[ Péage ] Free Flow

[Magnum]

Le classique populisme anti-péage, peu importe les évolutions du système il faut toujours y trouver à redire juste pour marteler cette orientation assez stérile.

[jml13]

Oui, et le présentateur qui a répété 2 fois que c'est "une expérimentation"...

[Chris]

Bonjour

Il y a de la mauvaise foi là dedans

Frédéric, lui, ne le savait pas, et cela lui a coûté cher. "J'en suis à cinq PV quand même ! Ce qui me fait un total de 290 euros [d'amende] au lieu de 4,50 à centimes d'euros de paiements, donc je pense que c'est une machine à cash énorme, dénonce-t-il.

Avant d'arriver à 290 euros d'amende, il y a eu pas mal de courriers de relance !
Même si je suis quand même d'accord pour dire que la 1ère relance à 10€ est un peu élevée pour des gens de bonne foi.

"Je n'ai vu aucune information quand je suis passé. Même histoire au retour, je n'ai pas vu plus d'informations"

Autant on peut s'accorder à dire que l'information n'est pas suffisante ou suffisamment claire, autant on ne peut pas dire qu'il n'y en a pas du tout. Il y a a minima des panneaux avant et après chaque portique. Il faut ouvrir les yeux quand on roule.

[jml13]

Oui, on se demande s'ils voient les stops et les feux rouges

[frantz58]

"Je n'ai vu aucune information quand je suis passé. Même histoire au retour, je n'ai pas vu plus d'informations"

Autant on peut s'accorder à dire que l'information n'est pas suffisante ou suffisamment claire, autant on ne peut pas dire qu'il n'y en a pas du tout. Il y a a minima des panneaux avant et après chaque portique. Il faut ouvrir les yeux quand on roule.

En tout il y a trois panneaux entre chaque portique pour indiquer qu'il s'agit d'une portion à péage à flux libre et/ou les moyens de paiement, plus deux panneaux avant chaque partie à péage pour indiquer que l'on arrive sur une partie à péage.

[tanaka59]

Bonjour,

A133 et A134 "pourraient" (je mets au conditionnel) elles être en free flow ?

[G.E.]

Oui, forcément, ce qui réduirait en plus les emprises.

[tanaka59]

Bonsoir

https://www.lejsl.com/economie/2023/11/03/autoroute-a79-sans-barrieres-de-peage-a-ce-jour-nous-avons-80-000-passages-impayes

Autoroute A79 sans barrières de péage : « À ce jour, nous avons 80 000 passages impayés »

Aliaé, le concessionnaire de l’A79, autoroute entre Digoin et Montmarault, dans l'Allier, a conscience « d’essuyer les plâtres » de ce nouveau système d’autoroute à flux libre sans barrières de péage, dont le fonctionnement est encore difficile à appréhender pour les usagers.

Le long de l’autoroute, des panneaux indiquent le délai pour payer son péage.

Nous sommes encore dans la pédagogie. Il ne sert à rien d’aller dans le dur », estime Alexandre Claude, directeur réseau AREA et de la concession Aliaé, qui gère l'A79 entre Digoin et Montmarault, dans l'Allier. « Nous avons accordé plus de temps aux usagers pour s’acquitter de leur péage quand ils ne l’avaient pas fait dans les 72 heures et ce, sans majoration. » Et il y a un peu moins de 10 % de passages impayés (lire par ailleurs). « Il reste 80 000 passages impayés à ce jour », indique Alexandre Claude. « Les premières amendes à 375 € commencent à être envoyées aux usagers qui cumulent entre 10 et 15 passages non payés. »

[dark_green67]

Article des Echos sur une nouvelle possibilité de paiement : les bureaux de tabac. A noter aussi quelques statistiques sur l'A79.

Autoroutes : le paiement chez le buraliste possible dès juin

Le passage en flux libre des autoroutes A14 et A13 du groupe Sanef va s'accompagner d'une possibilité de paiement chez les buralistes avec le terminal de la FDJ. L'entreprise finalise par ailleurs un accord avec APRR qui veut élargir sa palette de paiement pour l'A79.

Après les transferts d'argent de Western Union, le paiement des amendes et impôts, celui des loyers , les buralistes pourront prochainement proposer un nouveau service financier de la vie quotidienne : le péage autoroutier.

Ce mouvement accompagne le passage de certaines liaisons en « flux libre », avec la suppression des traditionnelles barrières de péage et l'installation de portiques identifiant les véhicules. Les points de vente appartenant au service de paiement Nirio de la Française des Jeux (FDJ) permettront en effet aux automobilistes d'effectuer leur paiement.

Le dispositif sera notamment lancé par le groupe Sanef, lequel exploite en concession les autoroutes du nord et de l'est du pays. Il le déploiera pour l'axe Paris-Normandie (réseau SAPN) en deux temps avec la mise en flux libre de l'autoroute A14 (2 sites), courant juin, puis de l'A13 (12 sites), en décembre, soit au total 210 kilomètres.

