[ N5 ] + [ N206 ] Annemasse - Thonon

[Alexandre]

il est prévu que cette route soit intégrée à  terme au sein du réseau de la DIR Centre-Est. Donc ben un jour, l'A400 existera...

[G.E.]

mais il subsiste un projet de nouvelle route reliant de façon plus optimale St-Gingolph et Villeneuve (http://www.vd.ch/fr/themes/mobilite/rou ... evouettes/)...

Je suis déçu par l'aménagement proposé : depuis quand les suisses sabotent-ils leurs routes à  coups de giratoires ?

Et comme Montreux est presque située à  l'extrémité Est du Léman, je trouve que ça a quand-même du sens de mettre Montreux (suffit de regarder une carte pour s'en convaincre)

Montreux est depuis toujours dans la liste des pôles verts...

http://routes.wikia.com/wiki/Villes_ind ... eaux_verts

il est prévu que cette route soit intégrée à  terme au sein du réseau de la DIR Centre-Est. Donc ben un jour, l'A400 existera...

En positif, le nouvel axe sera gratuit et beaucoup plus accessible par les locaux grâce aux échangeurs.

En négatif, les aménagements seront limités à  Evian et ils auront mis 20 ans de plus à  être réalisés...

J'ai remarqué que la rocade avait des numéros : où est placé le numéro 1 ? Il faudrait normalement tenir compte des aménagements prévus depuis l'A40.

[Upsilon]

Les sorties sont numérotées de 1 à  4 à  partir de l'Est en direction de l'Ouest... Ce qui montre bien qu'on ira pas plus loin à  l'Est.



A noter que la future section Machilly-Thonon se connectera au niveau de ce pont qui sera doublé :

[Upsilon]

Il y aura une belle VE entre l'A40 et l'échangeur des chasseurs.

http://www.haute-savoie.equipement.gouv ... brique=113

Les pages ne sont plus accessibles mais j'ai trouvé avec Google un document présentant les différents tracés envisagés... Je ne sais pas si l'un d'entre eux a été choisi entretemps...

http://www.haute-savoie.equipement.gouv ... 58f4aa.ppt

[christophe]

http://www.rhone-alpes.equipement.gouv. ... brique=144
un nouveau chapitre le 20/10/2008

[Upsilon]

Très intéressant Par contre, l'orientation de l'échangeur des Chasseurs semble être conservé telle quelle, contrairement à  ce qui figure dans le document que j'ai posté plus haut sur la liaison A40-Chasseurs. Cela voudrait-il dire que cette dernière n'est plus à  l'ordre du jour ?

Sinon, reste à  espérer que tout cela se fasse dans des délais pas trop déraisonnables... Avec tous les projets qui traînent partout et les caisses vides en permanence, j'en doute fort

[G.E.]

Très intéressant Par contre, l'orientation de l'échangeur des Chasseurs semble être conservé telle quelle, contrairement à  ce qui figure dans le document que j'ai posté plus haut sur la liaison A40-Chasseurs. Cela voudrait-il dire que cette dernière n'est plus à  l'ordre du jour ?

A moins que le réaménagement ne soit effectif qu'avec le tronçon Chasseurs - A40...

Sinon, reste à  espérer que tout cela se fasse dans des délais pas trop déraisonnables... Avec tous les projets qui traînent partout et les caisses vides en permanence, j'en doute fort

C'est bien le problème : le projet présenté ci-dessus n'est autre que le doublement d'une route déjà  en site propre ! Utile, certes, mais d'un intérêt limité. Le plus intéressant sera la liaison Machilly - Thonon qui règlera véritablement le problème de saturation rencontré dans le coin mais là , c'est pour beaucoup plus tard visiblement !

[Upsilon]

Le document parle d'une MES en 2012 pour Chasseurs-Machilly... On y croit ? Bon si cela se fait sans trop de retard, c'est une bonne chose puisque dans la foulée la prochaine section risquerait moins de tomber dans l'oubli...

