Bonsoir,Coltrane a écrit :Et sinon, le tunnel "tous véhicules" entre Nanterre et l'A12 est il encore à l'ordre du jour, ou est-ce devenu une tréparoute ?
!!!! 
Salut,NICO75 a écrit :Bonjour a tous,
Je viens de lire les 3 dernieres pages et j'ai envie de donner mon opinion :
- Pour les poids lourds :
Les poids lourds ne sont en effet pas interdit dans le tunnel ! En meme temps essayé de trouver un + de 3,5 tonnes avec moins de 2 metres ! Pas évident ... Les seuls poids lourds qui passent a longeur de temps dans le tube sont les véhicules de COFIROUTE équipés de systeme de 1er secours a l'incendie. Les agents d'interventions pour conduire ces véhicules ont tous le permis poids lourds.
Le nb de 40 tonnes, étrangers surtout qui se bloquent sur la raquette de Rueil, c'est dingue!De mémoire d'homme
* un 40 tonnes étrangé avait voulu passer le péage a l'ouverture ... il ne passait pas au niveau du paiement !
* Une fourgonette de plus de 2m est rentré dans une bretelle au niveau du Harras de Jardy frottant le plafond et arrachant les 1er équiepements.
Ben justement, ce n'est pas si simple que ça... Et je sais de quoi je parle! les fausses alarmes te gêneraient-elles sur le SAE?Pour les moyens de detection la DIVA permet de detecter un 2 roues a l'arret ou en vitesse lente sans aucune dificultée. Elle detecte aussi bien les chiens ou les papiers roulant au sol en "contre sens" ...
Comme sur le simu? Amusant!Pour le masquage ... ca ne sera pas pire qu'une lotus Elise ou Bugatti Verone.
Tu sais bien que personne chez Cof ou à la DIR donnera l'autoristaion aux motards de circuler...D'un point de vue sécurité : En moto quand on tombe, on tombe ... Dans le Duplex A86, sur le Periphérique, sur l'A15 ... on tombe rarement sur un jolie matelas de mousse. Dans le duplex un "voussoir ?" receptione peut etre la chute.... et sur l'autoroute c'est les glissières !
Et cela ne serait pas pire que les véhicules qui, au niveau des radars rentrent dans les voussoirs ...
L'interdiction aux 2 roues est pour moi une vrai politique de l'autruche ou personne ne veut se mouiller pour autoriser ce droit de passage qui est aujourd'hui réellement possible !
Et cela arrange tellement de monde que les motards ne rentrent pas ... !
Eh, elle ne s'est pas enquillé le voussoir (et oui, encore une femme..), mais seulement le trottoir !NICO75 a écrit :
Et cela ne serait pas pire que les véhicules qui, au niveau des radars rentrent dans les voussoirs ...
Tous ces imprudents qui salissent notre bel enrobé clairlopga a écrit :Je suis passé une fois par le tunnel (le dimanche soir où un acteur s'est tué dans un tunnel sur l'A13)
Je vois A13 fermée j'ai pas cherché à comprendre j'ai pris A86 et A14
J'ai halluciné en voyant les traces de freinage au niveau des radars
Il faut dire qu'il y a quand même beaucoup d'habitués qui roulent vite (90 km.h-1 en moyenne) entre les batteries de radar. Mais ceux-là ralentissent avant les radars. Et puis il y a ceux qui ne savent pas et qui se rendent comptent qu'ils passent sous un radar trop tard! Une fois sur deux, ils se font flasher! Et ils laissent de belles traces!
Bonjour,broward1984 a écrit :je n'ai toujours pas compris la date d'ouverture de la section versailles-A13!!!!!
Bonjour,camillelili2012 a écrit : Ce que je voulais dire, c'est un tunnel de cet envergure aurait pu être remplacé par le tunnel entre Bailly et Rueil en double tubes . Je ne suis pas persuadé du tout que 10KM en duplex soit moins cher qu'un 5 à double tubes et avec un trafic prenant en compte tous les types de véhicules. A moins que d'autres tunnels dans le monde soient ultra dangereux?(Seelisberg, Hong-Kong, New York). Un tunnel, c'est avant tout construit pour améliorer la circulation des moyens de transport entre 2 points.
A la lecture de ce qui précède, je dirais:stemdcx a écrit :Tous ces imprudents qui salissent notre bel enrobé clairlopga a écrit :Je suis passé une fois par le tunnel (le dimanche soir où un acteur s'est tué dans un tunnel sur l'A13)
Je vois A13 fermée j'ai pas cherché à comprendre j'ai pris A86 et A14
J'ai halluciné en voyant les traces de freinage au niveau des radars
Pour reprendre une allusion ci-dessus, on a vu assez récemment une conductrice qui devait rouler dans les limites autorisées et qui a paniqué en passant sous le radar. Elle a pilé, dérapé et nous a fait un splendide tête à queue en heurtant le trottoir. Pas de bobo, sauf pour sa voiture (ete ncore!), mais plus d'une heure de fermeture de l'espac trafic à la circulation! Pas bon pour les recettes, ça...
et qui auront toujours de bons arguments pour défendre leur point de vue au raz du bitumeBonsoir,basco - landais a écrit :Ou installer le fameux système de reconnaissance (déjà en place sur A10 depuis des années) couplé à un radar ou au centre de traitement des PV.
Les effets pervers du radar. Pervers pour ne pas dire dangereux car de toute façon, c'est systématique, comme quand on voit une bagnole planquée, on pile par réflexe et précaution même si on est dans la limite. Sans compter le fait qu'avec la multiplication de changements de limites de vitesse tous les 3km, des fois on s'y perd...stemdcx a écrit : Pour reprendre une allusion ci-dessus, on a vu assez récemment une conductrice qui devait rouler dans les limites autorisées et qui a paniqué en passant sous le radar. Elle a pilé, dérapé et nous a fait un splendide tête à queue en heurtant le trottoir. Pas de bobo, sauf pour sa voiture (ete ncore!), mais plus d'une heure de fermeture de l'espac trafic à la circulation! Pas bon pour les recettes, ça...
On s'en occupe!basco - landais a écrit :Dommage, ca en calmerait plus d'un ......
Vivement que la technique progresse
Tu déclenches des alarmes "véhicule lent" et les opérateurs te surveillent en se demandant ce que tu fous... Et le Duplex est une voie autoroutière, donc tu es en théorie verbalisable. Et puis surtout, tu vas t'ennuyer à mourirBiglower a écrit :On a le droit de rouler à 30km/h sous le tunnel pour être sûr de ne pas se faire pincer ?
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