[ D2701 (45) ] ex A701 / Antenne Nord d'Orléans

[G.E.]

C'est bien pensé, mais il faudrait aller encore plus loin en en profitant pour créer une sortie d'Orléans axée sur la D2157 et shuntant définitivement tous les giratoires à problèmes. Je donne une idée ci-dessous :



Cela suppose (hypothèse très forte) que le CG45 décide enfin d'investir dans son réseau routier par des aménagements capacitaires. Rêvons toujours.

Il faudrait en tout cas préserver le plus vite possible de précieuses emprises.

[Frédéric SAVIN]

Pourquoi avoir installé un feu aussi... C'est pour permettre de tourner à gauche directement au bout de la bretelle réouverte?

A la rigueur, on aurait pu supprimer ce tourne-à-gauche en obligeant à faire le tour en prenant la deuxième sortie et ensuite en revenant en sens inverse sur la route d'Ormes. Ou alors, si on fait comme il est habituellement pratiqué, remplacer le carrefour classique de la rue du Bourg par un autre giratoire qui permet le retournement (pas taper GE ). Je pense qu'on a dû y penser d'ailleurs.

[TOMAS]

Suite à vos réactions, j'ai trouvé un article sur Larep.fr :

Le tourne-à-gauche de la Chiperie ne sera pas supprimé

Maryvonne Hautin annonçait l'information : les nouveaux aménagements de la bretelle de la Chiperie ne donnent pas satisfaction et l'AgglO voulait faire machine arrière.

Alain Touchard, maire d'Ormes et vice-président en charge des infrastructures, de la coordination des travaux sur l'espace public, lui avait annoncé, la suppression du tourne-à-gauche qui vient juste d'être créé, à la sortie de la bretelle de la Chiperie. Ceci a suscité la colère légitime de la maire de Saran qui dénonçait un gaspillage d'argent public.

Finalement, une autre solution a été trouvée, par les services de l'AgglO. Alain Touchard confirme les problèmes : « Les services de l'AgglO se sont rendus sur place pour constater qu'il y a bien un dysfonctionnement et des bouchons importants depuis Emmaüs et sur le pont au-dessus de la RD2701. Le tourne-à-gauche assorti d'un feu tricolore qui se situe en haut de la nouvelle bretelle depuis la RD2701, n'est emprunté que par quelques voitures. Sur 30 ou 40 voitures, une seule tourne. Or il freine tous les flux qui viennent d'Ormes vers Saran et qui sont déjà importants. »

Un feu à détecteurs

Pour limiter les engorgements créés par ce tourne-à-gauche, la solution sera un feu à détecteur de présence, qui laissera la voie d'Ormes à Saran libre lorsqu'il n'y aura pas de véhicules sur le tourne-à-gauche.

Des longues études avaient pourtant été menées préalablement à cette réouverture de bretelle qui a nécessité 700.000 € de travaux. « Certes, il y a les études, mais on ne se rend pas vraiment compte des choses, il faut voir sur place », relativise Alain Touchard.

On dirait encore des travaux au rabais... mais bon que peut-on faire de plus à ce stade ?

[Frédéric SAVIN]

Je sens que ça va être épique et que bien sûr ça règlera à peu près 0,0001% des problèmes.

[djakk]

Arrêtez, la situation est bien décrite, et la solution semble pleine de bon sens !

[bzh-99]

« Certes, il y a les études, mais on ne se rend pas vraiment compte des choses, il faut voir sur place », relativise Alain Touchard.

LOL !