Quatre moyens de paiement

L'automobiliste aura quatre moyens de paiement : le télépéage avec son badge ; le paiement sur le site Sanef.com via un compte client ; le paiement effectué sur ce même site Internet après chaque passage dans la limite - réglementaire - de 72 heures (il suffit de renseigner son numéro de plaque). Enfin, le paiement pourra se faire en liquide ou avec sa carte bancaire chez les buralistes rattachés au réseau Nirio, là encore dans la limite de 72 heures.

Si l'automobiliste choisit cette dernière option, il lui suffira, précise-t-on chez Sanef, de déclarer son numéro d'immatriculation, le terminal Nirio étant en mesure d'émettre le ticket correspondant au passage avec le montant du péage afférent. Il sera possible de payer son péage chez tous les buralistes du réseau Nirio lorsque ceux-ci auront signé l'avenant pour proposer ce service additionnel.

Sanef, qui a investi 120 millions d'euros pour passer l'A14 et l'A13 en flux libre, a déjà une sortie en flux libre sur l'autoroute A4, à la hauteur de Metz (la sortie Boulay), avec paiement en télépéage ou sur Internet. Ce tronçon ne fait toutefois pas l'objet du partenariat avec Nirio.

Le recours aux buralistes comme mode de paiement supplémentaire est également en préparation chez APRR pour son autoroute en flux libre A79, la première du genre en France avec ses 6 portiques sur 88 kilomètre entre Sazeret (03) et Digoin (71). « Un accord est en cours de finalisation avec la FDJ », indique aux « Echos » le directeur Péage d'APRR, Pierre Méau. Ce guichet pourrait améliorer le service aux usagers, sachant que la mise en service complète de l'A79, en novembre 2022, s'est accompagnée d'une multiplication de cas d'impayés et de contestation de la part d'automobilistes, mal informés ou désarçonnés par le flux libre. « A aujourd'hui, le taux de relance client est de 3 %, la part d'impayés après relance est très faible », indique à ce propos Pierre Méau.

Alternative

L'A79 fait déjà l'objet de quatre modes de paiement : le télépéage (60 % de la clientèle) ; le paiement en ligne ; les bornes de paiement installées dans les aires de service ou de repos (5 à 6 % des clients) ; enfin, « l'inscription plaque » (autour de 2 %). Pour cette option, il suffit d'enregistrer son numéro de plaque d'immatriculation et ses coordonnées bancaires une seule fois, le paiement se faisant par prélèvement automatique chaque semaine.

S'agissant de la mise en place de l'alternative Nirio, le directeur Péage d'APRR « souhaite » qu'elle soit effective mi-juin pour viser le trafic estival.

Pour sa part, Vinci Autoroutes, le principal opérateur en France - près de la moitié du réseau national concédé - exploite deux sites en flux libre, l'un étant situé sur l'A10 (Tours Nord), l'autre sur l'A387 (Tonnay-Charente). Le poids lourd des autoroutes paraît toujours focalisé sur l'expérience de paiement la plus simple avec un taux de transactions dématérialisées qui atteint déjà 95 % avec l'usage des cartes bancaires et le télépéage. Ce dernier représente même 55 % des transactions avec 6 millions d'abonnés.

[Samib]

Personne n'en a parlé ici, j'ai vu un reportage au JT 13 France 2, hier il me semble, comme quoi des péages freeflow ouvraient sur A13 et A14. C'était pas bien clair on aurait presque cru que c'était tout l'axe. Je suppose qu'il n'y a qu'une ou 2 barrières rentrées en service, quelqu'un en sait plus ? (J'avoue j'ai pas trop la volonté de chercher plus moi même, c'est pas bien mais pas trop le temps en ce moment)

[G.E.]

L'A14 passe intégralement en free flow, donc plus de barrière et comme pour l'A79 un paiement en ligne (ou chez les buralistes, mais pour qui sérieusement ?)

L'A13 suivra sous peu mais pour l'heure le demi-échangeur qui vient d'ouvrir à Heudebouville est sans barrière. Le tarif est automatiquement calculé en sortie par lecture de plaque. Un tel système existe déjà à Chambéry depuis quelques temps.

Les médias peu regardants ont largement critiqué le système sur l'A79 qui a changé pas mal d'habitudes. Quand ils verront les gains de temps, ils seront plus enthousiastes.

A noter que beaucoup d'articles de presse ont parlé de "suppression des péages", ce qui prête à confusion. Il s'agit en réalité de "suppression des barrières de péage".

[benjisop]

Personne n'en a parlé ici, j'ai vu un reportage au JT 13 France 2, hier il me semble, comme quoi des péages freeflow ouvraient sur A13 et A14. C'était pas bien clair on aurait presque cru que c'était tout l'axe. Je suppose qu'il n'y a qu'une ou 2 barrières rentrées en service, quelqu'un en sait plus ? (J'avoue j'ai pas trop la volonté de chercher plus moi même, c'est pas bien mais pas trop le temps en ce moment)

Si, ça a longuement été évoqué sur le topic de l'A13. Première mention en page 26, mon message en page 27, et les messages suivants ensuite.

