Et sans entrer dans une discussion politique (qui finit toujours en pugilat et ne mène jamais rien à part à mettre tout le monde en colère), le gouvernement a aussi d'autres priorités, très importantes celles-là : réforme de la Sécu & Assurance Maladie, réforme de l'éducation (qui d'ailleurs viens de passer à l'Assemblée
[ RCEA ] Discussion Générale
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luchar
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phénix du Poitou = Mr. Le Premier Ministre Jean Pierre Raffarin?
Et sans entrer dans une discussion politique (qui finit toujours en pugilat et ne mène jamais rien à part à mettre tout le monde en colère), le gouvernement a aussi d'autres priorités, très importantes celles-là : réforme de la Sécu & Assurance Maladie, réforme de l'éducation (qui d'ailleurs viens de passer à l'Assemblée
), etc...
Et sans entrer dans une discussion politique (qui finit toujours en pugilat et ne mène jamais rien à part à mettre tout le monde en colère), le gouvernement a aussi d'autres priorités, très importantes celles-là : réforme de la Sécu & Assurance Maladie, réforme de l'éducation (qui d'ailleurs viens de passer à l'Assemblée
- raoul
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Normalement c'est 80km/h sur les nationales même en 2*2 voies pour les PL de plus de 12 tonnes n'effectuant pas de transport de matières dangereuses (mais presque tous le monde roule a la vitesse maximun du limiteur de vitesse). Donc si les VL restent derrière le PL à 90 il ne risque pas d 'avoir un éxcés de vitesse, mais le probléme viens du camion qui suit la voiture de trops près en ralant contre le conducteur qui n'avance pas tout en oubliant quand qu'a de freinage il met beaucoup plus de temps à s'arrêter et qu'il réduira la voiture a l'état de crèpes!Chris a écrit :J'ai pris hier en journée la RCEA entre Montmarault et Moulins pour relier A71 et A77.
C'était une intense foire aux camions dans les 2 sens. Heureusement ils roulent à 90km/h et celà ne m'a pas trop ralenti et il y a quelques belles lignes droites pour doubler (pas facile cependant de doubler un camion qui roule à 85 km/h en respectant les limitations de vitesse).
Mais quand même on se demande pourquoi ils ne l'on pas faite à 2x2 voie alors que de tout est prévue pour (pas de carrefours à niveau, pont prévus pour 2x2...).
Ok je sais que c'est un problème de moyen, mais pourquoi n'avoir pas fait tout de suite des crénaux de dépassement ? Sur ce trajet de 40 km, il n'en existe qu'un juste après Montmarault (il y en a un autre en travaux au niveau du Montet), celà n'aurait pas coûté très cher de faire dès le départ les 5 crénaux qui sont aujourd'hui prévus.
Donc oui pour la concession sur cette axe afin qu'il passe au gabarit supèrieure surtout moulins monmarault et monluçon bellac c'est la partie qu'il m'arrive de prendre. La RN 79 entre moulins et paray pourrai effectivement passer très vite en 2*2 vus que les terrassemnt sont déja fait!
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Maastricht
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[HS]Haha oui excellente réforme. Au passage manif à Tours place de la Liberté (ex-Thiers) à 15h mardi en 8, venez très nombreux !réforme de l'éducation (qui d'ailleurs viens de passer à l'Assemblée )
[/HS]
Sinon je vois mal ce qui peut être fait en matière de pression, il n'y a apparemment qu'avec des drames qu'on peut espérer décrocher de l'argent, et encore il faut que ce ne soit pas un simple effet d'annonce ... (je me fais pas d'illusion au sujet de la RN7, même après ce qu'a dit De Robien ....
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luchar
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HS 2: même pas 10% des lycéens ont manifesté contre cette loi. Simplement ils font tellement de bruit qu'on croit qu'ils constituent la majorité des lycéen, alors que ça n'est pas vrai. Cette réforme, bien qu'ayant des défauts, présente quand même des avantages non négligeables comme les langues vivantes et la formation des profs à l'anglais. Maintenant il ne reste plus qu'elle passe au Sénat et qu'elle soit complètement approuvée par la commission.Maastricht a écrit :[HS]Haha oui excellente réforme. Au passage manif à Tours place de la Liberté (ex-Thiers) à 15h mardi en 8, venez très nombreux !réforme de l'éducation (qui d'ailleurs viens de passer à l'Assemblée )
[/HS]
Ensuite, il faudra l'appliquer sur le terrain, et ça, c'est une autre histoire...
