[ A86 ] Le tunnel de Rueil-Malmaison à Versailles

JMB · Message par **JMB** » dim. 05 oct. 2008 16:08

stemdcx a écrit :
G.E. a écrit :Je rêve ou l'A112 est belle et bien en construction ?

Carte
Bonjour,
J'ai bien peur qu'il faille parler de "feu" l'A112 ! Celle-ci est le tronçon de tunnel TT (Tout Trafic) qui doit (devait) relier l'A12 à l'A86 à Rueil.
Il apparaît que ce chantier ne doive pas démarrer de sitôt, si tant est qu'il demarre un jour. Les politiques ne semblent plus d'accord et sa rentabilité à long terme reste très discutable.
Dans les couloirs des administrations et de Cofiroute, il se dit que le projet sera abandonné ou repoussé aux Calandres grecques (dans 10 ou 20 ans...)

10 ou 20 ans, quand on voit le temps qu'il a fallu pour se décider de construire l'A86 Ouest, c'est presque demain! Même si cette décision a une certaine cohérence avec l'abandon de l'A126.

Message par **Alexandre** » lun. 06 oct. 2008 16:46

JMB a écrit :
stemdcx a écrit :
G.E. a écrit :Je rêve ou l'A112 est belle et bien en construction ?

Carte
Bonjour,
J'ai bien peur qu'il faille parler de "feu" l'A112 ! Celle-ci est le tronçon de tunnel TT (Tout Trafic) qui doit (devait) relier l'A12 à l'A86 à Rueil.
Il apparaît que ce chantier ne doive pas démarrer de sitôt, si tant est qu'il demarre un jour. Les politiques ne semblent plus d'accord et sa rentabilité à long terme reste très discutable.
Dans les couloirs des administrations et de Cofiroute, il se dit que le projet sera abandonné ou repoussé aux Calandres grecques (dans 10 ou 20 ans...)
10 ou 20 ans, quand on voit le temps qu'il a fallu pour se décider de construire l'A86 Ouest, c'est presque demain! Même si cette décision a une certaine cohérence avec l'abandon de l'A126.

Ouais je vois pas en quoi... Tu m'aurais parlé de l'A12 j'aurais compris mais l'A126...

JMB · Message par **JMB** » lun. 06 oct. 2008 21:46

Alexandre a écrit :Ouais je vois pas en quoi... Tu m'aurais parlé de l'A12 j'aurais compris mais l'A126...

Pour moi, l'A112 permettait de faire le lien entre l'A86 et la Francilienne, puisque la Francilienne Ouest c'est l'A88 (de Pontoise à Orgeval), l'A13 jusqu'à Rocquencourt, l'A12 jusqu'à Saint Quentin en Yveline, l'A126 jusqu'à Saclay, la RN118/A10 jusqu'aux Ulis et le raccordement de la RN104.

Message par **Maastricht** » lun. 06 oct. 2008 21:58

Pontoise-Orgeval c'est A104 depuis une bonne dizaine d'années, après avoir été A184 ... A88 ça date des années 70.

super5 · Message par **super5** » lun. 06 oct. 2008 23:07

Maastricht a écrit :Pontoise-Orgeval c'est A104 depuis une bonne dizaine d'années, après avoir été A184 ... A88 ça date des années 70.

Et l'A88 est aujourd'hui une autoroute basse-normande.

Message par **Alexandre** » mar. 07 oct. 2008 06:54

JMB a écrit :
Alexandre a écrit :Ouais je vois pas en quoi... Tu m'aurais parlé de l'A12 j'aurais compris mais l'A126...
Pour moi, l'A112 permettait de faire le lien entre l'A86 et la Francilienne, puisque la Francilienne Ouest c'est l'A88 (de Pontoise à Orgeval), l'A13 jusqu'à Rocquencourt, l'A12 jusqu'à Saint Quentin en Yveline, l'A126 jusqu'à Saclay, la RN118/A10 jusqu'aux Ulis et le raccordement de la RN104.

Pour moi, l'A112 fera partie d'un futur contournement ouest et nord de la capitale, avec l'A12/N10, l'A112 et l'A86.

glouby · Message par **glouby** » mer. 08 oct. 2008 08:11

Une question concernant les péages.
Pour des questions de sécurité, le paiement se situera avant l'entrée dans le tunnel. Ainsi, pas de remontée de file d'attente dans les tunnels.
Pour les personnes qui entrent à Vaucresson, qu'ils aillent à Pont-Colbert ou Reuil, pas de soucis, ils paient pour leur trajet.
Par contre, pour ceux qui entrent à Pont-Colbert ou Reuil, ils paient combien? Qu'ils sortent au milieu ou à l'autre bout, ils paient le même tarif? Comment différencier le trajet à l'entrée?

