[ D317 (95) ] Ex-N17 / VE du Blanc-Mesnil à Vaudherland

[Guillaume]

le détail du projet de transformation de la N17 en voie à  caractéristiques autoroutières entre le BIP et la Francilienne

Un projet qui aura avancé beaucoup plus vite que le BIP alors que son importance semble moindre : cette voie rapide doublera l' A1 qui ne peut être élargie à  cause de son passage sous les pistes de roissy

http://www.val-d-oise.equipement.gouv.f ... curite.htm

[Alexandre]

Ils devraient faire la même chose pour la N20 entre Etampes et la N104 car ca en a rudement besoin.

[eomer]

Il le semble qu'il était prévu d'y ériger une stèle à  la mémoire des victimes de la catastrophe aérienne de juillet 2000, or le projet passe carrément dessus....

[Alexandre]

Rien n'empêche de la déplacer de quelques mètres.

[paskwa]

http://www.val-d-oise.equipement.gouv.f ... angeur.pdf

[GPS Nico]

A propos de l'avancement des travaux sur la RD317 (et non-plus RN17!!!), les panneaux de signalisation directionelle ont récemment étés installés au niveau de l'échangeur du Thillay.
Je ne les ai vus qu'une seule fois mais j'ai su mémoriser les directions:
On trouve sens Senlis-->Paris:

D47
LE THILLAY
GONESSE-ZA

Et dans l'autre sens (Paris-->Senlis)
D47
VAUD'HERLAND (+symbole "accès interdit aux PL)
LE THILLAY-Centre
-ZA Haute

De plus,on trouve la cartouche "D47" sur ces panneaux car il est prévu parralèlemment de créer la déviation de la RD47 actuelle entre Gonesse et Le Thillay.
Cette déviation débouchera au niveau de l'échangeur du Thillay sur la RD317 et ira jusqu'à  la RD902 actuelle (la route menant à  Roissy en France).

[GPS Nico]

Le détail du projet de transformation de la RD317 en voie à  caractéristiques autoroutières entre le BIP et la Francilienne

Un projet qui aura avancé beaucoup plus vite que le BIP alors que son importance semble moindre : cette voie rapide doublera l' A1 qui ne peut être élargie à  cause de son passage sous les pistes de roissy

http://www.val-d-oise.equipement.gouv.f ... curite.htm

Je tiens à  préciser que la transformation de la RD317 en voie à  "caractéristiques autoroutières" signifira seulement qu'elle comportera des BAU mais sous restriction 2*2voies avec chaussées séparées et non pas VE!
La RD317 n'est pas prête de devenir une autoroute (l'A1 existe déja!)
Je ne pense pas que l'A1 sous les pistes de Roissy soit la cause de la mise en sécurité de la RD317; c'est parce qu'on constatait un trop grand nombre d'accidents sur cette portion de route entre la Francilienne et le BIP; d'ou la mise en sécurité...

[Guillaume]

Le détail du projet de transformation de la RD317 en voie à  caractéristiques autoroutières entre le BIP et la Francilienne

Un projet qui aura avancé beaucoup plus vite que le BIP alors que son importance semble moindre : cette voie rapide doublera l' A1 qui ne peut être élargie à  cause de son passage sous les pistes de roissy

http://www.val-d-oise.equipement.gouv.f ... curite.htm

Je tiens à  préciser que la transformation de la RD317 en voie à  "caractéristiques autoroutières" signifira seulement qu'elle comportera des BAU et c'est tout!
La RD317 n'est pas prête de devenir une autoroute (l'A1 existe déja!)
Je ne pense pas que l'A1 sous les pistes de Roissy soit la cause de la mise en sécurité de la RD317; c'est parce qu'on constatait un trop grand nombre d'accidents sur cette portion de route entre la Francilienne et le BIP; d'ou la mise en sécurité...

:wink:

Mais c'est effectivement curieux de faire une VE aussi vite sur cet axe qui apparait beaucoup moins stratégique que d'autres (BIP, A 104 autour de Roissy, A 16) puisqu'il double l'A 1

[lolo93]

Je trouve cela aussi étrange que vous mais si le CG 95 en a décidé ainsi c dans la mesure où il y a des raisons:

- trop de traffic sur l'Autoroute du Nord (E15/E19)
-accidents fréquents sur la route empruntée (D317)

c'est peut etre mieux d'avoir une route à  caracteristiques autoroutières car cela évite des sens giratoires en creant des echangeurs, c'est plus sur pour aller à  Senlis sans prendre l'A1 qui est en mauvais état vers CDG.

[GPS Nico]

Je trouve cela aussi étrange que vous mais si le CG 95 en a décidé ainsi c dans la mesure où il y a des raisons:

- trop de trafic sur l'Autoroute du Nord (E15/E19)
-accidents fréquents sur la route empruntée (D317)

c'est peut etre mieux d'avoir une route à  caracteristiques autoroutières car cela évite des sens giratoires en creant des echangeurs, c'est plus sur pour aller à  Senlis sans prendre l'A1 qui est en mauvais état vers CDG.