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Maastricht
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HS 3 : 10% (j'en profite d'ailleurs pour contester ce chiffre),c'est déjà (légèrement) plus que le nombre de français qui a manifesté contre Le Pen en 2002, mais c'est une autre histoire. Sinon une seule chose à ce sujet : attendre le 8.HS 2: même pas 10% des lycéens ont manifesté contre cette loi. Simplement ils font tellement de bruit qu'on croit qu'ils constituent la majorité des lycéen, alors que ça n'est pas vrai. Cette réforme, bien qu'ayant des défauts, présente quand même des avantages non négligeables comme les langues vivantes et la formation des profs à l'anglais. Maintenant il ne reste plus qu'elle passe au Sénat et qu'elle soit complètement approuvée par la commission.
Ensuite, il faudra l'appliquer sur le terrain, et ça, c'est une autre histoire...
La réforme Fillon n'est pas mauvaise à 100%, comme tu le dit il y a certains aspects qui amélioreront l'école, mais d'autres relèvent de la mesurette, voire de l'idiotie ... [/HS][nouveau topic par contre nécessaire ...]
Et encore, si seulement c'était le seul cas en France. On a promis combien de fois la suppression imminente de tous les PN dans les Landes ? (au passage débat déjà fait et refait 100 fois :/Les gens du coin, ça fait plus de vingt ans qu'on leur dit que cette route est prioritaire ! Alors quand même.
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luchar
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A La Taverne...Maastricht a écrit :HS 3 : 10% (j'en profite d'ailleurs pour contester ce chiffre),c'est déjà (légèrement) plus que le nombre de français qui a manifesté contre Le Pen en 2002, mais c'est une autre histoire. Sinon une seule chose à ce sujet : attendre le 8.HS 2: même pas 10% des lycéens ont manifesté contre cette loi. Simplement ils font tellement de bruit qu'on croit qu'ils constituent la majorité des lycéen, alors que ça n'est pas vrai. Cette réforme, bien qu'ayant des défauts, présente quand même des avantages non négligeables comme les langues vivantes et la formation des profs à l'anglais. Maintenant il ne reste plus qu'elle passe au Sénat et qu'elle soit complètement approuvée par la commission.
Ensuite, il faudra l'appliquer sur le terrain, et ça, c'est une autre histoire...
La réforme Fillon n'est pas mauvaise à 100%, comme tu le dit il y a certains aspects qui amélioreront l'école, mais d'autres relèvent de la mesurette, voire de l'idiotie ... [/HS][nouveau topic par contre nécessaire ...]
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Le problème c'est effectivement qu'en France les élus promettent toujours "tout tout de suite si vous nous élisez" ou alors pour les plus gros projets, 10 ans après la déclaration maximum. Ca me fait bien marrer en voyant tous ces projets annoncés pour 2012-2015 et qui ne verront pas le jour avant longtemps (sauf pour les autoroutes concédées, là au moins il y a du monde pour payer ... A force de promesse, plus rien ne devient crédible, je doute fortement que la RCEA soit terminée dans son intégralité avant une vingtaine d'années. Mais bon en même temps, va annoncer au français moyen qu'il devra attendre son autoroute 22 ans si tu votes pour le candidat X, alors que le candidat Y te la promet pour dans 10 ans. Va pour Y ...Je sais , mais bon ... Si on essayait aussi d'être un peu moins démagogique ?
En Suisse, par exemple, ils savent que leurs autoroutes dans le Jura ou ailleurs ne seront pas fini avant 2027, on ne leur dit pas que tout est prioritaire alors que ça ne l'est visiblement pas !
- marsupilud
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Généralités
Il faudrait que l'A406 soit connectée directemement à la RCEA par un échangeur et non par un rond-point ! Il faut même la mettre en ligne avec la RCEA et la raccorder à l'A6 par un échangeur !
