Électrification - Une sous-station est installée dans l'atelier de Chamonix-Mont-Blanc. Les travaux de pose de la caténaire sont réalisés entre le printemps et l'automne 1953. On a recours à un simple fil trolley, démontable dans les couloirs d'avalanche.
La gare du Montenvers - Mer de Glace (altitude 1913 mètres) au début de l'exploitation.