Ca évite aussi de payer à  Survilliers [éch.7] et à  Senlis [éch.8]!!!

[lolo93]

Je comprend pas comment on peut payer à  l'échangeur 7 à  Survilliers si la sortie est avant le péage de Chamant, au parc Asterix on ne paye pas et c'est après c'est illogique.

[GPS Nico]

Je comprend pas comment on peut payer à  l'échangeur 7 à  Survilliers si la sortie est avant le péage de Chamant, au parc Asterix on ne paye pas et c'est après c'est illogique.

Ta vu??!!!
Je trouve quand même cela inadmissible pour 6km de concession Sanef entre CDG et Survilliers!
Un aperçu des tarifs: 0.70 euros le péage à  Survilliers et 1.60 euros à  Senlis.
Perso, je prends la RD317 sauf l'A1 à  péage quand je suis pressé (par exemple aujourd'hui)!!!
Sinon, j'ai pleins d'autres chemins pour éviter le péage!
Survilliers est l'une des seules communes d'IDF à  disposer d'une autoroute payante!!!

Bon, j'arrête la dérive!

[lolo93]

mais non c'est normal d'etre en colere moi perso je fonce dans les barrieres du peage lol pcq c 'est anormal de payer avant la barriere de peage de chamant il faudrait supprimer ce peage dans l'echangeur comme ecrire des lettres ou demander une audiance.

[lolo93]

dsl si je m'egare j'ai été en colère

non cette D 317 est parfaite pour aller à  Senlis plus librement.

[GPS Nico]

Des panneaux du CG95 et de la région IDF (en amont du Thillay)ont récemment étés installés sur la RD317 dans les deux sens de circulation.
Travaux pour la trémie de Gonesse: De 2006 à  fin2007- début 2008.

Au passage, les panneaux directionnels en forme de flèche ont étés modifiés sur la RD370 (axe Aulnay s/s Bois - Gonesse) : on trouve en plus de Senlis les directions" A16" et "Cergy-Pontoise".
Et comme vous avez pu le constater via le PMV de SARA, l'échangeur du Thillay a été inauguré.
MES avant fin 2006.

PS: On ne peut pas renommer le sujet comme ceci:
[ RD317 ] Mise en sécurité entre LCR et BIP ???LCR= Francilienne (liaison Cergy-Roissy)


Un aperçu des travaux sur la RD317:

http://www.val-d-oise.equipement.gouv.fr/

[GPS Nico]

Aujourd'hui 29 novembre 2006: une étape de plus sur la dénivellation de la RD317 à  Gonesse: la circulation sens Senlis >> Paris à  été déviée ce matin sur la nouvelle déviation provisoire à  l'ouest.
Ci-joint le tracé de la déviation provisoire:

http://www.val-d-oise.equipement.gouv.f ... ma_dev.pdf

Au Thillay, la pose des derniers panneaux est en cours ainsi que d'autres aménagements divers (glissières, marquage au sol, ...).
MES pas avant mi-janvier 2007, les derniers travaux ayant pris du retard...

[GPS Nico]

Un peu d'infos...

L'échangeur du Thillay au droit de la RD47 a (enfin) été mis en service. Il permet de desservir les zones d'activités proches et futures (triangle de Gonesse).
Les accès directs ont étés supprimés et un nouvel accès à  la commune de Vaud'herland a été crée.

En complément decet échangeur sera réalisé la déviation de la Route départementale (RD)47 (axe Gonesse - Goussainville). Cette future déviation passera via les zones d'activités situées en bordure de la RD317 et du Triangle de Gonesse (RD902 axe Gonesse - Roissy en France).


A Gonesse, les travaux avancent. La réalisation de la trémie est en cours. Une déviation prvisoire a étée mise en place sens Senlis >> Paris. Le carrefour RD317 - RD902- RD84 est coordonné en giratoire à  feux. Fin des travaux d'ici 2008.
Viendra ensuite la réalisation de l'échangeur RD317 - BIP.

[GPS Nico]

Bonne nouvelle: Les travaux de l'échangeur RD317 - BIP ont commencé. Le but est d'élargir l'OA existant sur la RD317 afin d'acceuillir deux nouvelles voies de circulation, l'une provenant de Senlis vers l'A170 et l'autre provenant de l'A170 vers Senlis.

Aucune neutralisation de chaussée actuellement mais ça ne devrait pas tarder...

Infos ici:
http://www.val-d-oise.equipement.gouv.f ... rite.htm#3

[benj]

bonjour, où en sont les travaux de mise à  2*2 voies de la D317??? merci

[GPS Nico]

La trémie a la Patte d'Oie de Gonesse est provisoirement ouverte sens Province > Paris. Vous l'aurez constaté, les travaux ont pris du retard. Ils se termineront à  la fin de l'année.

Pour l'échangeur D317-BIP, il est actuellement en construction et se dessine petit-à -petit... Je pense que cet échangeur sera ouvert une fois les travaux du BIP achevés entre Gonesse et Garges-les-Gonesse (prévu pour 2010 par-là ).