[christophe]

Très intéressant Par contre, l'orientation de l'échangeur des Chasseurs semble être conservé telle quelle, contrairement à  ce qui figure dans le document que j'ai posté plus haut sur la liaison A40-Chasseurs. Cela voudrait-il dire que cette dernière n'est plus à  l'ordre du jour ?

Sinon, reste à  espérer que tout cela se fasse dans des délais pas trop déraisonnables... Avec tous les projets qui traînent partout et les caisses vides en permanence, j'en doute fort

C'est sans doute pour la raison que la variante n'a pas encore été choisie, que la section A40-Les Chasseurs ne figure pas dans le document du 20/10/2008. Au moins on n'est sur pour la section Marchilly-Thonon, hormis le nerf de la guerre!

[Upsilon]

Le dossier a-t-il du plomb dans l'aile ?

[Frédéric SAVIN]

C'est toujours pareil. Les dossiers sont toujours la proie des règlements de comptes politiques et des luttes personnelles d'influence. Et l'intérêt général passe en second lieu. Et on n'hésite pas à  dénigrer de manière stéréotypée tout ce qui peut ou a pu être déjà  fait pour favoriser "la" région de l'adversaire pour mieux espérer le couler tôt ou tard pour une prochaine échéance. Le cas de Mr Francina est typique de cette guéguerre politicarde (il parle même de basse vengeance) qui ne fait que paralyser les choses et finit par écoeurer le bon citoyen de la chose publique.

[christophe]

Il y a vraiment des itinéraires maudits, quel dommage.

[G.E.]

Un vieux rapport sur le désenclavement du Chablais (on y parle aussi d'Annecy au passage) :

http://www2.equipement.gouv.fr/rapports ... savoie.pdf
http://www2.equipement.gouv.fr/rapports ... nnexes.pdf

[G.E.]

Le désenclavement du Chablais risque de souffrir du SNIT. Le texte est pour le moment flou mais se profile probablement la fin du projet de voie express et dans le meilleur des cas une concession partielle.

les projets de contournement ƒƒ sud de Montpellier par déplacement de l’A9 et le projet de liaison Machilly-Thonon (desserte du Chablais), bien que déclarés d’utilité publique et donc décidés, figurent au schéma pour acter le fait que ces projets doivent être redéfinis avant leur réalisation

Depuis le temps que ce dossier traîne, les élus portent une très lourde responsabilité dans l'isolement routier de ce secteur.

[Pmz]

Voilà, encore un report dans le dossier:
Situation en juillet 2010:
http://www.ledauphine.com/haute-savoie/ ... our-demain
Et après la visite de D. Bussereau le 27 septembre à Thonon:
http://www.ledauphine.com/haute-savoie/ ... n-machilly

Dans la région, il se dit que la majorité n'a aucune raison de faire des efforts pour une circonscription qui n'a aucun risque de basculer !

[G.E.]

L'A400 va faire son grand retour ! Quoi de plus logique dans un secteur où l'Etat n'a plus investi depuis très longtemps et où il ne possède plus de routes. Combien d'années de perdues ?

[Alexandre]

Bon ben recours au péage, donc à la concession. Le PPP ne me paraît pas adapté pour cette liaison qui peut très bien accueillir un péage (zone interurbaine, pas de problème de place). Mais bon, il faudra une nouvelle DUP...

[G.E.]

Une DUP modificative devrait suffire, avec un classement dans la voirie autoroutière, à condition que le calendrier ne traîne pas.

[Pmz]

Il faudra des sacrés changements au projet pour y intégrer des péages: Les échangeurs prévus n'ont pas la place d'intégrer des péages, et le projet actuel prévoyait la reprise de la route nationale actuelle de Machilly au carrefour des Chasseurs, voire même à Findrol. Il me semble qu'il n'est pas possible de transformer une route gratuite en route à Péage !

[Alexandre]

En implantant une barrière dans l'inter-échangeur le plus important, c'est possible.