Actualisation des panneaux de distance

[gato76680]

Payer pour Mantes-Rouen ? Non merci ! Je n'ai pas envie de payer davantage par la mise en place du péage entre Chauffour et Gaillon. Pour une fois qu'il y a une section gratuite en rase campagne ! Quand on compare Paris-Rouen avec Neufchâtel-Saint-Quentin, on voit la différence.

[guy21]

Payer pour Mantes-Rouen ? Non merci ! Je n'ai pas envie de payer davantage par la mise en place du péage entre Chauffour et Gaillon. Pour une fois qu'il y a une section gratuite en rase campagne ! Quand on compare Paris-Rouen avec Neufchâtel-Saint-Quentin, on voit la différence.

Es-tu certain de ne pas déjà  payer pour la section Vernon-Gaillon (d'accès ouvert, c'est vrai) lorsque tu parcours l'A13 entre les péages de Mantes-Buchelay et Heudebouville? Je croyais que cette section avait été laissé ouverte par la SAPN en raison du peu de risque de "fuites" de recettes, cette courte section n'étant pas d'un intérêt pratique (sauf pour faire Pacy sur Eure - Gaillon).

[gato76680]

Je ne pense pas, les deux péages de Buchelay & d'Heudebouville sont modiques pour faire Paris-Rouen. Et je connais des gens qui prennent la RN 13 jusque Chauffour, l'A 13 jusque Gaillon pour retrouver la RN. Mais Buchelay-Bonnières, c'est vraiment pourri !
Enfin, en Haute-Normandie, à  part l'A 28 sud, on n'a pas de péages exorbitants.

[guy21]

N'oublie cependant pas que l'autoroute A13 est gratuite dans toute la traversée du 76 (merci M.Lecanuet), ce qui peut expliquer de plus bas prix au km sur Paris-Rouen.

[gato76680]

Oui, on ne peut pas se plaindre avec l'A 13, l'A150/151 et l'A 28 nord. Et les collectivités qui refusent le péage sur la liaison A 28-A 13. Tout ça autour de Rouen.
Mais pour l'A 13 vers Paris, c'est la traversée de l'Eure qui est surtout concernée. Et le fait que l'A 13 est gratuit jusque Mantes, ce qui fait une bonne partie du trajet.
Le péage le plus idiot, c'est celui de Heudebouville sur l'A 154, ils te font payer pour 2 ou 3 km.

[Arnaud]

Il y aura sûrement le même cas de figure à  l'Ouest de Clermont-Ferrand, pour Lyon.

Je reviens sur le sujet principal de ce topic : l'actualisation des panneaux de distance.
Sur l'A89, ils ont bien été actualisés entre Ussel et Clermont (ASF a rajouté des plaques bleues avec la nouvelle distance sur les panneaux existants). Même APPR a fait "l'effort" de changer ses panneaux sur l'A71/A89 entre l'échangeur avec l'A89 et Clermont en rajoutant "Bordeaux" et "Lyon" dessus. Par contre, les cartouches affichent toujours A71 au lieu d'A71/A89.