Aucune date pour quoi que ce soit. Les Municipales approchent! Mais en toute logique, le temps que le candidat soit élu, qu'il officialise les prolongements choisis, que les enquêtes publiques soient lancées et que les travaux soient achevés, normalement 2012 on verra les prochaines extensions entrer en service.
La fourche Fédération de la E existe déjà depuis aout 2007 et sert d'embranchement non commercial pour y mettre des rames de renforts (matchs foot) ou bien une éventuelle rame en panne.
La E doit continuer sa course dans la robertsau, Boecklin n'est pas le centre du quartier. L'affluence des rames jusqu'ici assez faible à cause de cela, sera bien plus forte.
Le prolongement est déjà prévu, le tiroir est à double voie et le long de la voie bus, la place est prévu pour le tram qui tournera ensuite à droite pour rejoindre la route principale, et terminera sa course devant l'église normalement.
Pour la D, l'Association des usagers (dont je fais partie) milite pour que le futur pont ferroviaire (opérationnel en 2010) au dessus du rhin prévoit une à 2 voies supplémentaires pour le passage du tram.
On verra quelle solution est retenue, Kehl payera sa partie donc on peut je pense exclure le pont réservé entièrement au Tram.
La ville ne veut pas trop débourser mais elle sait que c'est une chance à saisir et que l'investissement sera rentable (Fini la ligne 21 avec ces horaires jamais respectés: bouchons, et ses vieux articulés bondés; Vanhool AG 300-> cause: sous-traitance depuis les extensions.)
Le prolongement vers Kehl et celui vers la Robertsau seront probablement du prochain lot; le prolongement vers le Zénith en fera forcément partie. Le prochain paquet d'extension est normalement prévu pour 2012 (sous réserve qu'une éventuelle association s'oppose au tram
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La C aura à terme 2 branches celle vers la Meinau étant prioritaire par rapport à celle vers Neuhof Village (qui se fera probablement à voie unique d'après les rues et l'affluence probable)
La A et ses 2 futures prolongements sud seront pour la prochaine mandature je pense ainsi que la D dans Cronenbourg.
La F sera prolongée vers Koenigshoffen pour 2012 seulement si c'est Keller (maire-sénatrice actuelle) qui passe, l'opposant (Roland Ries - PS)
La B a encore un petit potentiel, un prolongement vers la gare de Lingolsheim.
Quant à la ligne de rocade, c'est encore un vague projet... Il ne figure même pas sur le schéma directeur 2020 il me semble.
Voilà voilà , un peu de lecture pour la soirée
