[ Mali ] Translohr à Bamako ?

[nanar]

Salut

quelques données géographiques et économiques sur Bamako :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bamako

A+
nanar

[jerem17]

(les mauvaises langues diraient que si Strasbourg est un modèle, c'est qu'ils n'ont pas construit de Translohr, mais bon ... )

A-t-on une idée du différentiel de coût entre un Translohr et un tramway lourd, avec rail et tout le toutim?
Car le tramway "léger" peut-etre une bonne idée pour des pays et collectivités n'ayant pas forcément les moyens pour des travaux lourds que nécessitent le tram lourd.
Au fait, sait-on si ce "tram" sera l'occasion de travaux importants au niveau de l'urbanisme à  Bamako? (peut-etre qu'il est trop tôt pour le dire?)

[Tomtom]

Entre un tram à  l'allemande ou à  la néerlandaise, économique et sans aménagement, voire en grande partie sur ballast, et un translohr, la différence doit se réduire à  pas grand chose...

[DENY84]

A-t-on une idée du différentiel de coût entre un Translohr et un tramway lourd, avec rail et tout le toutim?

On sait qu'à  Clermont, ça a coûté au moins aussi cher qu'un tram classique. Quant aux devis des lignes T5 & T6 franciliennes, c'est difficile de se faire une opinion (de toute façon, tout est facilement hors de prix en Ile-de-France !).

Il me semble qu'il y a différent niveaux de qualités: à  Clermont le cahier des charges stipulait une résistance de 30 ans pour toute 'infra ( à  l'exception des revêtement de surface). Du coup on a fait dans l'épais et creusé en profondeur pour la plateforme et on a fait du costaux (revêtement en béton armé, etc).

Après il me semble qu'en Italie les prix sont bien inférieur (la qualité aussi?)

Car en théorie avec le translohr on peut simplement scier un espace dans n,importe quelle chaussée pour y loger le rail de guidage, et c'est parti!

[nanar]

Salut

Supposons que les chaussées ne soient pas faites (je veux dire goudronnées), chose qui arrive dans les villes africaines à  croissance rapide.

Que donne alors ce genre d'installations ? http://hampage.hu/trams/eletkep20/09260078.jpg
ou bien :
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/ ... d295d5.jpg

A+
nanar

[nanar]

Quoi que, par nécessité, les Africains font des miracles, et roulent chez eux des engins qui seraient partis depuis longtemps à  la casse partout ailleurs.

[nanar]

Salut

Terminus, forumeur sur Lineoz, a mis un lien sur ne très interessante étude relative aux transports en commun dans de grandes villes africaines.
Vous constaterez que l'Afrique subsaharienne n'est pas du tout dans la logique et l'organisation qui prévalent en Europe et autres pays riches :

http://www.globenet.org/va/va5dos1.html ... e%3C/H3%3E

A+
nanar

[DENY84]

Oui on doute aussi que le translohr aurra la capacite d'absorber la demande de cette capitale surpeuplee. (meme s'il me semble que la densite est relativement faible ( plus d'un million d'ahb etales sur 267 Km2 = 3745hb/km2). Par contre avec la banlieue l'agglomeration depasse les 2 millions.

Je verais plutot un systeme de type" Light Rail"/Metro Leger comme ce qui a ete fait a avec succes a Tunis.
Bien sur tout dependra du corridor selectione.

[Doktor Villamos]

"Amadou Toumani Touré voudrait que les travaux démarrent dès 2011, avant la fin de son mandat prévue en 2012."
Ouf, il y a peut être un espoir que cet éléphant blanc ne se fasse pas, car il serait étonnant que les travaux démarrent en 2011
A mon avis un tramway fer diesel, éventuellement à voie étroite, éventuellement avec matériel d'occasion, serait sans doute un meilleur investissement...

[Doktor Villamos]

Se trouvant à Strasbourg à la faveur des Journées européennes de Développement, il est séduit par le tramway de Strasbourg, s'en ouvre au maire de la ville, Roland Reis et souhaite avoir un premier contact avec Lohr Industrie

Donc ce brave monsieur est séduit par le réseau de tramway fer de Strasbourg, comme il aurait pu l'être de celui de Bâle ou Karlsruhe, il va voir le maire de la ville qui l'aiguille sur le tramway sur pneus, technologie complètement différente de celle que le président malien a testé sur le réseau de Strasbourg
Allez comprendre quelque chose...

[Arka_Voltchek]

Se trouvant à Strasbourg à la faveur des Journées européennes de Développement, il est séduit par le tramway de Strasbourg, s'en ouvre au maire de la ville, Roland Reis et souhaite avoir un premier contact avec Lohr Industrie

Donc ce brave monsieur est séduit par le réseau de tramway fer de Strasbourg, comme il aurait pu l'être de celui de Bâle ou Karlsruhe, il va voir le maire de la ville qui l'aiguille sur le tramway sur pneus, technologie complètement différente de celle que le président malien a testé sur le réseau de Strasbourg
Allez comprendre quelque chose...

Les deux ne sont pas forcément liés. Le fait qu'il apprécie le tramway de Strasbourg ne veut pas dire que c'est Roland Ries qui lui a dit d'aller voir chez Lohr (j'en doute même fortement)

[Doktor Villamos]

Les deux ne sont pas forcément liés. Le fait qu'il apprécie le tramway de Strasbourg ne veut pas dire que c'est Roland Ries qui lui a dit d'aller voir chez Lohr (j'en doute même fortement)

Pas de chance pour les partisans du tram fer Roland Ries qui est également président du GART est un fan de Lohr et du translohr.
Celui de Bamako n'a pas l'air d'être sur de bons rails,pourquoi pas, selon Roland Ries , un Translohr à Strasbourg ?

[super5]

Les deux ne sont pas forcément liés. Le fait qu'il apprécie le tramway de Strasbourg ne veut pas dire que c'est Roland Ries qui lui a dit d'aller voir chez Lohr (j'en doute même fortement)

Pas de chance pour les partisans du tram fer Roland Ries qui est également président du GART est un fan de Lohr et du translohr.
Celui de Bamako n'a pas l'air d'être sur de bons rails,pourquoi pas, selon Roland Ries , un Translohr à Strasbourg ?

Et un tram pneu serait en projet à Strasbourg, non ?

[Doktor Villamos]

Et un tram pneu serait en projet à Strasbourg, non ?

En tout cas c'est le souhait de Roland Ries un vrai fan du Translohr. Enthousiasme sincère ou désir de donner un coup de pouce désintéressé, forcément, à une entreprise de la région ?

[basco - landais]

Et hop, subitement, l'AFP est au courant (mais n'a pas l'air d'avoir saisi la subtilité pneumatogène de la chose) :

Pourtant, ils ont des specialistes des transports

En fait, par rapport à ton post précédent, Egis a bien une mission pour la faisabilité d'un reseau tram ou/et metro léger à Amman, mais rien de concret ?

[basco - landais]

En tous cas, il n'y a rien de construit pour l'instant, sauf erreur.

Rien de nouveau effectivement, il y a eu un gros debat sur l'utilité de ce "truc" en Jordanie, mais rien de concret concernant tant la forme de ce que cela devrait avoir que de construction

En plus le fameux groupe en question est plutot specialiste en immobilier et maeriaux de constructions quand transports
Ce qui est bizarre, c'est qu'A.T.T. ne dit generalement pas n'importe quoi ....

[super5]

Ce projet semble avoir du plomb dans l'aile :
- Roland Ries fait l'objet d'une information judiciaire pour favoritisme dans cette affaire
- ATT vient d'être renversé par un coup d’État militaire