Message par **Alexandre** » mer. 08 oct. 2008 16:37

Ils paieront un tarif unique appliqué au tunnel, qui sera variable selon les plages horaires. C'est un système ouvert, donc la distance parcourue n'entre pas en compte dans le calcul du tarif. Si il y a une différence, ce sera juste en payant à Vaucresson, avant d'entrer dans le tunnel ou seul la moitié du trajet sera dans tous les cas parcourue.

glouby · Message par **glouby** » mer. 08 oct. 2008 19:08

Merci, cela répond parfaitement à ma question.

flogo · Message par **flogo** » mer. 08 oct. 2008 21:24

En gros, un système ouvert classique, si ce n'est que là les BPV seront décalé selon le sens d'une extrémité à l'autre, et que les tarifs seront ceux d'un tunnel et non d'une section courante...

Message par **Alexandre** » jeu. 09 oct. 2008 18:17

Oui, un peu comme ce qui se fait pour les tunnels du Mont-Blanc ou du Fréjus il me semble...

Biglower · Message par **Biglower** » jeu. 09 oct. 2008 18:32

Ou comme à Lyon où l'on ne paie que côté Rhône.

JMB · Message par **JMB** » jeu. 09 oct. 2008 18:32

Alexandre a écrit :Oui, un peu comme ce qui se fait pour les tunnels du Mont-Blanc ou du Fréjus il me semble...

Sauf que dans ces derniers cas, il n'y a pas de sortie au milieu ....

flogo · Message par **flogo** » jeu. 09 oct. 2008 19:46

JMB a écrit :
Alexandre a écrit :Oui, un peu comme ce qui se fait pour les tunnels du Mont-Blanc ou du Fréjus il me semble...
Sauf que dans ces derniers cas, il n'y a pas de sortie au milieu ....

Mais... contradiction postée en même temps:

Biglower a écrit :Ou comme à Lyon où l'on ne paie que côté Rhône.

.
Il me semble que là , il y'en a une, non?

Biglower · Message par **Biglower** » jeu. 09 oct. 2008 20:30

Ca dépend. Côté Vaise, il y a un demi-échangeur porte de Rochecardon orienté vers le péage mais pas vers les tunnels gratuits vers l'ouest.
Donc là c'est le même prix pour tout le monde, qu'on sorte à cette porte (rochecardon) ou vers l'A6. Mais bon, le gros du trajet se fait sous les deux fleuves donc ce n'est pas "injuste."

GBC · Message par **GBC** » jeu. 09 oct. 2008 22:16

le gros du trajet se fait sous les deux fleuves

Le Rhône est un fleuve et la Saône une rivière... On passe au-dessus du Rhône. Ce viaduc est gratuit...

vivelescartes · Message par **vivelescartes** » ven. 10 oct. 2008 09:00

GBC a écrit :
le gros du trajet se fait sous les deux fleuves
Le Rhône est un fleuve et la Saône une rivière... On passe au-dessus du Rhône. Ce viaduc est gratuit...

complètement hs : il y a 3 fleuves à Lyon, c'est bien connu

Biglower · Message par **Biglower** » ven. 10 oct. 2008 17:45

GBC a écrit :
le gros du trajet se fait sous les deux fleuves
Le Rhône est un fleuve et la Saône une rivière... On passe au-dessus du Rhône. Ce viaduc est gratuit...

En fait c'est une manière de parler. J'aurais pu dire "la partie qui passe sous la rivière Saône, puis sous Caluire et qui débouche sur la rive droite du fleuve le Rhône". Mais ça faisait un peu lourd. Le principal c'est qu'on s'est compris. Pas la peine de chipoter.

PS : désolé pour le HS. Je m'arrête là .

marek · Message par **marek** » jeu. 16 oct. 2008 13:13

C'est marrant, avant-hier je venais de Poissy et en passant avant Vaucresson mon GPS m'indiquait déjà la direction de l A86 pour aller à Rueil... une date ?

glouby · Message par **glouby** » jeu. 16 oct. 2008 13:47

Juin 2009 sur le site cofiroute pour Rueil - Vaucresson.