Plusieures choses:
-le Blanc-Mesnil n'est plus indiqué sur la RD317 (ex-RN17 dans le Val d'Oise) mais via la RD370 en direction d'Aulnay s/s Bois.
-le Blanc-Mesnil est indiqué au niveau du giratoire RD370- RD170 (BIP),
-et enfin, le Blanc Mesnil est indiqué au niveau de l'échangeur A86 (A15)- A3.
Modifié en dernier par GPS Nico le jeu. 28 déc. 2006 19:30, modifié 1 fois.
Pour Mulhouse, il y a une erreur, Mulhouse est indiqué depuis Vesoul. Devant les Usines Peugeot il y a un panneau "Pour Mulhouse, suivre Lure / Belfort".
lloyd_cf a écrit :Pour Mulhouse, il y a une erreur, Mulhouse est indiqué depuis Vesoul. Devant les Usines Peugeot il y a un panneau "Pour Mulhouse, suivre Lure / Belfort".
Je crois que Strasbourg est indiqué depuis Lyon et Grenoble mais pas Mulhouse...
Par contre il est toujours indiqué limoges au lieu de Toulouse à cette bifurcation A 10 x A71
Probablement plus pour longtemps ! (Limoges a ainsi été remplacé par Paris sur le periph de Toulouse)
Il me semble, lors de mon dernier passage au péage de St Arnoult, juste après le péage, et avant la bifurcation A10 A11, un nouveau panneau indiquant, en direction de A10 BORDEAUX - TOULOUSE - CLERMONT FERRAND, avec en face de Toulouse, une indication A20 entourée, comme cela apparait sur les nouveaux panneaux maintenant (sur le périphérique de PARIS par exemple) (désolé j'ai pas de photo).
Sinon, il me semble que personne n'a parlé de STRASBOURG pour l'instant dans le sujet. J'ai été très surpris, en revenant du ski de voir indiqué STRASBOURG dès la sortie de GRENOBLE sur l'A48. ensuite en arrivant avant LYON, l'indication STRASBOURG est indiqué vers l'A432. Alors que STRASBOURG n'est pas indiqué dès PARIS : la direction pour l'A4 est NANCY-METZ.
A l'aller sur cette même autoroute à l'entrée de Grenoble (A48), l'indication BRIANCON, SISTERON ou NICE n'est même pas indiquée pour prendre l'A480. Ces mentions n'apparaissent que plus loin sur la rocade de Grenoble.
La précision n'est donc pas la même dans un sens ou dans l'autre sur l'A48 au niveau de GRENOBLE.
Petit nouveau sur ce forum, j'en profite pour vous remercier tous : on y apprend vraiment pleins de choses. BRAVO!
Exact, on trouve la première signalisation TOULOUSE sur l'A10 juste après St Arnoult : http://autorout.free.fr/2_Pdf/index.htm dans la rubrique "nouveautés" du 3 mai 2006 sur A10.
Je rajoute également Toulouse indiquée non pas depuis Bayonne A64, mais depuis Hendaye A63 (frontière espagnole).
Sinon, il me semble que personne n'a parlé de STRASBOURG pour l'instant dans le sujet. J'ai été très surpris, en revenant du ski de voir indiqué STRASBOURG dès la sortie de GRENOBLE sur l'A48. ensuite en arrivant avant LYON, l'indication STRASBOURG est indiqué vers l'A432. Alors que STRASBOURG n'est pas indiqué dès PARIS : la direction pour l'A4 est NANCY-METZ.
Sinon, il me semble que personne n'a parlé de STRASBOURG pour l'instant dans le sujet. J'ai été très surpris, en revenant du ski de voir indiqué STRASBOURG dès la sortie de GRENOBLE sur l'A48. ensuite en arrivant avant LYON, l'indication STRASBOURG est indiqué vers l'A432. Alors que STRASBOURG n'est pas indiqué dès PARIS : la direction pour l'A4 est NANCY-METZ.
Didier a écrit :Non, c'est fini. C'était une norme des années 90.
De même, les panneaux de sortie ne mentionnent plus le nom de l'échangeur en italique en dessous du numéro. Il reste uniquement le numéro de l'échangeur pour l'identifier, puis la liste des directions desservies.
Où puis je trouver un document des années 1990 explicitant ces nouvelles normes de signalisation autoroutière ?
Rinus a écrit :Ce nouveau usage d'indiquer d'avance les numéros autoroutiers 'indirects' ne me rendre pas vraiment heureux. Cela ne contribue pas au clarté et au compréhensibilité des panneaux. J'habite en Belgique, où la signalisation routière est souvent franchement catastrophale. La signalisation française au contraire a toujours eu ma plus grande sympathie.
C'est vrai qu'en Belgique c'est pas toujours très clair, mais là pour le coup j'aime bien... Surtout quand on a le choix (ex. Bxl-Anvers par A12 ou E19).
Germoir a écrit :Ainsi, au radioguidage, on entend encore souvent parler de l'A8 alors qu'il s'agit d'un axe européen depuis une bonne dizaine (?) d'années...
A ma connaissance, l'A8 n'a été totalement terminée qu'en 1999 ou 2000.
Germoir a écrit :Ainsi, au radioguidage, on entend encore souvent parler de l'A8 alors qu'il s'agit d'un axe européen depuis une bonne dizaine (?) d'années...
A ma connaissance, l'A8 n'a été totalement terminée qu'en 1999 ou 2000.
Oui, en avril 2000. Mais elle avait déjà reçu administrativement son numéro européen avant son achèvement.
Le panneau Rennes le plus éloigné est sur l'A6a avant Wissous où il est indiqué : Rennes, Clermont-Ferrand suivre Bordeaux.
Sinon, le vrai panneau Rennes le plus éloigné doit être à la bifurcation A10-A11.
Cela ne contribue pas au clarté et au compréhensibilité des panneaux. J'habite en Belgique, où la signalisation routière est souvent franchement catastrophale. La signalisation française au contraire a toujours eu ma plus grande sympathie.
