Paris-Gare Saint Lazare et Cergy Pontoise... Non en fait je sais pas vraiment, car le tracé de l'A15 était à l'époque différent, bref le SDAU de 1965 reste un gros mystère pour moi, et j'arrive pas à démêler tous les fils, d'autant plus qu'il ne reste strictement rien de l'A20 à part cet échangeur : pas une emprise, pas une coulée verte, rien.Bugsss a écrit :Mais encore?
A20 entre ou et ou?
Jamais entendu parlé en tout cas
[ Echangeurs ] Echangeurs disparus de France et d'Europe
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Maastricht
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JacquesVH
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Cela date déjà de 20 ans au moins :la barrière de péage, jadis à Survilliers a été déplacée à Senlis (j'ignore la raison). Du coup les bretelles vers le Nord ont été déplacées au droit de la nouvelle barrière pour laisser plus de place au péage pour les bretelles Sud dont le trafic devenait très important !Arnaud a écrit :Pourquoi les deux bretelles vers le nord ont-elles été supprimées et quand ?GPS Nico a écrit :Allez regarder un peu l'échangeur 8 de l'autoroute A1... sur le Géoportail ou Google Maps...
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JacquesVH
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Je ne pense pas car le Parc Astérix est quand même bien postérieur au déplacement du péage.guy21 a écrit :La barrière de péage de Survilliers sur l'A1 n'a-t-elle pas été déplacée pour permettre un accès hors péage au parc Astérix?
A ce propos, l'accès au parc Astérix est bien hors péage pour les parisiens, mais pour ceux qui viennent du Nord, ils payent comme si ils allaient jusque Paris !Pas très juste ça !
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Merci de m'illustrer mais je ne parlais pas de cet endroit...
Je me réexplique: L'échangeur que je parlais se situe sur la RN330 après le péage de l'échangeur 7 en provenance de PARIS.
Dépassé ce pége, il y a un premier échangeur avec la RN324. Ce n'est pas celui-là encore.
Puis arrive un second échangeur avec la RD932a. Le voici! En effet, vous pourrez observer derrière l'alignement des arbres l'ancienne bretelle d'accès à la RD932a en provenance de PARIS via l'A1. On y voit un "morceau de route".
Conseil: Zommez en mode "carte" sur l'échangeur n°8 de l'A1 (en provenance de PARIS). Dépassez la barrière de péage de la RN330 à l'ouest de l'A1 et zoomez à nouveau sur le second échangeur (RD932a) toujours à l'ouest. Passez maintenant en mode "photos aériennes" et je vous laisse deviner de quelle bretelle je parlais...
Je me réexplique: L'échangeur que je parlais se situe sur la RN330 après le péage de l'échangeur 7 en provenance de PARIS.
Dépassé ce pége, il y a un premier échangeur avec la RN324. Ce n'est pas celui-là encore.
Puis arrive un second échangeur avec la RD932a. Le voici! En effet, vous pourrez observer derrière l'alignement des arbres l'ancienne bretelle d'accès à la RD932a en provenance de PARIS via l'A1. On y voit un "morceau de route".
Conseil: Zommez en mode "carte" sur l'échangeur n°8 de l'A1 (en provenance de PARIS). Dépassez la barrière de péage de la RN330 à l'ouest de l'A1 et zoomez à nouveau sur le second échangeur (RD932a) toujours à l'ouest. Passez maintenant en mode "photos aériennes" et je vous laisse deviner de quelle bretelle je parlais...
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Pas mal effectivement! 
Voici d'autres échangeurs à visualiser sur Géoportail:
L'échangeur 14 de l'A16: on distingue bien la bretelle Beauvais >> A16 (>Amiens) non réalisée. Cependant, ce échangeur a été concu pour être complété à l'avenir ( moins que les travaux soient finis...)
L'échaneur 5 de l'A20 à Vierzon: On peut observer les anciennes bretelles de cet échangeur qui a été réamménagé il y a maintenant bien longtemps.
L'echangeur RN16- RD201 au Sud de Creil: Se passe de commentaires... On remarque très nettement les bretelles fermées ou non- réalisées...
L'échangeur RN16- RN330 à l'Est de Creil. On distingue au Sud du pont une longue ligne droite derrière l'alignemment des arbres sur la bretelle RN16 (venant de Beauvais) vers RN330 (>Senlis).
Ancienne fin provisoire de la RN16???

Voici d'autres échangeurs à visualiser sur Géoportail:
Ancienne fin provisoire de la RN16???
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Je me disais aussi!!! 
Voilci un autre échangeur fantôme: Il permet de desservir la RD50 et il se trouve entre la bifurcation A1- A86 à la Courneuve et l'échangeur 5 du Bourget sens Paris >> Province.
Cependant, il sert d'itinéraire d'accès au salons du Bourget lors d'expositions. Sinon, il est fermé la plupart du temps mais il contient des panneaux: genre limitation de vitesse (90, 70 puis 50 km/h) et j'en passe ....

Voilci un autre échangeur fantôme: Il permet de desservir la RD50 et il se trouve entre la bifurcation A1- A86 à la Courneuve et l'échangeur 5 du Bourget sens Paris >> Province.
Cependant, il sert d'itinéraire d'accès au salons du Bourget lors d'expositions. Sinon, il est fermé la plupart du temps mais il contient des panneaux: genre limitation de vitesse (90, 70 puis 50 km/h) et j'en passe ....
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Quelques nouveautés:
RN274 (Rocade Est de Dijon); regardez les échangeurs suivants:
-celui au Sud de Longvic,
-celui au Nord de Longvic,
-celui à l'Ouest de Quétigny.
Vous ne remarquez rien?!
Trois mêmes échageurs successifs avec la même configuration! Celui au sud de Longvic est resté identique sauf celui au nord de cette même commune et à l'ouest de Quétigny, sûrement inadaptés au trafic attendu!!!
Les RP ont étés supprimés pour laisser place à des bretelles...
Faites aussi un tour au niveau de l'échangeur A10- RN104 et vous remarquerez un ancien raccordment sur le TPC de la RN104 juste apres les bretelles provenant de l'A10 et de la RN118. Ce raccordement servait peut être lorque la RN104 était en 2*1 voies...? Confirmation?

RN274 (Rocade Est de Dijon); regardez les échangeurs suivants:
-celui au Sud de Longvic,
-celui au Nord de Longvic,
-celui à l'Ouest de Quétigny.
Vous ne remarquez rien?!
Trois mêmes échageurs successifs avec la même configuration! Celui au sud de Longvic est resté identique sauf celui au nord de cette même commune et à l'ouest de Quétigny, sûrement inadaptés au trafic attendu!!!
Les RP ont étés supprimés pour laisser place à des bretelles...
Faites aussi un tour au niveau de l'échangeur A10- RN104 et vous remarquerez un ancien raccordment sur le TPC de la RN104 juste apres les bretelles provenant de l'A10 et de la RN118. Ce raccordement servait peut être lorque la RN104 était en 2*1 voies...? Confirmation?
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Un nouvel échangeur disparu : la très discrète amorce des voies de l'échangeur de la défunte B18, sur la N286 entre Châtenay-Malabry et le Petit Clamart.




