[ N406 ] Prolongement jusqu'au port de Bonneuil

[benj]

Les travaux du prolongement de la N406 devrait démarrer dans un an.

https://www.leparisien.fr/val-de-marne- ... 812324.php

[frantz58]

Comment ce fait-il que l'on arrive au prix de 83 M€ pour seulement 2 km de 2x2 voies dont les emprises sont libres et/ou déjà achetées ?

[Coltrane]

C'est un projet qui était à 77 ME lors de l'élaboration du CEPR en 2015.
Et c'est le genre de projet qui prend 2 ans de retard tous les ans...

[dark_green67]

Comment ce fait-il que l'on arrive au prix de 83 M€ pour seulement 2 km de 2x2 voies dont les emprises sont libres et/ou déjà achetées ?

Si je ne m'abuse, ce sera une simple 2 fois 1 voie.

[benj]

Comment ce fait-il que l'on arrive au prix de 83 M€ pour seulement 2 km de 2x2 voies dont les emprises sont libres et/ou déjà achetées ?

Si je ne m'abuse, ce sera une simple 2 fois 1 voie.

Oui, c’est en 2x1 voie.

[G.E.]

Avec des carrefours giratoires...

[frantz58]

Autant pour moi au niveau de la configuration de la chaussée, j'ai du lire un peu rapidement l'article.
Du coup le prix me choque encore plus du fait des caractéristiques très réduites de cette nouvelle voie.

[radial]

Ce qui coute cher ce sont les ponts sur les voies ferrées et la RD qui va de Sucy à Bonneuil.

[frantz58]

Quand on voit que la déviation de Varennes-sur-Allier qui est à 2x2 voies, longue de 4,8 km et qui comporte 4 ouvrages d'art dont un au-dessus d'une voie ferrée a coûté seulement 44 M€, on a du mal à comprendre ce prix pour la N406 même en intégrant le fait que l'on soit en région parisienne.

[tanaka59]

Je vois pas ou se situe votre 2x1 voies. C'est sur les emprises du prolongement jusqu'à l'A4/A86 ?

Si c'est le cas c'est grave :shock:

[basco - landais]

Je vois pas ou se situe votre 2x1 voies. C'est sur les emprises du prolongement jusqu'à l'A4/A86 ?

Si c'est le cas c'est grave

tu remontes le fil, il y a tout d'indiqué

en particulier ici : http://www.enroute.ile-de-france.develo ... brique=304

[G.E.]

En résumé, on crée une simple route nationale ordinaire à prix d'or pour desservir un haut lieu économique et logistique francilien.

[JOJO]

Sans compter qu'il n'y aura pas de carrefour direct avec la RD10 qui constitue avec la RD111 la continuité naturelle de l'itinéraire. Il faut donc s'attendre à ce que de nombreux automobilistes aidés de leur GPS utilisent la voirie des ZA des Petits-Carreaux et des Marais pour relier les RN10 et RN406 avec toutes les nuisances que l'on peut imaginer.

[rerefr]

Ce que j'aime bien, c'est la carte avec la part des camions sur le réseau local.
Ah oui, ça diminue. Mais c'est en gardant les chiffres d'aujourd'hui.

Le fait d'augmenter l'accessibilité routière du port de Bonneuil alors qu'il existe une desserte ferroviaire qui péréclite, c'est génial.
Du coup, peut-être que des entreprises qui utilisaient le fret ferroviaire reverront leur copie au profit des convois de camions.

Et les emprises ferroviaires inutilisées pourront alors servir à l’agrandissement de bâtiments logistiques dédiés au mode routier.

[mr-harry]

https://www.ville-bonneuil.fr/124/rn-406.htm

Quelle misère quand même de ne pas avoir prévu une branche vers la D111 pour relier la N4 par l'Avenue Olivier d'Ormesson.

[radial]

https://www.ville-bonneuil.fr/124/rn-406.htm

Quelle misère quand même de ne pas avoir prévu une branche vers la D111 pour relier la N4 par l'Avenue Olivier d'Ormesson.

C'est fait expres, pour éviter un appel d'air dans Sucy et Omrmesson.

[JOJO]

C'est ridicule puisqu'il sera possible de rejoindre la rd111 depuis la RN406 via la ZAC des Petits-Carreaux (Avenue des Orangers et des Petits-Carreaux). Les gps comme Waze et Google maps ne tarderons pas à indiquer cet itinéraire.

[guy21]

https://www.ville-bonneuil.fr/124/rn-406.htm

Quelle misère quand même de ne pas avoir prévu une branche vers la D111 pour relier la N4 par l'Avenue Olivier d'Ormesson.

C'est fait expres, pour éviter un appel d'air dans Sucy et Omrmesson.

On l'a déjà, alors...

[basco - landais]

https://www.ville-bonneuil.fr/124/rn-406.htm

Quelle misère quand même de ne pas avoir prévu une branche vers la D111 pour relier la N4 par l'Avenue Olivier d'Ormesson.

et refaire A87

[GPS Nico]

https://www.ville-bonneuil.fr/124/rn-406.htm

Quelle misère quand même de ne pas avoir prévu une branche vers la D111 pour relier la N4 par l'Avenue Olivier d'Ormesson.

Détail amusant, la RN406 est désignée sur le site de Bonneuil par un cartouche... jaune. Encore un projet routier local sûrement.