[ IdF ] SDRIF... Plongée dans le passé et projets d'avenir

luchar · Message par **luchar** » mar. 20 juin 2006 12:39

Le CG du 91 est fermement opposé au prolongement/aménagement de l'A126, ce qui explique pourquoi elle reste à 2x1...

Message par **G.E.** » mar. 20 juin 2006 13:57

luchar a écrit :Le CG du 91 est fermement opposé au prolongement/aménagement de l'A126, ce qui explique pourquoi elle reste à 2x1...

Sauf que l'Etat a fait du désenclavement de Saclay une priorité.

Message par **Maastricht** » mar. 20 juin 2006 14:36

(Désenclavement ... Ya quand même le RER, Transilien et un bon paquet d'autoroutes à 10 km à la ronde ...)

broward1984 · Message par **broward1984** » dim. 09 août 2009 12:59

Le shunt de Rungis est irréalisable car les ponts 2x3voies construits sur la D65 à Chevilly-Larue sont utilisés par un bus en site propre (TVM )
Il y a 20 ans les lampadaires étaient déja installés sur ces ponts avant l'abandon du projet complet.

Petite note modérante - Bienvenue sur Sara - Etonnant d'avoir déterré cette vieillerie ! Cela dit, ça serait sympa si tu te relisais avant de poster ! Merci - Les gentils modérateurs...

broward1984 · Message par **broward1984** » dim. 09 août 2009 13:01

Le contournement de l'A86 (2x3 voies) à gauche du cimetière de Thiais remplace la réalisation du shunt de Rungis donc le projet A86 à Thiais est bouclé.

cartomi · Message par **cartomi** » dim. 09 août 2009 14:32

broward1984 a écrit :le shunt de Rungis est irréalisable car les ponts 2x3voies construits sur la D65 à Chevilly Larue sont utilisés par un bus en site propre(TVM)il y a 20 ans les lampadaires étaient déjà installés sur ces ponts avant l'abandon du projet complet.

Bah, un bus en site propre cela se déplace, surtout qu'il n'emprunte que quelques hectomètres de cet axe. Ce qui est plus gênant c'est que l'on a construit un immeuble partiellement dans l'axe d'une des voies en bordure d'A106. Par contre les réserves pour faire un pont au dessus du M.I.N existent toujours (au nom évocateur : avenue du viaduc). Il y a également des constructions récentes coté Chevilly

vivelescartes · Message par **vivelescartes** » lun. 10 août 2009 09:57

Maastricht a écrit :(Désenclavement ... Ya quand même le RER, Transilien et un bon paquet d'autoroutes à 10km à la ronde ...)

Ces 10km, c'est bien le problème justement pour le plateau de Saclay :
- les voies ferrées (RER) sont dans les vallées donc difficiles d'accès car très profondes et urbanisées
- les autoroutes sont limités : A10 ou A86 non accesibles sans traverser les vallées (toujours les mêmes) et la N118 ne sera jamais une autoroute

Si, l'ION doit être désenclavé et ce n'est ni une 2 ou 3 2x1 voies ni 1 ou 2 lignes de bus en site propre qui proposent une capacité suffisante.

xouxo · Message par **xouxo** » lun. 10 août 2009 10:22

Ces foutus politique n'ont décidément pas les c***** de forcer la création d'un 2x4 au milieu de champs de Saclay! Et tu vas voir qu'il y en aura des grincheux qui ne serait pas contents de se faire exproprier, le comble! Au bon vieux temps de de Gaulle/Pompidou, on s'emmerdait pas avec ce genre de détails stupides! Le progrès doit passer par là , il passe!!

bzh-99 · Message par **bzh-99** » lun. 10 août 2009 10:44

xouxo a écrit :Ces foutus politique n'ont décidément pas les c***** de forcer la création d'un 2x4 au milieu de champs de Saclay! Et tu vas voir qu'il y en aura des grincheux qui ne serait pas contents de se faire exproprier, le comble! Au bon vieux temps de de Gaulle/Pompidou, on s'emmerdait pas avec ce genre de détails stupides! Le progrès doit passer par là , il passe!!

ouais, et on construisait même des HLM avec l'autoroute à ras du balcon.

avec des considérations de cet ordre, c'est sûr, on avance...

Biglower · Message par **Biglower** » lun. 31 août 2009 14:03

On est pas obligés de reprendre tout du passé mais c'est vrai que la simplicité administrative et la volonté politique ainsi que l'efficacité qui en découlait (même si les critères ont aujourd'hui changé et tant mieux, c'est ça aussi le progrès) manquent cruellement aujourd'hui en France.

Message par **basco - landais** » lun. 31 août 2009 17:04

Ce n'est pas l'efficacité ou la volonté politique qui ont changé, mais la politique du tout voiture qui a évolué à la baisse, privilégiant les transports alternatifs ou en commun

xouxo · Message par **xouxo** » lun. 31 août 2009 17:10

bzh-99 a écrit :
xouxo a écrit :Ces foutus politique n'ont décidément pas les c***** de forcer la création d'un 2x4 au milieu de champs de Saclay! Et tu vas voir qu'il y en aura des grincheux qui ne serait pas contents de se faire exproprier, le comble! Au bon vieux temps de de Gaulle/Pompidou, on s'emmerdait pas avec ce genre de détails stupides! Le progrès doit passer par là , il passe!!

ouais, et on construisait même des HLM avec l'autoroute à ras du balcon.

avec des considérations de cet ordre, c'est sûr, on avance...

Les autoroutes au ras du balcon, c'était une bonne façon de faire baisser les prix de l'immobilier dans certains secteur...lol

Faut pas oublier que l'individualisme, c'est pas que le droit à la bagnole et la petite maison. C'est aussi le droit de pas être content si un autoroute passe dans ton jardin!

Message par **basco - landais** » lun. 31 août 2009 17:14

Hélas ( ou heureusement) dans le droit français, l'interet collectif prime sur l'interet individuel.

D'où les D.U.P., les enquêtes et tout le tintoin ....

Regardez dans d'autres pays comment cela se passe, et vous comprendrez qu'en France, on ne fait pas non plus n'importe quoi, ni comment