Mais il y a des chances que l'ouverture se fasse avant le mois d'août.

[broward1984]

L'ouverture est annoncée pour le printemps sans plus de précisions.

[CBCHL]

L'ouverture est annoncée pour le printemps sans plus de précisions.

Bonjour
des informations sur la fin des travaux sur le site du CG du 92 :

Ce début d’année 2014 marque la fin d’un chantier d’envergure. Après plus d’un an de travaux, le demi-échangeur de l’A86 ouvrira prochainement. Le Département réalise les dernières finitions au niveau du carrefour avec la RD63 et sur les bretelles afin d’assurer une mise en service au printemps.

...

Trois fermetures de l’A86 sont prévues entre l’échangeur de Clamart et le tunnel d’Antony afin d’enlever le balisage de chantier et de remettre l’A86 dans son état initial en vue de l’ouverture prochaine du demi-échangeur :
- du 17 au 21 février, entre 22 h et 5 h, l’A86 sera fermée en direction de Versailles ainsi que la bretelle d’accès correspondante
- du 24 au 28 février et du 3 au 7 mars, entre 22 h et 5 h, l’A86 sera fermée en direction de Créteil ainsi que la bretelle d’accès correspondante.

la fin des travaux est donc bientôt ! (les panneaux sur la nouvelle bretelle d'entrée côté Versailles sont en cours de pose)

[radial]

Ce début d’année 2014 marque la fin d’un chantier d’envergure. Après plus d’un an de travaux, le demi-échangeur de l’A86 ouvrira prochainement. Le Département réalise les dernières finitions au niveau du carrefour avec la RD63 et sur les bretelles afin d’assurer une mise en service au printemps.
la fin des travaux est donc bientôt ! (les panneaux sur la nouvelle bretelle d'entrée côté Versailles sont en cours de pose)

La bretelle vers Versailles est terminée, le raccord avec la voie de droite est fait. les panneaux sont posés, certains déjà débâchés. Ouverture imminente.

[broward1984]

L'ouverture se ferait logiquement avant le 15 mars.

[Gurwann]

Ca y est, la voie de sortie vers Verrières est ouverte depuis ce matin, et donc, la limitation à 70 n'est plus .

Par contre, je n'ai pas pu regarder si la bretelle d'accès à l'A86 dans l'autre sens est ouverte ...

[Alexandre]

Ca y est, la voie de sortie vers Verrières est ouverte depuis ce matin, et donc, la limitation à 70 n'est plus .

Par contre, je n'ai pas pu regarder si la bretelle d'accès à l'A86 dans l'autre sens est ouverte ...

Elle est ouverte également. Un chantier achevé avec 5 mois d'avance.

Prochaine étape, le complément de l'échangeur du Plessis-Robinson, avec la création des 2 bretelles orientées vers Créteil, là aussi sous maîtrise d'ouvrage du CG-92.

[G.E.]

Je ne vois pas où c'est. Si quelqu'un peut avoir la gentillesse de compléter le lieu et la date sur le wiki...

http://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_ ... torique%29
http://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_ ... A9raire%29

[basco - landais]

C'est là :

https://www.google.fr/maps/place/Rue+Je ... 1db885009c

[GPS Nico]

A la une, sur le site du CG92 :

21/03/2014 | AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE

A86 : le demi-échangeur vient d'ouvrir
Le demi-échangeur de l’A86 à Châtenay-Malabry a ouvert aujourd’hui. Il s’agit d’une opération d’aménagement financée par le Conseil général à hauteur de 14 M€.



TRAVAUX DEMI-DIFFUSEUR A86, CHATENAY-MALABRY
CG92/OLIVIER RAVOIRE
« Je suis très heureux et fier d’annoncer l’ouverture ce jour de l’échangeur de Châtenay-Malabry grâce au Département des Hauts-de-Seine » annonce Patrick Devedjian, député et président du Conseil général des Hauts-de-Seine. Une bretelle permet aujourd’hui aux usagers de la RD63 (rue Jean-Baptiste Clément à Châtenay-Malabry) de pénétrer sur l’A86 en direction de l’ouest vers Versailles et une deuxième bretelle permet aux usagers circulant sur l’A86 en direction de l’Est vers Créteil de sortir vers la RD63.

Un réaménagement de la RD63, à la limite entre les départements de l’Essonne et des Hauts-de-Seine, a accompagné cette opération avec, en particulier, une modification de l’ancien carrefour à feux situé au débouché des bretelles existantes.

Un accès plus direct

Ces bretelles offrent aux communes limitrophes un nouvel accès plus direct au réseau autoroutier francilien (Est et Ouest), redonnant à la RD986 (avenue de la Division Leclerc à Châtenay-Malabry) sa vocation première de desserte locale.

L’aménagement du demi-échangeur de l’A86 au Plessis-Robinson

Le Conseil général va aménager, dès 2017 et pour une période de deux ans, un demi-échangeur de l’A86 au Plessis-Robinson. L’enquête publique s’est déroulée du 26 novembre au 4 janvier 2013. Le Département est maître d’ouvrage de cette opération d’aménagement depuis le 10 décembre 2013, date de l’arrêté de la déclaration d’utilité publique.

Les études opérationnelles débuteront en 2014 avant la consultation des entreprises en 2016. L’investissement du Conseil général est de 16 millions d’euros.

Et concernant la complétion du diffuseur du Plessis-Robinson (DUP le 10/12/2013 ci-dessus), un extrait d'article tiré du site de la ville de Châtenay-Malabry :

Demi-échangeur Châtenay-Malabry/ Plessis-Robinson
(au niveau du carrefour du 11 Novembre)



L’aménagement de la bretelle permettra l’entrée et la sortie en direction ou en provenance de Créteil.