Tu as également des explications sur le site de la SANEF qui viennent compléter l'explication de G.E.

[Samib]

Merci de ta réponse. En fait ici je ne regarde que certains sujets qui m'intéressent, l'A13 n'en fait pas partie donc je n'avais pas vu et ce que je voulais dire c'est qu'il n'en a pas été question ici dans le sujet dédié au free-flow.

[Chris]

Je suis passé aujourd'hui sur l'A79.

Au niveau de chaque portique, là où sont indiqués les moyens de paiement (liber-t, aliae.com, bornes de paiement), est apparu un nouveau panneau avec nirio.

Perso cela je ne connaissais pas, mais renseignement pris, il s'agit du réseau des buralistes et des commerces de proximité du groupe FDJ.

C'est une bonne chose, mais je pense que, comme pour moi, nirio ne cause pas à grand monde, et qu'en voyant cela on ne sait pas qu'on peut payer chez son buraliste.

https://www.aliae.com/solutions-de-paiement

[Chris]

J'ai trouvé sur le Linkedin d'Alexandre CLAUDE, Directeur Général Délégué CEVM, Directeur des Concessions ALIAE, ADELAC et ALIENOR, la photo suivante pour illustrer mes propos :

Nirio.jpg

Je pense que la phrase écrite en petit dessous : "Vos services de paiement du groupe FDJ" est illisible lorsqu'on passe devant à 130 km/h.

[Samib]

Peu lisible en effet, mais ça deviendra connu petit à petit je pense.

[Arnaud]

Peu lisible en effet, mais ça deviendra connu petit à petit je pense.

Tant que ce n'est pas connu, il aurait été opportun d'indiquer à côté "chez votre buraliste" ou quelque chose du genre.
Il serait aussi utile d'ajouter en amont deux panneaux "Rappel : vous êtes sur une autoroute payante" + "paiement électronique, sans arrêt" (plutôt que "flux libre", qui ne parle à personne)

Je remarque que le paiement sur les bornes implantées sur les aires n'est plus mentionné. Est-il toujours possible ? D'ailleurs, Sanef n'a pas choisi cette solution de paiement pour les A13/A14.

Enfin, cela a déjà été dit, mais il faudrait idéalement créer un site de paiement commun à toutes les sociétés d'autoroute. Mais vu qu'en France, il n'est jamais possible de faire simple, je crains que ça se termine comme pour la tarification des TER, où chaque région fait ce qu'elle veut, le plus souvent sans concertation avec ses voisines... Pourtant, le badge Liber-T est bien commun à toutes les sociétés...

[Chris]

Il serait aussi utile d'ajouter en amont deux panneaux "Rappel : vous êtes sur une autoroute payante" + "paiement électronique, sans arrêt" (plutôt que "flux libre", qui ne parle à personne)

C'est réglementé par un décret, donc la société d'autoroute n'a pas possibilité d'intervenir la dessus.
Mais l'A79 sert de retour d'expérience, il est donc possible que ce décret évolue une fois les conclusions de l'expérience tirées.

Car c'est vrai que pour quelqu'un qui ne connait pas le système, ce n'est pas évident avec l'affichage actuel de deviner qu'on a une action à faire pour payer.
Je ne comprend pas d'ailleurs pourquoi les PMV de l'A79 ne donnent pas plus d'explications sur ce principe.

Je remarque que le paiement sur les bornes implantées sur les aires n'est plus mentionné. Est-il toujours possible ?

Quand je suis passé cette semaine il me semble que (contrairement à cette image), le paiement sur les bornes était toujours mentionné.
A confirmer quand même.

[Samib]

Concernant les bornes c'est toujours bien marqué sur le site d'aliae, vu qu'elles sont installées je ne pense pas qu'ils les abandonnent.

Concernant nirio en effet il pourrait y avoir une mention en plus sur le panneau, mais dans le doute les gens peuvent s'arrêter aux bornes, il y a peut être des panneaux plus précis, ou alors aller voir sur ordinateur et découvrir cette possibilité de péage de proximité. Et les panneaux surchargés en roulant c'est jamais évident, surtout à 130.

Enfin pour ce qui est d'un panneau en plus désolé moi je n'en voit pas l'utilité, celui qui dit ne pas comprendre c'est de la mauvaise foi, les panneaux de direction avec la mention péage doivent y être quand tu entres sur l'a79, et ensuite les panneaux en photo ci dessus, même sans comprendre flux libre (pas si difficile que ça je trouve et les médias commencent à utiliser ce terme) sont clairs, "paiement peage" "paiement sous 72 h"

[Chris]

Les bornes existent toujours (elles représentent environ 5% des paiements) et sont bien indiquées sur le site d'Alliae, la question était de savoir si elles sont toujours indiquées sur les panneaux, comme auparavant, avec juste l'indication nirio en plus ?

Péage Flux libre 100m avant portique.jpg

Péage Flux libre 150m après portique.jpg