[ N5 ] + [ N206 ] Annemasse - Thonon

[otto]

Tatataaa...

Le 10 septembre, le Gouvernement a saisi la commission nationale de Débat Public d'un projet de liaison autoroutière entre l'A40 et Thonon les Bains.

Alors ça pour une surprise...



Débat Public

[Alexandre]

Excellente nouvelle!!!

[otto]

Désenclavement du Chablais

Même ce site n'a pas encore l'air au courant.

[Nico]

Quelles sont les personalités politiques dans le secteur?

[Thomas]

Y a quelque chose que je comprends pas dans ce pays. Le gouvernement n'a plus d'argent mais il relance tous les projets autoroutiers. A 6 mois des élections régionales n'est-ce pas un peu étrange ?

[Fantomas]

Mais il y a toujours de l'argent pour les routes!
Ce sont les projets ferroviaires et de transport en commun qui souffrent.

[Nico]

Ah le lobbying routier!!

[Alexandre]

Ben on fait une politique de grands travaux pour relancer la croissance.

[Nico]

Et les LGV, c'est pas des grands travaux?

[Alexandre]

Ben si aussi, il en a été question pendant la rencontre franco allemande à  berlin (TGV Est).

[Nico]

Oui mais pour moi ça suffit pas!

[Alexandre]

ben ouais je sais mais bon.

[Upsilon]

Bah on va pas se plaindre... moi je suis pour

[Nico]

Travaillant bientôt dans les travaux publics, bien-sûr que je suis pour!
Mais pas QUE pour les autoroutes , il faut aussi lancer un bon nombre de LGV!

[Thomas]

Il n'y a pas que des autoroutes ou des LGV !

On peut aussi ajouter des réaménagement de lignes ferroviaires existantes ou le changement du matériel. Par exemple la ligne Bordeaux-Lyon est dans un état déplorable indigne d'un pays comme le notre (même si ses turbotrains entrent dans l'Histoire).

Il peut aussi bien y avoir des travaux routiers majeurs sans être forcément autoroutier : cols alpins et pyrénéens, dévaition d'agglomération. Tout cela fait du boulot aussi, sûrement plus que tous les projets LGV et autoroutes réunis.

[eomer 2]

Il n'y a pas que le rail et la route mais aussi:

- aménagement du port du Havre avec la création d'une écluse à  grand gabarit vers la Seine.
- amélioration du logement social: destruction totale de certains quartiers difficiles comme la courneuve, le val fourré ou les tarterets et création de petits immeubles.
- financement de projets de transports urbains
- canal seine-nord
- aéroport du grand ouest à  ND des Landes
- création de crêches, d'universités et de résidences pour le 3° age
- amélioration des hopitaux, achats de scanners et d'IRM.
- ......

[otto]

Aucune association, personne n'a saisi la commission de débat public sur ce projet dans les délais légaux (deux mois), il n'y aura donc pas débat public sur le projet autoroutier A400.

Donc le projet continue...

Quelqu'un sait il pourquoi les association environnementales locales n'ont pas demandé de débat ??? poil dans la main ?

[Ced]

Je comprend décidemment rien.....

Je croyais que le projet etait définitivement mort et que la voie rapide vers Thonon était en route..... D'après le site ça parait vraiment très avancé...

[chauplannaz]

A ma connaissance c'est le contournement de Thonon qui est engagé. C'est un coin que je connais particulièrement bien. Le principale problème actuellement est la zone d'activité à  la sortie de Thonon où les gens du pays qui vont faire leur courses se retrouvent avec ceux qui sont en transit (vont ou viennent d'Evian). L'A400 n'a aucun sens tant qu'il n'y a pas d'accord de continuiyé vers la Suisse. Si Thonon mérite un contournement, et si Thonon - Evian est parfois soumis aux encombrements, la liaison Thonon - Annemasse est globalament peu fréquentée, et la majoroté du trafic est touristique dans le cadre des visites autour du lac Léman (dans ce cas l'autoroute n'apporte rien). l'A400 permettrait principalement de récupérer une partie du trafic qui contourne le lac par la Suisse, et permettrait une meilleure déserte pour les activités économiques (un peu de sport d'hiver, mais surtout les quelques usines de Thonon et l'eau d'Evian, leader mondial en volume d'eau minérale vendu, qui se situe à  Amphion entre Evian et Thonon). Evian qui malheureusement en se basant sur cette manne économique de l'eau d'Evian et des frais de location des amares dans son port moins chères qu'en Suisse, a laissé un peu tombé les autres activités dans sa commune, dont celle du tourisme de masse... du coup perte de la liaison TGV, du train-auto, et du train couchette - cela en moins de 10 ans !

[otto]

Moi je veux bien mais sur le site CNDP ca s'appelle :

"Liaison Autoroutière A40 - Thonon-les-Bains"