- marsupilud
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Bien sûr !
Tout çà pour dire que j'espère que l'aménagement sera correct et qu'il ne faudra pas le refaire dans 15 ans...
Mon souci c'est que l'A406 s'inscrive dans le prolongement de la RCEA tel qu'il semble s'esquisser ici :
http://www.viamichelin.com/viamichelin/ ... d=&x=0&y=0
Tout çà pour dire que j'espère que l'aménagement sera correct et qu'il ne faudra pas le refaire dans 15 ans...
Mon souci c'est que l'A406 s'inscrive dans le prolongement de la RCEA tel qu'il semble s'esquisser ici :
http://www.viamichelin.com/viamichelin/ ... d=&x=0&y=0
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Ced
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moi j'étais persuadé que c'était ce qui allait se faire... d'ailleur c'est construit dans ce but, quand on passe sur la N79 à cet endrois c'est explicite... (meme sur la carte viamich' d'ailleur)
Elle sert à quoi cette A406 sinon ??? Si c'ets pour l'A6 sud je vois pas l'interet !!!!!!
AU fait les travaux commencent quand ?? Ca à l'air de bien trainer...
Elle sert à quoi cette A406 sinon ??? Si c'ets pour l'A6 sud je vois pas l'interet !!!!!!
AU fait les travaux commencent quand ?? Ca à l'air de bien trainer...
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eomer2
A l'est, la RCEA proprement dite comprend deux branches partant de Chalon et de Macon et se rejoignant à Paray le Monial. L'A406 n'en fait donc pas parti.
Mais l'A406 est le prolongement naturel vers la Suisse de la branche sud de la RCEA tout comme l'A36 est le prolongement naturel de la branche nord de la RCEA vers l'Allemagne: il est donc impératifs de soigner le tracés des échangeurs.
A moyen terme, la jonction de Paray pourrait être transformée en croix complête si la diagonale voit le jour ou si l'A719 est prolongée jusque là .
La concession de certaines portions de la RCEA a été envisagée, en particulier dans l'Allier. Amha, il faudrait placer, en pleine voie, un péage à l'est de Moulins et un autre à l'ouest de Montluçon pour conserver la gratuité du trajet Moulins-Montluçon.
Mais l'A406 est le prolongement naturel vers la Suisse de la branche sud de la RCEA tout comme l'A36 est le prolongement naturel de la branche nord de la RCEA vers l'Allemagne: il est donc impératifs de soigner le tracés des échangeurs.
A moyen terme, la jonction de Paray pourrait être transformée en croix complête si la diagonale voit le jour ou si l'A719 est prolongée jusque là .
La concession de certaines portions de la RCEA a été envisagée, en particulier dans l'Allier. Amha, il faudrait placer, en pleine voie, un péage à l'est de Moulins et un autre à l'ouest de Montluçon pour conserver la gratuité du trajet Moulins-Montluçon.
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A quoi ca sert de concéder la RCEA dans l'Allier, c'est déjà une VE, à 2*1 certes, mais c'est une VE !
Quant à prolonger l'A719, c'est prévu jusqu'à Vichy et c'est tout ! Il y aura aussi une liaison RN7-Vichy mais je ne sias pas si ce sera une VE...
Pour la Croix de Paray, il faudrait réaliser Roanne-Paray, ce qui est prévu depuis longtemps mais sans cesse reporté !
Quant à prolonger l'A719, c'est prévu jusqu'à Vichy et c'est tout ! Il y aura aussi une liaison RN7-Vichy mais je ne sias pas si ce sera une VE...
Pour la Croix de Paray, il faudrait réaliser Roanne-Paray, ce qui est prévu depuis longtemps mais sans cesse reporté !
- Alexandre
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Pour en revenir à la RCEA, je ne vois à terme qu'une seule partie concédée : l'A71 entre Montmarault et Montluçon ! Tout le reste sera gratuit, d'où l'urgence de placer des barrières de péage en pleine voie pour les PL qui rendent cette route infernale entre Montluçon et Guéret, vers Moulins et à Paray-le-Monial, à la bifurcation des 2 routes !
